R Magic おーはらのブログ一覧

こないだの休みの日から歯が痛くて、ここ数日毎日歯医者に通ってる。
そう、以前抜いた親知らずの隣の奥歯。

奥歯を支えてた親知らずが無くなったためグラグラしてるんだけど
そのために炎症を起こしたらしい。

ついでに言うとそのせいなのか、肩こりも酷くなって
水曜からずーっと二重苦なのですわ。

朝はスポーツ選手を主に治療をしている整体の先生に
背骨をボキッとしてもらい、夜は歯医者という生活をしてます。

とほほ。


んで、話戻って歯医者の先生。


先　「もうここまできたら抜いたほうがいいよ」

お　「いや、奥歯は抜くの抵抗ありますよ」

先　「このままじゃ炎症が引いてもしばらくするとまた痛くなるよ？
　　　抜いちゃおうよ」


とまぁ抜きたがる抜きたがる。


お　「抜いた後はどうなるんです？」

先　「入れ歯かブリッヂだね」


（おぉ！『ブリッヂポート』みてぇでかっこいいぞ）


お　「ちょっと２、３日考えさせてください」

先　「痛みが治まらなかったら抜いたほうがいいよ」

お　「わかりました」

先　「じゃ、３日分のボルタレン（鎮痛剤）と抗生物質出しとくからね」

お　「ありがとうございます」

先　「痛かったら予約無しでいつでも来ていいからね、
　　　でもそん時ゃ抜くの覚悟でね」


なんか、結局抜きそうですわ。がくー


それはそうと、お会計の時

先　「クルマ屋さんだよね？歯を食いしばって作業することある？」

お　「いえ、最近はパソコン仕事ばかりですから力仕事はないですよ」

から始まりクルマ談義。


先　「今さ、マニュアルでいいのないじゃん」

お　「８があるじゃないですか」

先　「やだよ、おれ、ターボじゃないとやだもん」

お　「え？じゃ、セブンがいいですよ」

先　「セブンかぁロータリーも好きなんだよなぁ、好きなのはＦＣかな」


（え、えふしーっすか？型式で呼んでるよこの人）


お　「先生詳しいですね」

先　「好きだもん、おれさ、昔スープラにブリッツのターボキットつけて
　　　湾岸行ってたんだよ」

お　「まじですか！」

先　「あとさ、府中のゼロヨンね」


などなどなどなど・・・

それからめちゃめちゃ盛り上がり、２１時までの診察時間を
とっくに過ぎてるのに、しばらく話し込んでしまった。

「うち、中古車屋もやってますから」

最後に名刺を渡したのは言うまでもない。


先生のとなりで、助手の女性がすごくつまらなさそうで、

“ 次の予約日を決めてとっとと帰りたいオーラ ”

をめちゃめちゃ出してた。


ごめんよぉー

仕方ないんだよークルマバカなんだもんっ！

今日はエアロ工場に、今製作中のＭＣ後ＲＸ８用外装パーツの
打ち合わせというか、途中経過を見に行ってきた。


前回の日記でも書いたが、作ってるのはあくまでも

【 ＭＣ後ＲＸ８用外装パーツ 】。

「エアロパーツ」とは書いてないからね。
今作ってる【 ＭＣ後ＲＸ８用外装パーツ 】は空力効果はまずない！　←きっぱり

ま、敢えて言うならオイルクーラーに走行風を導いて、
冷却効率の向上を図ることはできるかもしれんけど、
ダウンフォースがどうのこうのってのはない！　←きっぱり


狙いはずばり！


【 かっこよけりゃおっけ！ 】


うははっ！



ま、網付けるから、オイルクーラーの飛び石対策になると思うわ。


あ、そうそう、ついでにもういっこ【 ＭＣ後ＲＸ８用外装パーツ 】を
作ることになった。


「エアロパーツ」ではないので、空力効果は・・・　な　い　っ　！　←きっぱり



何を作るかは、来週月曜の最終打ち合わせの後に画像アップするよ。



ＰＳ.
ちなみに、今回の外装パーツの開発話は、ＨＰの「新商品開発日記」に
詳細アップします。画像つきで。

パソコンで、昨日のみんカラの日記
https://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/11923202/
を見た場合だけだけど、日記に添付した画像をクリックして大きくすると
広告が表示されてこうなる。



　　　　【 今年こそ発毛！ 】



うーんとね、わしはひとまず今んとこ発毛促進は必要ないと思うよ？

むしろ多いから、今くらい伸びてくると、まとまらなくて困っとる。



しかも・・・わし、『ピース！』って。



発毛に成功してよろこんどるみたいやんか！

（ぼくは地毛です）



そういやＲ Ｍａｇｉｃオープン当時、帽子が好きでずっと帽子かぶってたのさ。

ある日帽子を取った瞬間、お客さんに



「あぁ、よかった。今まで髪の毛の話は避けてたんです」



って言われたことあったな。うははっ

先日のブログに書いた【 ＲＡＹＳ・Ｆ１ホイール 】が届きました！

https://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/11746944/

ウィリアムズＦ１チームで実際に使われてたホイールなのじゃよ！

ＲＡＹＳさんのご好意で、貸し出してもらえたわけなんだけど
めちゃめちゃうれしいっす。


軽いねぇ～


画像じゃ解かり難いかも知れんけど、指１本で持ってるからね！


ショールームに市販ホイールの中では最軽量と言われる
【 ＲＡＹＳ・ＣＥ２８ 】の１７インチを置いてあるんだけど
それが重く感じるくらいだからね。

拍子抜けするくらい軽い。


こんな軽いのに、数百ｋｇも発生するダウンフォースと
想像できないくらいのグリップ力により発生する横Ｇに耐えられるんだからね。


Ｆ１テクノロジーじゃのぉ～



どれくらいの開発コストがかかっとるんじゃろ？

とか

このホイール買ったらなんぼなんじゃろ？

とか、

ついつい無粋なことを考えてしまうよ。



興味のある人は、借りられてる間に持ちにおいで！

いつまでかはわからんよ？

報告のその前に。


今回のイベントに、たくさんの人が応援に来てくれました。
ピットにまで来てくれた人もたくさん。


　　　ありがとうございました。


とてもうれしかったです。

走行前のブリーフィング、取材、走行準備・・・
それだけでなく、トラブルを抱えてしまったので点検したり・・・

毎回毎回イベントのたびに書いているのですが、
忙しくしててひとりひとりと充分お話できなくて申し訳ないです。

挨拶だけで終わった人もいるし、挨拶さえ交わせなかった人も。

これに懲りず、また応援に来てくださいね。



さて、走行報告です。


午前中のセッションで、「リヤ回りの違和感を感じる」と
ピットに戻ってきたので、走行を中止し点検。

ショックが抜けているような、タイヤの空気圧が極端に減っているような
落ち着きの無さを感じたようなので、空気圧を点検。

問題なし。

ハブにガタもなし。

アーム類、ブッシュ類に於いてもなにも問題がない。

あとは、ショックが抜けた？
あまり考えにくいことだけど、可能性が少しでもあるなら点検し、
直すしかない。

オイルは漏れていなさそうだけど、別タンク部分からガスが漏れている
可能性はあるからショックのガスを抜いて適正圧で入れなおした。

あとは・・・
今回持ち込んだホイールのうち１セットが前回と違うところ。

本番アタック用のホイール（前回テストで使ったホイール）に変更。


直ったかどうか解からないまま本番の時間がやってきた。

もしも直ってなかったら危険が伴うので、ドライバーには
「違和感があったら戻ってきてください」と伝えてた。

アウトラップの次の周、ピット前のストレートで見ているとしっかり踏んでいる。
アタック開始。


戻ってきた・・・１分４５秒８


決して悪くはないタイムだけど、ＦＲ車では２番手。うぅ

しかも今度はドライバーがパワー系に違和感を感じたらしいので、
ここでアタックを中止。

残念。

戻ってきたドライバーの木下さんとミーティングした。
足や空力など、まだタイムは伸びる要素はあることを確認。

タイムアタックが始まる頃から雪が舞い始め、路面温度が下がってきたせいで
タイヤ温度も想定より３０度も低かったのも原因のひとつ。

今回木下さんの縁もあって【 ハンコックタイヤ 】を履かせてみたんだけど
タイヤ自体のポテンシャルはかなり高く、もっとタイムを縮められる要素はあった。

もう１周アタックできたらタイヤ温度も適正温度まで上がったかもしれないと
思うと、連続アタックできなかったことが悔やまれる。


今回の一連の【ピンク４号】の走行は、色々と反省させられる点が多かったけど
速く走らせるためにどうすればいいかかなり勉強になったです。


また、お客さんやスポンサーの方たちを始め、たくさんの人に期待されているなと
ひしひしと感じました。
昨日のＭＣ鈴木　学さん（Ｄ１でお馴染みの）も心配してくれてピットまで
来てくれたりね。

次の予定は今のところないんだけど、次こそは応援しに来てくれた人たちに
もっともっといい走りを見せられるように頑張んなきゃと思いましたわ。


さ、気持ち切り替えてＤ１開幕戦に向けてクルマ作りですじゃ！



画像はレストランから見えるヘアピン。
雪がどんどん降ってる様子。

やっぱり今年も天気に翻弄されるのか！？がくー