R Magic おーはらのブログ一覧

こういうのが続々リリース予定です。


昼間に写真撮ったんだけど、画像処理に手間取ったので今夜はこれだけ。


明日、びっちり紹介します。

なにげに人気あった【 FD用牽引フック兼用ナンバーステー 】ですが

しばらく販売をストップしてました。


この商品、通常使用時はオフセットした位置にナンバーを移動でき




いざというときや、サーキット走行時は牽引フックになるというスグレモノ（ ←自画自賛 ）




なのだが・・・


今まで作ってもらってた工場では、コストが合わないとのことで、

めちゃめちゃ大量に作るか（ 在庫過多で無理 ）

コスト度外視するか（ 商品代が高くなりすぎて実勢売価には程遠い ）

廃盤にするか（ 何気に需要があったのでやめたくない ）

の選択を迫られ、他の工場に試作を依頼してましたのよ。





んで、出来上がったのがこれ。



【 FD用牽引フック兼用ナンバーステーVer2 】





色が変わった！　（ 防錆作用強化 ）


シャフト部分が丸くなった！　（ 生産性・作業性向上 ）


ナンバーステー部がステンレスになった！　（ 強度向上 ）



と、商品性もアップしてリニューアルしますぞ。




あ、商品代も、すこしだけアップします･･･（ ぼそっ ）







さて、今日は休み。



映画【 推理作家ポー 】でも観てくるかのぉ



わぉ、わしのニガテな字幕版かよっ･･･

今日は御殿場に行ってきた。


ここ最近寒いじゃんね。


2週間前の富士山の姿が違うことに気づいたよ。



これが10月9日に撮った富士山で




これが今日の富士山（ 10月22日 ）




たった2週間だけど、確実に冬に近づいてるよね。

こうして見るとよくわかる。



街に居ながらにして、毎日富士山が見られるのって幸せなんだろうなぁ。




さて、週末、キレーなFCが来てくれた。




見ての通り、車高は少し下がってて純正エアロ。


この車両を手に入れて20年らしい。


R Magicオープン当初からのお客さんでね、

大事にしているオーナーの気持ちが伝わってくるようなFCだった。



左端にちらっと見えるのも、これまたR Magicオープン当初からのお客さん。


こっちのFCは、 “ 手を入れるところがない ” ってくらいいじくり倒してる。

もちろん、このFCもかなり大事にされとる。



姿カタチは違えども、どの子（ FC ）も、ちゃんとメンテナンスされてて

いい感じ。

4型以降のFDは、オーディオの横にメクラ蓋になっているので

そのメクラを加工してUSBポートを設置してみた。


先日【 銀八六 】に設置したののFDバージョンね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/26940683/


実は【 銀八六 】で作ったUSBポートが0.5Aしか出せないので

充電速度がイマイチだったのを反省して、今回は出力2A。

しかも、安定供給できる回路を組んである。


家庭用充電器でも1Aあるかないかだから、これだとびゅんびゅん充電できそうだぞ。　うへへっ


さて、これ。


商品化するとしたらいくらくらいなら買ってくれる？




業務連絡

急で申し訳ないけど、明日、わし会社休みます。

捜さんといてください。

ナビが新しくなった！（笑）



あと、シートポジションを変えた。


BRIDEのシート＆シートレールは、素晴らしくローポジション。


ポジションを下げることはクルマの運動性能向上に役立つから

『 下げられるシート 』は武器になる。


物理的にも限界はあるから、『 下げられるシート 』は技術的にも素晴らしい。



これはこれでいいんだけど、

どちらかというと動画短く足が長いわしの場合（ すいません、調子に乗りました ）

低すぎて街乗りでは不安があったのだよ。


なんせ、１０ｍ先に石が転がっていたとしたら、なんの疑いもせず跳ね飛ばすだろう

ってくらい、先が見えなかったから。


だから画像のように他のデモカーのシートのお尻の部分のクッションを

重ねてたんだけどね。




ようやく時間ができたので（ おーつかに ）厚手のワッシャ数枚使って,ポジションを決めた。


前に3枚、後側に2枚。




ばっちりである。　うむ。


シートポジションってね、すごい大事だから真似てみてね！