R Magic おーはらのブログ一覧

第101回二科展に向かってます。

ぼくにとっては毎年の恒例行事のひとつです。

昼前に行って、美術館の近くにある豚肉料理の美味しいお店でランチするのも
恒例行事でございます。

両方とも楽しんできますー

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台風で東日本は大変ですね。

相模原地区もさっき雨が酷かったです。

東北のみなさん、だいじょうぶですか？


さて、

先週は遠くは秋田や熊本などの遠くから来てくれるお客さまが多い週末だったのだけど、

FC3SだらけのFCデーもあったのだよ。


手前のは画像が明るすぎて赤っぽいけどワインレッドのオトナのFCで

奥の右は【 ピンク3号レプリカ 】と【 HAYATO号 】。

どれもこれも、しっかりメンテが行き届いためちゃめちゃコンディションのいい個体です。


FCって当然古いわけで、

純正パーツが高かったり、高いどころか製造廃止のパーツなんかも多いし、

維持するだけでも大変だけど、こうしてちゃんとメンテナンスしていれば

グッドコンディションを維持できるんだよね。



純正オリジナルな状態を維持するのもいいけれど、

なんせ今年はFC3S生誕31周年ですからね、

FC3Sが生まれたころの技術と比較すると進化は目覚ましいものがあるわけで、

例えばECUをはじめ機能パーツなどは出来る限り最先端のモノを導入して、

“ 現代っ子なFC3S ” に仕上げるのが合理的でいいのではないでしょうか？


ま、ぼくの持論なので押し付けるつもりはないけれど、

賛同してくれるならいろんないいモノを紹介しますよ？

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全日本ラリー第5戦の結果は、クラス2位。


まずドライバーの横嶋選手から『 ごめんなさい、2位でした 』とメッセージが届き、

続けてチームオーナーであるぼくの先輩から『 ごめん、2位だった 』とLINEが届いた。


ぼくは立派なリザルトだと思うんだけど、

二人して謝ってきたことはよっぽど悔しかったんだろうなって思って

ドライバーのFacebook見たら、最後のSSでスピンしちゃったみたいです。


モータースポーツにタラレバはナシだけど、

スピンが無かったらきっと優勝してたんだろうね。


だから『 ごめん 』なんだね。


ま、しゃーない。


あと残り3戦。

まだ逆転シリーズチャンプの可能性はあるみたいだから、

がんばってもらいたいねぇ。


第6戦の前に、も少しCPUのセット変更するかな。



写真は第4戦の写真。



めちゃめちゃかっちょいいんだけど、このあとエンジン内に水が入って

エンジンブローでリタイアしたらしいです。　あわわ

第3戦は優勝だったので、シリーズ追いかけるにはこのときのノーポイントが痛いねぇ。

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元デモカーの青号が、【 ピンク4号 】と同じカラーリングになって秋田の新オーナーになって4年。

2回目の車検に持って来てもらいました。






『 わざわざ車検だけで？ 』

って思うでしょ？

構造変更しているから地元でも車検取得はなにも問題ないんだけど

2年に一度のメンテナンスも兼ねて、わざわざ遠くから来てくれているのです。


にしてもかっちょいい。


このエアロ装着車両は日本国内に2台あったんだけど、

もう一台は最後に見たときにだいぶ損傷が見られたので、

もしかすると現存するのはこの車両だけかもしんない。

( 海外には何セットか送っているけどね )

これね　→　http://www.rmagic.jp/parts/aero/fd3s_aero/#28


てことで、貴重 ( 希少 ) なので、いつまでもかわいがってもらいたいです。


預かっている間に、アイドリングでほんの少しタコメーターの針が揺れていたので

パソコン繋いでアイドリングの燃調をちょろっと変更。


なんせ元デモカーだからね、どこかで誰かに

『 アイドリング、ラフじゃない？ 』

なんて言われたらやだから、オーナーにはリクエストされてなかったけど勝手にやっといた。

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熊本からわざわざアクセラ20SのユーザーがCPUチューンのために来てくれました。

前日の仕事のあとに夜通し走って来てくれたことを、虫の残骸が物語ってくれてます。(笑)




オートポリスにはD1GPで何回も行ってるから、熊本の遠さはよくわかっとるだけに

とてもありがたい。


データを入れたあと店の近所を乗ってきて、

『 帰りの高速が楽しみ 』

と言ってもらえました。



さて、

この車両はガソリンの2.0Lですが、アクセラ、アテンザ、CX-5の

2.2Lディーゼルターボ用のインタークーラーの試作品ができてきました。



少し前にCX-5XDのセッティングしたときに、吸気温度が高いのが気になったので

急遽作ってもらいました。

圧力損失よりも吸気温度を下げることを重視したコアを採用しました。


これも近々テストしますので、XDのみなさんは楽しみにしておいてください。