R Magic おーはらのブログ一覧

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ND車高調＆電子パーツは、昨日の日光サーキットテストでかなり進捗しました。

アクセルオフ、ブレーキを残した状態でコーナーに進入したときに発生しやすい

オーバーステアを解消するため、リヤのバネを0.5kg/mm高いものに交換。


リヤの減衰調整で修正できるレベルだったのだけど、

試しにバネ交換してみたらドンピシャで、走行後にドライバーから

『 足、すげぇいい 』

と評価してもらったです。

よかったよかった。


ロールしたときに発生するロールオーバーを解消させるためのパーツを思いついたので、

次のテストまでに作ってみようと思う。

純正パーツの弱点というか、NDロードスターならではの作りの部分だから

きっと効果あるはず。


あと、LSDも必要だね。

白ろどくんにはまだLSDが装着されてないから。

コーナー進入時の姿勢を安定させるためには絶対必要だね。

LSDはATS製のカーボンLSD。

イニシャルトルクや作用角などのスペックは

86/BRZ 用をセッティングしたときと同じ感じで大丈夫なはず。

これも次のテストまでには装着しなきゃだ。


昨日の最終的なタイムは 41.3 秒。


ドリフトが主体の走行会で、レコードラインにタイヤカスがたくさん転がってる状況で

LSD無しでのタイムだから満足です。


まだまだ伸び代あるので、これからの進化が楽しみだねぃ。



余談ですが…

NDにとって軽量化はとても重要なチューニングなので、

ガソリンだってぎりぎりの量で走らせたい。

てことで、燃料残量計の下から25％付近でずっと走らせてました。

1ヒート走って、ガソリンを 3L くらい入れるの繰り返し。

最後のヒートは “ ガソリンくれくれランプ ” が点いてから

１周アタックしてもらいましたが、FD3SでもRX-8でも起こる

コーナーでの液面偏りによるガス欠症状は出なかったよ。


すごいね、ND。

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明日は日光サーキットで、NDロードスター車高調のテストです。

ドライバーはジムカーナ選手の柴田優作選手です。


今回のテストはリヤのバネレートと減衰のセット出し。

あとアライメント変更もできるように準備した。


大きな変更はなく微調整だと思うんだけど、しっかりセット出してきます。

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白ろどくんは、急ピッチで走行会仕様に変身中です。


まず、例の電子パーツのテストをするために内装をばらばらにし、

そのついでに大好きなシュロスの4点式シートベルトを付けるため、

LEGモータースポーツさんのベルトハーネスアンカーっつー商品を付けました。




ツーシーターオープンカーに4点ベルトを付けるときって

肩ベルトをどこに固定するかが非常に悩ましいよね。


出来れば車体に穴を開けたくないし。

ってことで、この商品はとても便利っす。



さて、明日は日光サーキットで足を中心に電子パーツのテストを行います。

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昨日のNDロードスター箱根オフ、楽しかったよー


集まったのはショップデモカー含め、なんと 86 台。

壮観だねぃ


関東近郊だけでなく、東北や中四国地区からの参加もあり、

元セブンオーナーで広島から参加されてた人と久々に会えたりね。

みんないろんなチューニングが施されてるから見てて楽しかったよぉ。


そんな中、ぼくが一番気になったのがこの子。



フロントガラス回りをボディ同色に塗っていて、

センターにライン、サイドにバイナルが入ってました。

外装って好みだから、好き嫌い分かれるとは思うけど、ぼくはこのNDセンスいいねぃと思ったです。



お昼前に、CPUチューンに興味持ってくれた数名にデータをインストールして

体感試乗してきてもらいました。




試乗した全員が純正CPUとの差を感じていただき、

みなさまに楽天カードリーダーのお世話になってもらいました。(笑)

お買い上げありがとうございます。




お昼くらいから、うちの白ろどくんの足回りに興味もってくれた人たちに試乗してもらったよー。

ターンパイクと反対側のくねくねで路面が若干荒れている道で

ほんの少しだけスピード上げてね。


何人に乗ってもらったんだろ。

覚えてないくらい乗り回したわ。あはは


みなさんに、フロント9.8k、リヤ9.3kには思えない乗り心地と

ハードレートならではのロールやピッチングの少なさと

コーナリング中にアクセル入れてもブレーキ踏んでも変な挙動はなにも起きないから

安心感があると、高評価をいただきました。


バネレートが高いとフルブレーキのときのノーズダイブが少ないのと

リヤショックの伸び側の減衰を高く設定してるからゆっくり伸びて浮かないので、

リヤブレーキがしっかり効くんですね。

だから、ブレーキライドシステムが働くような領域でもクルマが安定しとるのですよ。



今までFD3S用、RX-8用、86/BRZ用のオーリンズ車高調を

オリジナルセッティングしてきましたが、今回のND用はかなり傑作だと思う。


こちらはまだ販売していないので楽天カードリーダーは活躍しませんでしたが(笑)

12月に筑波でちゃんとタイムが出たら販売しますので、楽しみにしといてください。

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明日は箱根大観山でNDロードスターのオフ会です。

参加メンバー見たら、広島から来る人の名前を発見してびっくくり。

すごいねぃ。


去年の第一回目のこのオフ会には参加できなかったのが、とっても残念だった記憶があるわ。


明日は車高調のお披露目です。

と言っても、まだ完成してないから販売できないんですけどね。

完成は、本当にサーキットでタイムを出して、真価を証明できてからだと思ってます。


白ろどくんの車両スペックというか、装着品リストを載せときます。

http://file.rmagic.jp/img/SPEC.pdf

明日のオフ会で白ろどくんに乗ってもらうこともできますし、

太文字のCPUとT-REVαは、ユーザーさんのクルマに取り付けての試乗もできますからね。


明日、オフ会参加のみなさん、よろしくですー



画像は、オフ会前だから洗車しているの画。

時間無かったので洗車機さんにお願いしました。(笑)