R Magic おーはらのブログ一覧

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アテンザの前期XDにT-REVαを装着しました。

CX-5（KE）の後期とパイプの太さが同じでした。


乗った感想ですが、ぼくもアテンザ―オーナーも

特にブーストがかかる前の回転域のレスポンスが向上したことを実感できました。

おススメです。


■スカイアクティブD（2.2L）用T-REVα品番
Sky 22D-a　/　CX-5 XD ( EF型前期 ) 　
Sky 22D-b　/　アテンザXD ( 前期 ) CX-5 XD ( KF型後期 )
Sky 22D-c　/　CX-5 XD ( KF型 ) 　

詳細はこちらを御確認下さい。
http://www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=862

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EXEDY R Magic D1 Racing 2017バージョンの

レーシングスーツとピットシャツのデザインです。




今シーズン、これらを着用してがんばります。

開幕まであと10日。

応援よろしくお願いいたします。


EXEDY R Magic D1 Racing 大原 幸弘

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D1ロド号のタービンです。

T88-34Dから変更したGARRETT GTX3582Rです。



ひと回り小さいので、高レスポンスです。



セッティング中にテストしたイグニッションプロジェクツ製のコイル＆イグナイター。



D1ロゴ号はFC3S用のコイル＆イグナイターを使っているので

古くてすごい不安だったので、リフレッシュに伴って強化しようとしたのだけど

FC3Sの元々のドエルタイムの仕様の問題で、汎用品が使えなかったので

FC3Sで使えるようモディファイしてもらうことにした。

開幕には間に合いそうにないので筑波戦から投入できるといいなぁ。

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岩井くんが、今の仕様になって初のテスト走行の報告をしてくれました。

タービン、ガソリンが変わり、セッティング変更したことのテストと

Zestinoタイヤのテストです。


まず、エンジン。

フィーリングが全く変わり、かなり乗りやすくなったとのこと。

細かい部分の微調整はありそうだけど、感触はいいみたいです。

よかったよかった。　ほっ。


一番心配してたところだから安心したね。


あと、タイヤ。

フロントZestino Gredge07RR、リヤZestino Gredge07RSの組み合わせ。

フィーリングは、フロントに関しては少し熱の入れ方に

少しコツが必要そうだということで、次回のテストでは07Rを使ってみて、

どっちがクルマとの相性がいいか判断します。

リヤのRSは想像していたよりも早く熱が入るみたいで、

熱が入ったらかなりグリップが高いようです。


次のテストはフロントに07R、リヤは07RRと07RSを試します。


ぼくはグリップでどれくらい “ 使える ” かってのも興味あるので

報告がとても楽しみです。

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少しだけ届かなかったけど、ほぼほぼ目標どおりなのでおっけということで

セッティングは無事終了。


岩井くんは明日、福山でタイヤテスト（慣れ？(笑)）を兼ねて

セッティングの確認走行があるらしく、今ごろ山陽道を走っているか

どっかのパーキングで仮眠を取っていることでしょう。


思い通り走らせられるといいな。


https://www.youtube.com/watch?v=6-3LIlCL_Eo&feature=youtu.be