R Magic おーはらのブログ一覧

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NewCX-5（KF型）のエアクリーナーはKE型CX-5と共通でいけることが確認できました。





使ってみたインプレッションとしては、明らかにブーストの立ち上がりが早く

パワー感あります。

特にハーフアクセルでのブーストの立ち上がりが鋭くなりました。

たぶんオーナーならだれでも体感できるレベルだと思います。

やっぱターボ車ってクリーナーの影響は大きいです。

パイパークリーナーはNA車でも体感できるクリーナーとして評価高いですからね。

発売が楽しみです。



さて、

以前CPUチューンを実施させていただいたアテンザのオーナーが

ディーラーでリコールリプロ後に立ち寄ってくれたので

リプロデータをごにょごにょしました。




数日中にNewチューニングデータの更新が出来そうです。



週末、仙台から【 Armor黒セブンさん2号 】が遊びに来てくれたよ。

やっぱかっちょいいっす。

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製造廃止品、長期在庫品につき、60％～80％OFFの
アウトレット価格にて販売いたします。

全て1点しかありませんのでお早めに。

すでに何点か購入者が決まっております。
下記URLで購入できなかった場合はご了承ください。

ちなみにTOP画は店頭で黄色フロント2枚セットをご購入の

めちゃめちゃよろこんでいるFD3Sオーナー様です。


FD3S用
黄　フロント2枚セット（7-Y-FR,FL) \8,000
黄　フロント運転席のみ（7-Y-FR) \3,000
赤　フロント運転席のみ（7-R-FR）\4,000
赤　リヤのみ2枚セット（7-R-RR,RL） \5,000
※上記3枚セット （7-R-FR,RR,RL） \8,000
黒　フロント運転席のみ（7-B-FR） \5,000
黒　リヤのみ2枚セット（7-B-RR,RL-A） \5,000
黒　リヤのみ2枚セット（ロゴ無し）（7-B-RR,RL-B） \4,000
上記価格に消費税がかかります。









ご購入はこちらで
http://www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=928


RX-8用
黄　1台分4枚セット（8-Y-FULL） \12,000
黄　フロント運転席のみ（8-Y-FR） \3,000
　※上記5枚セット（8-Y-FULL-FR） \14,000
赤　フロント運転席のみA（8-R-FR-A） \4,000
赤　フロント運転席のみB（8-R-FR-B） \4,000
赤　リヤのみ2枚セット（8-R-RR,RL-A） \5,000
赤　リヤのみ2枚セット（一部色褪せ）（8-R-RR,RL-B） \3,000
赤　リヤのみ2枚セット（ロゴ無し）（8-R-RR,RL-C） \3,000
黒　フロント運転席のみ（8-B-FR） \5,000
上記価格に消費税がかかります。








ご購入はこちらで
http://www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=929

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ランプ＆ワイパーメーカーのPIAAさんの技術の方を含めた4名が

NewCX-5の灯火類及びワイパーの適合確認に来てくれた。


ワイパーは、ガラスに押し付ける力を計測し、




霧吹きで吹いた水を現行のPIAA製品で拭いて筋が残らないかなどのテストです。



現行商品で問題ないとのことで【 AERO VOGUE 】を装着。



これはシリコンゴムを採用しているので、

使用しているうちに勝手にガラス面にシリコン被膜を作ってくれ、

いつのまにか撥水コーティングされているというスグレモノ。

ぼくの大好きなワイパーです。

つか、これ一回使っちゃうと他のは使えなくなります。


次に内装の灯火類。

フロント側、センター、トランクの3か所のルームランプと

ナンバー灯、全てをLED化しました。

一般的なものが80ルーメンに対し100ルーメンなのでとても明るいです。




白くて明るくて、レトロチックな光からやっと現代っ子になりました。



特にナンバー灯は白熱球だとかっちょよくないと思います。




あと、ウィンカー。



ドアミラーに埋め込まれているウィンカーは最初っからLEDなのに、

前後のウィンカーがなぜか白熱球。

点滅にメリハリがなくぼわんぼわんしててかっちょよくない。

やっぱパキッパキッと光るLEDはかっちょいいねぃ。（動画参照）

しかも、今回装着したLEDは、PIAAさんがBMWやレクサスように開発した

ハイフラ防止回路内蔵のLEDで、MAZDA車には初めて適合確認したらしいです。



ちょっとお高いけど、ハイフラ防止回路を組む手間が無いので

その工賃を考えると結局コストは変わらないのかな。


光っていないときだって、オレンジ色の白熱球が透けて見えるから

なんだか残念な外観になっちゃうけど、LEDだとウィンカーが透明に見えるので

やっぱかっちょいい。



この部分は、実車見ないと実感ないかもしれないけど、

気にして見ちゃうとすんごい印象が変わります。


内外装丸ごとLEDキット（KE型CX-5、KF型CX-5）と

LEDウィンカーキットは近日発売しますので、期待しといてください。



＜参考動画＞

NewCX-5　LEDウィンカーと純正ウィンカーの光り方の違い

https://www.youtube.com/watch?v=VxhWSUyzux8

左：LEDウィンカー
右：純正ウィンカー（白熱球）

LEDの方がメリハリがあって、圧倒的にかっちょいい

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NewCX-5とうふ号をリフトに上げて下回りをチェックしてみました。

足回りとホイールとのクリアランスが少ないので、

幅広いホイールは難しいかもしれません。




フロア下は極力フラットにしようとするメーカーの意図が見えますね。



燃費向上に貢献してるんだと思います。


がっつり車高の下がるスプリングを作りたいところですが

車検対応にしたいので40㎜ダウンで。




Gベクタリングコントロールのお陰でロール感は少ないので

バネレートはさほど上げなくてもいいと思ってます。

グリップに特化したタイヤを履くわけではないので

クルマのキャラを考えて、ほんの少しだけレートアップかなと。

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おはよーさんっ

今日の相模原地区はどんよりんこ。


昨日の夜、雨が降ったおかげでとうふ号が綺麗になってました。

ふつー逆だろっ！ですよね。　あはは

クオーツガラスコーティングのお陰で雨が汚れを流してくれるという

恩恵に賜っておりやす。

うれすぃ。

どれくらいの期間洗車しなくてもキレーに保てるか、見ものですわ。


とうふ号にレーダー探知機を付けた。

いや、付けてもらった。

いつか白ろどくんに付けようかと思って保管してたブツだけど、

白ろどくんはスピード出ないから必要ないかと。　あはは


とうふ号はさ、速いんだよ。

いつのまにかスピード出ちゃってるから。