R Magic おーはらのブログ一覧

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おまたせしました。

【 Rezept 】入荷しました。


バックオーダー扱いのお客さまには昨日発送しましたので、

今日か明日にはお手元に届くと思います。

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R Magic初のNDロードスターターボチューンに使用するのは

AVOターボワールド社製ターボキットです。



タービンはGARRETT製T25。



ブースト制御は市販のブーストコントローラは使わず、

ターボに標準のアクチュエータでブーストは0.5kg/cm2らしいです。

フロントパイプには純正の第一触媒を移植。



溶接取り付けされてます。

エアクリーナボックスも付属の至れり尽くせりキットですね。




完成が楽しみですっ！

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NDロードスター用R Magicオリジナルオーリンズ車高調を使っているユーザーから

ショックの頭のワッシャの直径が大きすぎるため、

フロントのマツダスピードタワーバーが付かないという情報をいただきましたので

小さめのワッシャを用意しました。







これでばっちりです。


オプション扱いになりますので、車高調オーダーの際にお申し出いただければ、

追加いたします。

2枚で800円（消費税抜き）です。


現在、NDロードスター用R Magicオリジナルオーリンズ車高調をお使いの方も

勿論購入できますので、お問い合わせくださいね。

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REVspeed誌3月号が発売されましたね。

スーパーバトルの詳細結果が掲載されてます。




付録のDVDにはNDロードスターの大躍進として車載映像が収められてます。

残念ながら足元がイマイチ映っていないのでペダルワークは分かりづらいけど

ダンロップコーナー進入と最終コーナー進入のエンジン音を

耳を澄まして聴いてれば、クルマの完成度とドライバーの凄さが

わかってもらえると思います。

ぼくは笑っちゃいました。

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以前CPUチューンを施したNDロードスターにR Magicパワーコイルを装着しての

CPU現車セッティングは無事終了。

こなしたメニューは

１、スピードリミッタだけ外したデータで素の状態でのパワーチェック。

２、R Magicパワーコイルを装着してのパワーチェック。

３、元々のデータ＋R Magicパワーコイルでのパワーチェック。

４、R Magicパワーコイル専用セッティングでの現車セッティング。

です。


明日オーナーさんに納車なので、明日の夜にパワーグラフは公表します。

まずはオーナーさんに報告しなきゃでしょ？(笑)


んで、夜な夜なセッティングしながらフィーリングチェック。

いい感じに仕上がりました。