R Magic おーはらのブログ一覧

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オートサロンで配布開始されたばかりのRAYS2018年カタログが入荷しました。


P28のTE37SONICのページに白ろどくんが、



P78のGramLights57トランセンドのページにD1ロド号が、それぞれ掲載されてます。



ありがたいっす。


この立派なカタログが無料です。


もらいに来てください。^^

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東京オートサロン出展車両の中で、SUV部門最優秀賞を獲得した

ベルファイアーを製作したNATSのカスタマイズ科の学生さんたち。


受賞おめでとう！


鈴木マナPさんが審査しているところに居合わせたのでパチリ。

マナPさんも気に入っていた様子でした。

6人で6カ月かかったという力作。


この中の真ん中の一番でっかい子が、4月からうちのメカニックとして入社します。

造ったのはSUVだけど、本人はロータリー好きらしいので、

うちでもがんばってもらいたいねぃ。

期待しとこ。うん。


ちなみにこのクルマ、今後車検を通して公道を走らせるらしいっす。

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昨日に引き続きになるけれど、RAYS。


去年のオートサロンでデビューした超超ジュラルミン「A7075」を素材にした

20インチのみの設定で1本25万円のTE037 DURAと同じデザインの

鍛造アルミ製ホイールが展示されてました。


めちゃめちゃかっちょいい。


これはねぇ、ほんっとかっちょいい。


スポークは軽量化のためコの字になってて、



さらにスポークの側面が肉抜きされているのだよ。




ただね、今のところ19インチのみらしいです。

18インチが欲しいよね。


価格はTE37SLの同サイズ（19インチ）よりも約3万円高いからね、

18インチが出ても買えるかな。

悩ましいわぁ。



前から気になってたNDロードスターのターボキットのことで

いろいろ聞きたいことがあったので、BLITZさんのブースに行って

開発主任さんとお話しすることが出来ました。




話した内容は…

これは内密にしたい内容じゃないかなというかなりな部分まで教えてもらえたので

ぼくがブログに書いていいと思えないから書かないでおきます。


うちでは出来ないこういうターボ系パーツの開発は

メーカーには是非がんばってもらいたいです。


あと、HKSのスーパーチャージャーを装着しているNDが展示されてました。



社長さんといろいろ話をさせていただきましたが

セッティングはこれからとのことなので、これも期待したいです。

エンジン制御・セッティングは、うちとは違う方法で制御するようなので

お互いに情報交換できればいいですねって話になりました。


今年はうちもちょと新しいチューニングに挑戦します。

今月末くらいにNDネタを期待しててね。

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2018東京オートサロンに行ってきました。

スポンサー企業への新年のご挨拶と、気になるパーツのお勉強に行ってきました。

そのあとD1GP総会。


いっぱい歩いたので、詳細は明日以降ゆっくり書くね。


TOP画はRAYSのNewカラー。

すげかわいかったよー！

ロドに似合いそうだから使いたいっす。

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以前から気になっていたLINK-ECU、いよいよ始めます。

P-FCはコスパがいい。

V-PROもバージョンによってはいい。


LINK-ECUはどうだろね。


説明書読む限り、すげ良さげで期待大っす。


P-FC装着済みのFD3Sに追加でLINK-ECU装着です。

LINK-ECUはエアポンプとシーケンシャルターボコントロールが動かせないので

その部分はP-FCにやってもらう作戦。