R Magic おーはらのブログ一覧

もうね、めちゃめちゃ天気よくてあったかかったです。

日中は上着を着ないどころかツナギの腕まくりまでするくらいでしたよ。

陽気のお陰なのか、多くのお客さんにご来場いただきました。

ありがとうございました。


白RFさんの展示は、少し話題になっている軽量化しているボンネットとドアを見てもらうために開けときました。^^





今日はというか今日もNDロードスターのCPUが多かったです。

既にパワーコイル2が装着済みで、それに合わせてCPUチューンというパターンも多かったです。

RX-8のアップデートも。

地元神戸、大阪ナンバーだけでなく、岐阜、京都、遠くは名古屋や広島など、

遠方からもご来場いただき本当にありがとうございます。




イベント終了後はお客さんたちと一緒に毎年恒例のUKワイルドキャッツカフェで晩ごはんでした。

スタミナ付けて明日もがんばりますー

朝一から事務的なお仕事に追われ13時前くらいにやっと会社を出発。

東名に乗って30分も経たないうちに集中工事による時速0km/hの渋滞に捕まりつつ、



いつもの風車たちを見ながら、



昼ごはんは柿次郎の牛って決めてたので、

刈谷SAまで頑張って走ったら16時ちょうど。

遅い昼食だったけど、残りの距離をがんばれました。




てことで、神戸に無事着きやした。



REとMAZDAな方々は明日からのSABサンシャイン神戸イベントに、是非いらしてくださいねっ。

週末のSABサンシャイン神戸イベントの件でお知らせです。


【 特価商材 】　を先日公表しましたが、NDロードスター用のエアクリーナーと

RF3型（以降）用のマフラーが欠品しております。




マフラーはもともと品薄状態だったのですが、

在庫最後の1本を神戸イベントにご来場予定の方にご予約をいただき、これで欠品状態になってしまいました。


イベントなのに商品無くてどうなんだよ！

とのお叱りを受けそうです。


イベントに向けて増産をしていたのですが、うちの生産能力以上のバックオーダーをいただいたため

このような事態に陥ってしまいました。


新規オーダーをいただいた場合、納品は12月半ばになります。


あと、デモカーの白ＲＦさんを持っていくのですが、足周りの確認試乗はできません。

車高調SecondLineタイプRの改造版のサーキット専用セッティングのが付いていて、

それがなんと前後とも14kのスプリングなんですね。

乗ってもらってもいいんですけど、通常販売している車高調SecondLineとは全く乗り味が違うので

まるっきり参考にならないと思うのですよ。


あ、そだ。

白RFさんね、今日セッティングが終わりやした。

目標の210psでましたよ。

乗ってきたらめちゃめちゃ速くてビックりした。

ただ、前回全開で走らせたのがいつなのか覚えてなくて、以前よりも速くなってんのか判断できなかったです。　あはは

でもね、アクセル踏み足したときや踏みなおしの時に前に出ようとする感覚は

たぶん強くなってると思うんだよなぁ。

スロットルの変化量に対する加速増量補正MAPの数値を大きくしてるからね。

グッとくるトルクは以前よりは出てると思います。


まじではえぇっす。


ただ、これまた試乗となるとねぇ。

白RFさんの速さは軽さもあるし、試作品のビッグスロットルのお陰もあるから、

マフラー、CPU、パワーコイル2を装着したらここまで速くなるという誤解を与えてしまいそうなので

デモカーに試乗してもらわないほうがいいような気がします。


申し訳ないです。


マフラーの音は是非聞いてくださいね。

在庫ないけど。

おはよーさんっ

今日の相模原地区は薄曇り。

この冬一番の冷え込みとのウワサなので、風邪など召さぬようお気をつけてね。


さて、昨日の休日は、週末のSABサンシャイン神戸イベントに向けて髪をカット＆カラー。

先週末の時点で髪がぼっさーのわっさーだったから、

SAB千葉長沼イベントの前にやっとけよってハナシだけどね。

千葉でお会いした皆さんすみませんね。


もちろんセルフカットっす。

もう何回目でしょうーな。

美容院での待ち時間はゼロなのがなによりいい。

しかもたのしいし。　おほほ。

髪の毛をドピンクにするか、シルバーにするかって時まで美容院にはお世話にならないかもなぁ…

白RFさんタイムアップへの道　その５はパワーアップ編です。

今まで数名のお客さんに 「 これ以上パワー出せない 」 と言っておきながら、よくよく考えたら

ビッグスロットルやってなかったねってのを思い出し、じゃぁちょっくら作ってみっかってな調子で

RX-8や86/BRZ のスロットル同様に、厚みが少なくその分吸気抵抗が少なくなるシャフトを採用した

ボア２㎜アップのスロットルを作りました。



以下純正です。




よくよく考えたら、RF用でビッグスロットルってどこからも出てないような気がします。

※他社であったら申し訳ないです。


早速取り付けてセッティングしてみました。


ちょと時間がなかったので、ポン付けでパワーが上がるかのチェックは今度します。

ひとまず純正スロットルでのベストセッティングの状態の取り付けした状態から

燃調と点火時期、バルブタイミングを変更していって、ピークパワーで約6ps、

4,000～7,500rpmの実用域での平均馬力で約7psも上がりました。

一番上がったところでは10psほどあがりましたよ。




たぶんサーキットでは武器になるはず。

街乗りでも違いがわかるといいな。


あとは、スロットルを踏み足したときや踏み返したときに、ガバッと空気が入るときに

追加で入れる加速補正燃料を今まで以上に入れてあげれば、

グッとくるトルク感を味わえるんじゃないかなと期待しとります。


ま、純正スロットルと比較して本当に有用か否かを確認してから商品化します。

もちょっと待っててください。


調子良かったら幌車（1.5L用）もテストしますので。




さて、

今週末のSABサンシャイン神戸イベントのユーザー向けの内容が決まりましたのでお知らせです。

REな方々、NDやBMな方々は是非いらしてください。

http://file.rmagic.jp/img/SAB_KOBE_2020.pdf