R Magic おーはらのブログ一覧

NDロードスター純正のシートヒーターを、BRIDEのZETA4に移植しました。

RSの純正シートに仕込まれているヒーター部分を摘出し…

まさしく「摘出」という言葉が適切すぎて笑っちゃいます。 あはは




BRIDEのZETA4のお尻の下のクッションにはスポンジと表面の布の間に埋め込めたのですが

背中（腰）のクッションは内側に埋め込むことが構造的に無理だったので

クッションの下に敷きました。


なので、腰が温まるのには少し時間かかるけど、あったかくなります。


ちょとめんどくさい作業だけど、これはアリだねぃ。

ヨコハマタイヤの最新カタログが届きました。

今年ネオバが08Rかた09シリーズにフルモデルチェンジしますね。


かなり攻撃的なパターンでかっちょいいです。



あと新アドバンスポーツ。



実は個人的にここ数年イチオシなのがこのアドバンスポーツで、

ドライグリップも十分だし、雨のグリップがすんごい良くてしかも静かという

トータルバランスの優れたタイヤです。

ちょっと価格が高いのが残念だけど、安全を買うっていう意味では超おススメです。


予算が許すならこれ選んでもらえると外れはないと思います。



ヨコハマタイヤ全般、4/1に7～9％の値上がりがあるので、買うなら3月末までですよ。

うちはね、あまり知られてないかもだけど、ヨコハマタイヤけっこうお安く売ってんだよ？

最近購入したばかりのユーザーさんのFD3S、

10万㎞超えてるので燃料ポンプの交換を依頼されたので開けたころ、

社外品のポンプが付いていました。


が、


無名のポンプ。


たいがいポンプ本体にメーカー名が「SARD」とか「TOMEI」とか「BOSCH」とか

書かれているもんだけどね。




きっとヤフオクとかで新品なのに2,000円くらいで売ってるやつなんろうなぁ。

こえぇこえぇ。


こうい大事なパーツはちゃんとしたメーカーのもの使わなきゃだめよ？

この手のポンプ使ってエンジン壊れたってハナシ聞いたことあるからね。


このFD3S、純正タービンだし、今後400ps以上のチューンナップの予定はない

とのことなので、純正ポンプに交換しました。

NDロードスターに車高調SecondLineタイプR-CSのF:6k R:4kを取り付けました。



車高は前後とも30㎜ダウンです。


同時に15インチのRAYS グラムライツ57DR 8J+28と

ダンロップディレッツァZ3の195/55R15の組み合わせです。




ちょっとはみ出し気味になるので、いつものセッティングよりもキャスターを少し減らして

キャンバーを多めに付けました。

ちょっとセルフステアが効かなくなる方向なので好きではないけど仕方ない。

試乗して許容範囲だったのでOKにしました。

キャンバーとキャスターの相関関係についてはまた時間がある時に語ることにしましょうかね。

タイヤがむっちりしてるからこれでギリ入ってるかなぁ。


CSで6k4kだからなのか、15インチのタイヤのお陰なのか、

減衰は堅い方から10段目で全然乗り心地いいです。


にしても、やっぱロドさんの15はかわいーねぃ。

水曜日に在庫処分特価でブログを書いた次の日の朝、

R Magic GARAGEサイトではかつて見たことのない数の受注を記録していました。


びっくクリです。


みなさんありがとうございます。


お陰様でうちの業務スタッフは猫の手を借りたいくらいのにゃんにゃこ舞い状態です。 あはは

これ以上忙しくさせてどーするって感じなんすけど。 あわわ


けどね、それでもまだまだ不良在庫があるのです。

てことで引き続きどうぞよろしくお願いいたします。


今ご注文いただいている方々は木曜の受注になりますので、

翌営業日発送…ただし土日祝日を除く…となりますので、月曜日の発送になります。


ご了承ください。



ぜんぜん脈絡もかんけーもないハナシっすけど、めちゃめちゃいい溶接のお面買いました。

これで 近くが見えにくい系の視力の持ち主でもバシバシ溶接が決まるようになる…はず。