R Magic おーはらのブログ一覧

NDロードスターNR-Aにローフォルムスプリングを取り付けました。

ホイールはRAYS CE28Nの7.5J×16＋39なので、10㎜ロングのハブボルトに交換し

8㎜スペーサーを取り付けました。




これで実質オフセット（※）は＋31なので、

R Magic仕様TE37SONIC（＋32）とツライチ加減はほぼ同じです。

※最近はインセットって言うらしいけどオフセットの方が言いやすいんだよねぇ（笑）


車高もツライチ加減もちょうどいい感じだと思います。


NR-AのCリング車高調は一番上にセットしています。

これで最低地上高は約100㎜です。

RX-8用車高調SecondLineのセッティングのために夜な夜な走っているのだけど

リヤの減衰調整には必ず画像のようなケーブルが必要なのですよ。

必ず。



汎用品を手に入れて取り付けてたんだけど操作性がイマイチだったのですよ。

で、ふと目に入ったオーリンズ用のケーブル。

取り付け部分のパーツをアルミを削り出して作ればなんと車高調SecondLineに使えるんですね。

てことで、めちゃめちゃ操作性が良くなりやした。


勿論、RX-8以外の車高調SecondLineにも使えるので、

うちの黒ろどさんに取り付けてみました。






ばっちり。


てことで、車高調SecondLineのオプションパーツとして販売いたします。

オーリンズ製だわ、小ロットでのアルミ削り出し部品を使用するので

ちょとお高い（2本で10,000円）のですが、便利なので必要な方は買ってください。


こちらからどうぞ

http://www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=1151

ブレーキフルードが減るという症状で入庫したFD3S。

減るというのは対外がパッドが減ってピストンが出ることでフルードの油面が下がる

というのが一般的なんだけど、異常に減るとのことなので調べてみると

リアキャリパーのサイドブレーキを動かしているカムの根元に錆からくるキズがあり



そのせいでゴムのシールが傷ついてしまい、そこから漏れていることがわかりました。



キズはけっこう深かったのとこの部分部品として供給が廃止されているので

キャリパー事交換になりました。

錆もかなり進行しているのでしかたないかな。

おはよーさんっ

今日の相模原地区はなかなかの快晴です。

すっかり春の日差し。


さて、昨日の夜の地震は大丈夫でしたか？

宮城に住むぼくの友人とは今朝LINEでバカ話して生存確認できたのでよかったよかったです。

余震などもあると思うのでくれぐれもご注意くださいね。



さてさて。

昨日はたくさんの誕生日おめでとーメッセージをありがとうございます。

とてもうれしいです。

まだ人生の半分折り返して数年しかたっていないので、

もっともっと勉強してがんばんねばって感じです。



さてさてさて。

昨日の休日は免許の更新に行ってきました。

帰りにちょと気になってたハワイアンなお店でびっぐなハンバーガーとパンケーキ。




これまで日本で食べたハンバーガーの中で一番食べ応えがあってしかもおいしかったです。

これは年に数回は食べたくなると思う。

夜はお絵描き。



1年以上前から描き始めてるのにまだまだ完成しません。 がくー




あんなにお昼に食べたのに、

夜は海鮮ちらし寿司とチキン＆えび南蛮とケーキとバースデーソングをいただきました。（なぞ）

かつてRX-8用のイグニッションコイルをエンジンの上からバルクヘッドに移設し

コイルには当時強力だったプラズマダイレクトと、

コンデンサーを組み込んだこれまた強力なプラグコードを組み合わせた点火システム

【 プラズマダクトPRO極 】という商品を販売していたのですが、

このたび更に強力な【 極 2 】を近々リリースいたします。

先日、移設用のステーの試作品出来上がってきました。



RX-8オーナーさんは楽しみにしておいてください。