R Magic おーはらのブログ一覧

純正ハンドルのスイッチを移植できるワークスベルSRDキットの試作品を

モニターさんの車両に取り付けました。




元々ショートボス＆ラフィックスが付いていた車両なので、取り付けはわずか30分足らず。

超ラクショーです。


新規で取り付けると1時間ちかくかかるかもしれないです。


見た目はけっこうイケてる感じで、使い勝手もよさげです。


モニターさんのインプレがたのしみですね。


これ、売れそうな気がします。

RAYS G025です。

高級VOLKブランドの中でもさらに高級機種です。

9.5J×18で税抜き定価 98,000円 です。


R MagicといえばTE37のイメージが強いと思うのですが、

こういうおしゃれ系ホイールを選ばれるお客様もいらっしゃるのですよ。


組み合わせるタイヤはこれまた高級なADVAN SPORT。

しかもこの春新発売のV107です。




ADVAN SPORTはね、すんごいいいタイヤで、ぼくは街乗りだったら一番好きです。

ドライグリップもネオバよりは少しだけ劣るくらいで、フレバよりも上。

ウェット性能は群を抜いています。

水たまりに入ってもあまり減速しないので、てことはしっかり排水しているのですね。

音も静かだし乗り心地もいいし、最高峰のスポーツタイヤです。

NDロードスターに標準採用しているの見て「高級なの履いとるのぉ」ってびっくりしたもん。


ただね、ちょとお高いのよねぇ。


なので、安全を買うというオトナな方にはイチオシしております。


ちなみに、このセット、R Magicで買うと税抜き価格で 434,000円 です。


安かろ？


どっちをどれくらい値引きしてるかってのは公表できないのよん。

初めてNDロードスターの990Sさんがいらっしゃいました。

990Sと言えば、マフラーの適合確認で問い合わせがあり、

車検証をメールで送っていただいて無事に適合することがわかったのですが

実車のご来店は初めてでしたので、早速ECUにアクセスさせていただきました。




初めて見るECU-IDでしたよ。


車体番号60万台は30万台と同じだったんだけど、65万台はECU-IDが違うんですよ。


てことで、純正データをごにょごにょさせていただいたので

各パラメータの数値を確認するところから始めますー


近々「 990SもCPUチューンできますー 」 と発表できると思いますよ^^

ロードスター軽井沢ミーティングに申し込みました。


コロナの影響で延期開催されたので2021のミーティングからまだ半年しか経ってないので

また？って感じだけどね。（笑）


軽井沢ミーティングは前回が初参加でしたが、いろいろなロドさんを見られて楽しかったので

今年も抽選に通って参加できるといいな。

FD3Sのよくある故障のひとつがTWSユニットです。

・メーターの右下の「BELT」の警告灯が点滅してカチカチ鳴り
その時パワーウィンドゥのオートバックススイッチを入れると
カチカチ音に合わせてぎくしゃく動く

・ウィンカーがハイフラになる（時がある）

などが代表的な症状ですね。

純正パーツの正式名称はセントラル プロセッシング ユニットというのですが

これが高いのなんの。


3月の時点で64,500円もするパーツなのです。

MAZDA純正パーツは4/1と10/1に価格改定が行われるから

3日前に値上がりしているはずなので、今はもっと高いのよ。

ちなみに2、3年前で4万円半ばだったと記憶してるので、約1.5倍になっておる。


ま、30年前のクルマの純正パーツをいまだに販売してくれるMAZDAに感謝なんだけど。

つか、それほど純正パーツの需要が高いってことも驚異的っつーか

壊れすぎなんだよ！っていう見方もあるけどね。（笑）


脱線したね。


この通称TWSユニットの故障頻度が高まっているので、分解して修理しました。

ほぼ間違いなく壊れてるコンデンサーを交換し、

ハンダの浮きや基盤のパターンの焼けが無いかとか確認して、

追いハンダしたりして、導通チェックして修理完了です。




基盤が焼けてると修理不能ということも無きにしも非ずなので

絶対直るという保証はできないけど、「ほぼ直る」と思うので壊れてる人は相談に乗ります。