R Magic おーはらのブログ一覧

数年動かしていないFD3Sに久しぶりに乗りたいから点検とメンテナンスと車検を

という依頼が同時期に2台あり、2台同時進行で点検しております。


そのうちの1台は、オーナーさんから

「燃料残量計の針が動かない」と聞いていたので燃料タンクを調べてみると

燃料ポンプが真っ茶っ茶に錆びてました。


このFD3Sはガソリン残量は1/3以下（目測です）だったので、

タンク内の湿気が多く、錆を進行させてしまったんでしょうね。

訳あって数年寝かせるようなことがあるのなら

ガソリンは満タンに近い状態で保管するほうがいいと思います。



当然のようにタンク内も錆だらけ。


ガソリンが茶色に変色し、腐っててすんげぇ臭いです。


え？ ガソリンって腐るの？


って思うでしょうけど、えぇ、ガソリンだって腐りますとも。

2、3年も経たないうちに腐ります。



てことで、燃料ポンプと燃料タンクの交換になります。

燃料ポンプAssy（写真のもの）が6万円オーバー、タンクは12万弱です。

工賃入れるとこの部分だけで20万オーバーですからね、痛い出費です。


ポンプはちょくちょく交換するのでまだ新品で買えることは知ってたけど

タンクが製造廃止になっていなかったです。

しかも新品でメーカー在庫があるところがMAZDAには感謝ですけどね。

今年の頭にマイナーチェンジしたNDロードスターは車体番号が65万台です。

30万～60万台まで共通だったECUのIDが変わったので、

65万台のCPUチューンをやり直しする必要があったので

RFユーザーさんの現車セッティングを始めました。

しっかりデータを取り、みなさんにフィードバックしますので

今年NDを新車で購入したみなさん、楽しみにしといてください。



ちなみに…



幌車の65万代はセッティング終わってます。



すみません、報告するの忘れてました。



個別にお問い合わせいただいた方々にはすでに販売しております。

街乗り快適仕様をご希望のオーナーさんなので、

R Magic仕様オーリンズ車高調にリアスタビブラケットとブレーキパッドSSPを取り付けました。



バネレートは標準レートの9.8kg/mmです。


車高は、サイドシル計測で水平を出しつつ最低地上高100㎜です。




あ、ホイールはR Magic仕様のTE37SONICのマットブラックに、純正タイヤを移植してます。

7.5Jに195なのでちょい引っ張りですね。

かっちょいいです。

NewNAOMI2の英語バージョンの動画をアップしました。




と言ってもセリフは日本語で、字幕が英語なだけですけど。（笑）

中部ミーティングから22時過ぎに無事帰還しました。

参加されたみなさん、メーカーやショップ関係のみなさん、

そして主催者およびスタッフのみなさんお疲れ様でした。


みなさんたのしまれましたか？


今回もぼくはとてもたのしかったです。


取り急ぎ無事帰宅のおしらせでした。