R Magic おーはらのブログ一覧

白RFさんを売却するための紹介動画を撮りました。

現オーナーさんがすごく大事に扱ってくれた車両ですので、
引き続き大事に乗ってくれる人が現れてくれるといいなぁ。

動画は1週間後くらいにyoutubeにアップしますので楽しみにしておいてください。



車両スペック

■ベース車
　 NDERC　グレードS スノーフレイクホワイトパールマイカ

■基本スペック
206.1ps/6800 rpm　 23.9kg-m/3700 rpm
車重 1,053kg （ 燃料残量10L ）

■パワー系
R Magic エンジンマウント強化ウレタン注入（硬度65）
R Magic チューンドサイレンサーチタンテール
R Magic CPU-FIL
R Magic パワーコイルD_Type2
R Magic トリプルパイパークリーナー
R Magic T-REVα

■駆動系
OGURA レーシングコンセプトメタルシングルクラッチ
R Magic クラッチライン
R Magic オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD
R Magic デフマウント強化ウレタン注入（硬度65）

■足回り系
R Magic 車高調 Second-LineタイプR-CS
　　　　　仕様　R Magicオリジナルダンパー　減衰力20段調整
　　　　　スプリング : ハイパコ製 F:6.3kg/mm　R:4.9kg/mm
　　　　　アッパーマウント : R Magic製FRともにピロボール式アッパーマウント
R Magic フロントアームピロハイキャスター＆ハイキャンバー仕様
R Magic リヤアームピロセット
R Magic 調整式フロントショートスタビリンク
R Magic スタビブラケット　リヤ

■ブレーキ系
R Magic ブレーキパッド CSP2 フロント
R Magic ブレーキパッド SSP2 リヤ
R Magic ブレーキライン
R Magic スーパーDOT4

■ホイール・タイヤ
R Magic ハブジャケットR Magicロゴver（2個セット）×2
R Magic チタンナット（16個セット）
RAYS TE37SONIC R Magic仕様 7.5Ｊ×16＋32（フロント・リヤとも）　マットブラック
DUNLOP Z3 205／50Ｒ16（フロント・リヤとも）

■外装系
R Magic 内外装LED化キット
R Magic マンタリップスポイラー FRP 翼端板カーボン仕様
R Magic ヴェンチュリーアンダーパネル
R Magic サイドステップ（翼端板カーボン仕様）
R Magic GTウィング（フラップ・翼端板カーボン、ピンクアルマイトステー仕様）

■内装系
R Magic デルリンシフトノブ
R Magic オリジナルステアリング
R Magic フリッパー
【 特殊作業 】ステアリングにウィンカースイッチ増設
ワークスベル ラフィックスⅡ
RECARO フルバケ 運転席側
RECARO セミバケ 助手席側

お待たせいたしました。

ND 3Dアクセルペダルが数か月ぶりにやっとこ入荷いたしました。

明日明後日で発送準備（梱包）に入りますので、月曜日の出荷になりそうです。

今しばらくお待ちください。

今回大量に入荷したのでしばらく欠品することはなさそうです。

おかげさまでNDの3Dアクセルペダルはうちにしてはけっこう売れているので

製造工場に大量発注することで製品単価を抑えることができるため

値上げすることなく販売価格を維持できています。


それに引きかえオイルフィラーキャップは、

FC、FD、8前期に使える復刻版の旧タイプも

8の後期やNDで使えるワンタッチタイプの新型も

両方ともぽつりぽつりしか売れてないので、小ロット生産になってしまいます。



このたび製造をお願いしている工場から値上げの要請がありましたので販売価格を上げました。

ご了承ください。

高速道路で落下物に乗り上げてフロアーが凹んでしまったNDの修理を依頼されました。



提携している鈑金屋さんに見せたところ、

ミッションを下ろす

燃料配管を外す

ブレーキ配管を外す

という作業が必要とのこと。

燃料配管を外すためには燃料タンクを外さなければならず、

そのためにはリアメンバーを下ろさなければならず

また、室内の内装もほぼほぼ外さないとタンクが外せません。

ということでどえらい作業になってしまいました。





道路に落下物さえなければこんなことにならなかったのにと考えるととてもお気の毒です。

BRZにEXEDYカーボンシングルクラッチを取り付けました。



86/BRZのクラッチ交換なんて、うちにとってはとても珍しい作業です。（笑）

ダイヤフラムスプリングの反力も強くなるので、クラッチホースも強化したほうがいいでしょ

ってことでR Magicの強化クラッチラインも同時装着です。



86/BRZもそれなりのお年を召しているので、こういうパーツもリフレッシュ兼ねて

交換したほうがいいですね。


クラッチはEXEDY製ですが、うちがEXEDYに特注で専売品として作ってもらったものなので

EXEDYのカタログには載っていない商品です。

とてもいい商品なのでこれなら売れる！と調子に乗ってロット発注して

かなりの数を納品してもらったのですが、R Magicに86/BRZ のイメージがイマイチ無いのか、

まー売れない売れない。（笑）

ここにきてちらほら売れて、やっと残り4セットになりました。


30％オフで販売しているので、興味ある方は是非買ってください。
定価￥189,800　→　￥132,860(消費税抜き)

ご購入はこちらからどうぞ
https://www.rmagic2007.net/shop/products/detail/1046

FC3Cカブリオレを20年以上所有されているうちのお客様から

車検の依頼を受けてお預かりしました。

失礼承知で言葉を選ばずにいうと、FCにしてはかなり程度のいい個体で

さすがに愛情たっぷりと育てられたFCだなって感じです。


が


が、


やはりゴム類、樹脂パーツ類の経年劣化は避けられず、

ステアリングラックブーツとドライブシャフトブーツが破れてグリスが出ていました。

ま、部品交換すればいいだけのことなんですけど、

ステアリングラックブーツの左側は製造廃止になっていました。

こんなもの製造廃止って…車検通せないじゃんと途方に暮れかけていたら

部品屋さんが「汎用品探しましょうか？」っていって探してくれました。

今まで純正の専用品しか使ったことがないから、

こういうのの汎用品が世の中にあるってことを知りませんでした。

ちなみに右側はメーカー在庫あと6個だったので、

このお客様のために1個仕入れときました。


ドライブシャフトブーツはまだ少しメーカーに在庫あります。

FC維持するのって大変だわ。 ふぅ