リュウ@元BNR32のブログ一覧

ドライバーの軽量化対策の一つとして、ランニングを始めました。

数年前からランニングしたいとは思っていたけれど、腰痛持ちで走ると腰が痛むので、ずっとダラダラと生活していたわけです。
去年の春くらいに、ギックリ腰をやってしまい、その時に行った整骨院がとてもよくて、今でも通っていますが、日に日に改善されていきます。
おかげで、今年からランニングも出来るくらいにまでなりました！

さて、最近は便利な物がありまして、スマホのアプリに「Nike+ Running」というものがあります。
身長・体重などを入力し、このアプリを起動したまま走れば、走った距離、時間、カロリーなどが計測できるというスグレもの。
というわけで、これを使って走ってみました。

走った場所は「白石サイクリングロード」。
ここは、信号もなく止まることもないので、気持ちよく走れます。
歩行者も自転車もルールを守って走ることで、自転車に追突されるような心配もなし。
この時期だと、道の両側に桜があって、とても綺麗で気持ちがいいです。

今年に入って２回目のランニングとなりますが、距離としては ５．５ｋｍ を 約３０分で走りました。
体力的に・・・というよりも足首や膝が先に悲鳴をあげますね。

まだ２回目だし、序盤は無理せず怪我しないように、少しずつ距離を伸ばしていこうと思います。
天気が崩れなかったら、夜にでももう一回走りに行くかな・・・。

本日、国内Ｂ級ライセンスが届きました。
車が好きになって十数年・・・。
自分でライセンスを持つ日が来るとは思いませんでした（笑）
まぁ国内Ｂ級は、免許＋JAF会員であれば、誰でも持てるんだけど・・・。
それでも、自分の周りは車に興味ないっていう人が多いくらいなんで、ちょっとした話のネタにはなるでしょう。

さて、写真撮ってアップしてみたものの、個人情報などをモザイクかけていくと、ほぼすべてがモザイク状態ですね（笑）
モザイクを取ると、かなり人相の悪い写真で写ってます。
１０年後もきっと今の写真のままでしょう！若いままで・・・（今もうすでに若くないですがｗ

問題は、このライセンスを使う日が来るのか・・・ってところですね。
今のところ地区戦などは出る予定ないですが、いざ出たい！ってときのために今回ライセンス取ったようなもんです。
なるべく色々出来るよう、あらかじめ準備だけはしておくわけです。
今年は地区戦のエントリー代ではなく、車を仕上げる方にお金を使いたいんですよね。


さて、最近は車ネタもサッパリ書いておりませんが、今GT-Rはフェンダーの錆修理のため入院しています。
見積もりも出してもらって、今頃作業中じゃないですかね。
仕上がりの予定日も聞いてませんが、週末か来週あたりでしょうかね。

BNR32 所有している人ならみんなが悩む、リヤフェンダーの錆・・・。
うちの場合は、車検ごとに修理に出してるような気がします。
右と左それぞれ交互にダメになるんですよね。
今年は助手席側リヤフェンダーダメで、一昨年は運転席側リヤフェンダー直したような気がします。
ですので、修理しても４年くらいでダメになる感じですかね。
これでも車庫保管だし、冬は数えるほどしか乗らない状態なんですが。
青空駐車の方はもっと大変なんでしょうね。


錆修理から帰ってきたら、GT-R のパワーアップ第２弾を計画します！

また行ってきました、ジムカーナ走り放題Day！
前回は、この前の日曜日なんで１週間経ってません。

昨日までは、絶対今日も雨だろうと思っていたのですが、NCMLへ着いてみると、路面はドライ。
天気は今にも降りそうな曇り。
快晴ではないが、路面がドライなのは嬉しい。
やっと気持ち良く走れる日が来ました！！

さて、コース図は以下のような感じ。



前回、スラロームやら８の字などとても良いレイアウトでしたが、雨のせいでスピンするかしないかの戦いになってました。
今回もスラロームがあって、スラローム最後にサイドターン、そしてゴール直前では２７０°ターンなどもあり、これまたサイドターンの練習しがいのあるコースとなっています。

前回の雨の日のスピンが恐怖症となっており、序盤は全然踏めませんでした。
今回は全部で７本走り、最後には自分としては満足行く走りが出来たかと思います。

タイムは以下の通り。
１本目はコースの確認だったので、タイムは確認してません。

・1:16:612 <- 突然ワイパーが動きだして取り乱す
・1:14:000 <- 少しずつコースに慣れてくる
・1:12:796 <- 少し、走るラインを考えてみた
・1:13:065 <- 初めて２７０°ターンが成功
・1:13:056
・1:11:779 <- 本日の集大成

最後に走ったのが１４時半ごろ。
このあとから雨がポツリポツリと降り始めました。
私は昨日から風邪気味で調子が悪かったので、その後すぐに帰りました。
体調が本調子なら、もう少しタイムが速かったはず！！（笑）

まぁタイムは今回別にいいんですが、一番の課題であるサイドターンですね。
今回の走り放題で、かなりコツが掴めたと思います。

というわけで、本日の集大成の動画をアップ。
２７０°ターン、ちゃんと回れてます（笑）


● タイム "1:11:779" の車載


● タイム "1:11:779" の外撮り(撮影 MCK_1159さん)



車載動画撮ってみると面白いですね。
フルＨＤ設定にしてフルスクリーンで見るとわかるんですが、フロントのトラクション思ったよりかかってるところ少ないです。
インパネ内、左上の針の根元部分が見えるメーターがフロントトルクメーターで、針が上にいけばいくほど、フロントにトルクがかかっています。
アテーサコントローラーは、縦Ｇで最大かかるように、横Ｇではノーマル設定ですが、コーナーの立ち上がりでフロントトルクがかかっていますね。
コーナリング中は、ほぼＦＲ状態。
よく考えたら横Ｇ最大になるように設定して、１本走ってみればよかった・・・。


今回は、サイドターン、２７０°ターンが何回か成功したので、自分としてはかなり得るものが大きい練習でした。
次の課題はスラロームですかねー。