リュウ@元BNR32のブログ一覧

行ってきました、札幌モーターショー2014！！
車好きとしては外せないイベントですよねー！！

もちろんチケットは前売りで購入。
待ち遠しかったですねー( ´∀｀)

というわけで、さっそく撮ってきた写真なんかと一緒に、コメントをつらつらと・・・。


まずは日産ブース！！





ちゃっかり並んで、運転席座ってきましたｗ
今の GT-R は興味ないとは言いつつも、運転席に座れるとなるとＲ乗りとしては気になるわけでｗ

シートに座ってみた感じは、ものすごく気持ちが良いですね。
セミバケでホールド性もほどよくあり、高級車特有のフワフワした感じのシート。
長時間乗ってても疲れないだろうなぁ・・・なんて思いました。
うちの車には、BNR34 の純正シートが取り付けてありますが、やっぱりシート自体は堅いので。

ハンドル握った感じとしては、自分に扱える車じゃないな・・・とｗ
少なくともジムカーナ出来る車ではないですねｗｗ


次は、トヨタ・レクサスブース！！

ピンクのクラウン、目がイタイです・・・( ノ∀｀)
乗りたいとは思わないけど、街で見かけたら間違いなく振り向きますね。
それくらいインパクトはあると思います。



次に、水素燃料自動車のコンセプトカー"FCV"です。
正直、ルックスはそんなに好きではないんですが、水素燃料というところがポイント高いですね。
水素燃料・・・・サイ○ーフォー○ュラの世界が現実に！！ｗ



８６のオープンカー。
写真見てもらえればわかりますが、なぜ幌が・・・orz
そこはオープンにしてくれないとーｗ



グランツーリスモ６の話ですが、先日ゲーム内で８６を買ってディープフォレスト走ってみました。
シーズナルイベントってやつですか？期間限定イベントのやつ。
ゲーム内ではありますが、恐ろしいほどの運動性能ありますね８６。
ターンインで綺麗に姿勢作ってやれば、アクセル全開で踏んでもどんどん曲がる。
そりゃジムカーナでは大人気になりますよ( ´∀｀)

お次は"LFA"ですね。デザインはとても好きです。
こういうカッコイイ車が、値段安く販売してくれれば、スポーツカーももっと注目されると思うんですが。




次はマツダブース！！
マツダブースでは、色々車展示しておりましたが、車体色がどの車も統一されてましたね。
その中で一番良いと思った車の写真、アクセラスポーツ！！
良い感じにスポーティーなデザインだと思います。




スバルブース！！
ここは、スーパーＧＴ３００のマシン、BRZでしょう！！
リヤのディフューザーのデカさがすごいｗ








ホンダブースです！
やっぱりこれを見に来た人が多いんじゃないでしょうか？S660 と NSX コンセプト！！！
どちらもデザインがスタイリッシュですよねー。サイドミラーのデザインがカッコイイ。







ちょっと変わってお次は二輪です。
CBR1000RR SP と 隼です。どっちも車並みのお値段ですね。





中学生のときはバイクも好きだったんですよ。
NSR250 とか CBR400 とか好きでしたね。フルカウルなバイクが好きみたいです。


最後に輸入車ブース！！

まずはフォードからマスタング。
マスタングといえば、アメリカンマッスルの代名詞ですね。
自分からすると"マッチョ"という表現がピッタリな気がしますｗ



続けてフォードからフィエスタ。
フィエスタといえば、ケンブロックのジムカーナがおなじみですね。
まぁ自分もケンブロックの動画見てフィエスタという名前を覚えたくらいですから。
ちなみに展示車の横のモニターには、ケンブロックのジムカーナ動画が流れておりましたｗ




ここからは高級車！！フェラーリです！！
フェラーリレッドはカッコイイですねー。
アルミホイールのスポークが細くて、強度的に大丈夫なんだろうかと心配ｗ
お姉さんカワイかった( ´∀｀)



次はポルシェターボ！！
ポルシェターボのカッコ良さは素晴らしい！！
なんというのか自分のイメージですが、"職人"的なカッコ良さと言うんですかね？
ポルシェ伝統のデザインは残しつつも、速さを追求した結果の形というか・・・。



最後の写真はランボルギーニ・アヴェンタドール！！
もうね、、ランボルギーニ大好きなんですよ。輸入車の中ではナンバー１です。
掲載順では最後ですが、会場で最初に見たのがこれなんですね。
いきなりテンションＭＡＸですよｗ
今回の札幌モーターショーで一番良かったです。
展示車横のお姉さんもとても綺麗でしたし(´ω｀)




というわけで、以上札幌モーターショーレポートでした！
残念ながらコペンは見忘れましたｗ

本来ならば、札幌モーターショーのネタを書くべきなんでしょうが、モーターショーで撮ってきた写真が１００枚を超えてまして、色々整理が必要かと思い、モーターショーに関しては後日書きたいと思います。

撮ってきた写真を厳選して、フォトギャラリーにでも載せようかな？
それでも複数登録しないと載せきれないなぁ。


さて、タイトルにあるエンジンについての進捗ですねー。
今日、車を預けてきました。次に我が愛車に乗るときには、エンジンが変わっているはずです。
戻ってくるのはひと月後くらいですかね－？
オーリンズの車高調も渡したので、エンジン・車高調が変わって帰ってきます。

戻ってきてから慣らしをやることになるので、本当に開幕戦は微妙な感じです。
ショップの方に、開幕戦の日程については説明しているので、間に合うように調整はしてもらってますが、慣らしのことを考えると間に合うかどうか・・・。
場合によっては、毎晩夜な夜な慣らし運転のために車走らせなきゃいけないかもですね。


エンジンO/H後の仕様について、色々ネタとして書きたいところだけど、やっぱり仕上がってからかな？
以前、ピストンについてはパーツレビューで書いたわけですが、それ以外にももちろん手を加えるわけで。

正直エンジン完成後、どんな特性のエンジンになっているか想像もつかないですが、たぶん今よりは扱いやすくなるんじゃないですかね？


というわけで、また続報が入りしだい、ブログのネタにしたいと思います。
トップの画像のエンジンルーム内がどのように変わるのか・・・・お楽しみに！！ｗ