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智海寺の奥山のブログ一覧

2016年07月09日 イイね!

雑感20160709

すっかり板に付いた感のある雑感日記ですが、毎日書く事がある訳ではないので、週一で書ければいいなあと思っています。
それくらいしか出来る事もありませんしね。
余計な事は山ほど考えているんですが。

さて、A100の音とびが酷いので一旦外しました。戻すのが半端じゃなく大変なのは分かっていますが、音飛びが酷いままなのも考え物ですから、諦めて一旦外しました。
このA100を見たところ、ドライブ部分にマウントを噛ませてあるような構造ではありませんので、そのような衝撃吸収機構は元々ないのでしょう。それのヘタリであれば、何かラバーで代わりを作るつもりでしたが、その必要はないようです。

構造を観察してみますと、このA100はシャーシの天板からぶら下がるような形でドライブが取り付けられており、底面にメイン基盤があります。
ホームオーディオのCDプレイヤーでは基盤もドライブも直接底板に乗っていますから、やや構造が違いますね。

ホームオーディオは、はっきり言って、ほぼ振動の影響はありません。微小な振動は勿論ありますが、カーオーディオに比べれば天国と地獄です。
それを、ダンパー無しで受け止めるのですから天晴です。

詳しくは知らないのですが、劇的に効果があるとされている、とあるスピーカーボードがありますが、これは天井から吊るすような構造をしているそうです。バネで吊るすことによって振動を消しているのだそうです。
ひょっとしてA100のドライブも、吊るすようなイメージを持って設計されているのかも知れません。

それにしても、このクラスになると、データを先読みしてメモリするような機能もないのでしょうか。
あまりに音飛びが酷いのを見ると、そうとしか思えません。全く、難儀な事をしているものです。
ということは、音飛びするのはドライブ部が怪しいということで観察してみますと、ピックアップレンズの駆動シャフトが黒くなっていました。恐らくですが、潤滑が切れて摺動しにくくなってしまい、多少のガタが出ているのでしょう。オイルレスメタルを使っていると思いますが、余りアテにしていません。

当方は大抵、電気製品の摺動部には模型用のグリスを使っています。模型用ですから耐久性もそこそこあるでしょうし、何より樹脂系部品が多いので、機械用グリスだと余り相性がよくないためです。
今回はセラミックグリスなるものを使いました。
一応簡単に動作確認したところでは大丈夫そうですが、実走行で確認した訳ではないので、今度取り付けて確認します。

また、なぜかこのA100、曲送りボタンを押すと高確率でディスク取り出しが誤作動します。
ついでに分解してボタン裏のパッドを確認しましたが、多少取り付けがずれていたようです。それでも以前は1/3の確率で誤作動していたのが、1/10くらいに減りました。完治はしなかったようです。


こんな訳で一時的にP01をアンプに直結するという接続になった訳ですが、これで初の、安定化電源からオーディオ系全ての電源を取るようになった訳です。

簡単に聞いた感じだと、音の輪郭は以前よりはっきりとした印象があります。特に低音が伸びるようになり、輪郭もしっかりしてきました。
左右バランスを調整してみると、その動きがそこそこはっきりとわかります。
一番大きく変わったところは、音の厚みです。以前はどこかぶっきらぼうな、冷たい感じの鳴り方だったのですが、生気が出たというか、実体感が出たような感じになりました。

ただ、悪くはないのですがまだデジタルっぽさは残っていて、これならA100のほうが好みではあります。
A100のほうが聴いていて滑らかで、P01のような硬さ、尖りを感じなくて、耳あたりがよいです。
なにげにA100の電子ボリュームも使いやすいです。
これで音飛びが無くなっていたら一番いいんですが。

そのうちA100を戻す事になりますが、早く電源系もP01と同じに打ち変えたいです。それよりも、DCT-400Xが使えるように何とか加工をしたいです。まだ車内で聞けていないので…
Posted at 2016/07/09 23:03:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月02日 イイね!

雑感20160702

クーラー無しでは寝られない日が次第に出始めました。
ということで、クルマの中でもクーラーが鋭意稼働中です。しかしエアコンを点けると加速がクッソ悪くなるので、ただ走っているだけでも大変なワゴンR…けれども窓を開けると低音が出ない。
結局クーラーを点けて、セコセコ変速しています。

さて、先日入れたヒューズボックスあたりもエージングが進んできたのか、尖り方が大人しくなってきました。
像が落ち着いた感と、響きがクリアに、かつ丸みを帯びた感じ。
思ったほどにも効果は出ていませんが、まだ手を入れる場所はありますから、こちらに期待したいところです。

それにしても、安定化電源R70Aの安定化能力はかなり優れているようです。電圧計の表示は殆どブレません。
気のせいかもしれませんが、いまだにバッ直になっているA100のCD再生よりも、R70Aから分岐させたP01のほうが、クッキリ感がはっきりしています。

思うに、バッテリーからの給電は案外波があるんでしょう。そりゃあエンジン制御にアンプにと、常に大きく給電状態が変化しているんですから、バッテリーの放電能力ではカバーしきれない部分があるのでしょう。そのためバッ直ではなく安定化電源を通したほうが、給電状態はよくなるのでしょう。

私は電気系には疎いのですが、勝手な想像をしてみますと、電気の流れの指標には電流と電圧の2種類がありますが、バッテリーが得意とするのは電流の制御なんでしょう。電圧というのは電気を流す力のことですから、これはバッテリー自体が元々持っている性能で決まり、それを回復するのも元々持っている性能で決まりますから、それ以上を要求されても出せない訳です。
なので、バッ直しているA100のほうが、エアコンおよび安定化電源、エンジンやらの電力要求に対して反応するのに手一杯で、微妙に割を食っているのではないかと思われます。

しかし、それ以上にA100の音とびが半端なくなってきました。以前は路面に注意していれば大丈夫な位でしたが、最近ではちょっとの段差でも簡単に飛びます。
理由はよくわかりませんが、気温が上がったせいで潤滑グリスの粘度が下がって、ピックアップのレールから流れ出てしまったのかもしれません。まさかね。
おかげでP01のUSBを受けていることが多くなりました。USBなら全く音とびしません。

本当、USBをソースにするようになってからCDは不便だと思うようになりました。USBにしたせいで音とびも問題でなくなったのは大きな発展でした。

こうなると、さっさとCD用にもう一台のCDT-400Xを入れたくなります。
こちらのほうが音とびが少ない感じがするからです。でもそうすると、P01との接続は不可能になりますので、割り切ってP01だけ接続にするか、400Xにするか、面倒なセルフ差し替え切替をしないといけません。
そうなると面倒。
こうなったら、かねてから目論んでいたプロセッサーでも入れて、P01に引退願いましょうか。

元々、400XはそのためのCDトランスポート用として入手した経緯がありますが、けれどもプロセッサーはさすがにちょっと高いんですよねー
今年は正月にいきなりスピーカーに大き目の投資をしてしまったのも痛いです。ほぼその倍です。

久しぶりにP01オンリーに戻して、A100をグリスアップしてみましょうかね。それで直らなければピックアップ交換、そうなればこのまま使います。
そうすれば、電源安定化したP01の変化も見られますから…ちょっと楽しみです。
しかし、取り外しできるだけの天気の日が、都合良く来るんでしょうか。それだけが心配です。
Posted at 2016/07/02 22:27:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「行動記録 薩埵峠 ナイトドライブ途中、先日国道1号が落石通行止めになったが、新東名以外にも代わりの下道あるやんと思っていたので通過 代替は絶対に無理 現実的に不要不急一般車は自粛、どうしてもなら新東名一択 ただ、今なら青崩峠も作れたしトンネルできないのかなぁ」
何シテル?   05/18 11:44
智海寺の奥山です。2014年4月からMH21S(NAマニュアル)乗っています。主にオーディオばかり素人作業で自己満足グレードアップ中です。 基本的に整備は...
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