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カメラを買い換えました。2017年の年末に初めて一眼レフを買って5年弱にして早くも3台目。私は頭がおかしくなったのだろうか。



キヤノンEOS R7。3台目にしてついにミラーレスカメラの導入である。7月の発売以降結構な人気を博しているようで、注文から2か月待った。

先代のEOS 90Dでさしたる不満があったワケではない…のだが、「列車を狙った位置で一発で写し止める」なんて芸当ができないド素人にとって連写速度が10枚／秒から15枚/秒へ1.5倍になるのは大きな魅力だし、あとミラーレスになって遂にキヤノンのカメラもボディ内手振れ補正を搭載、レンズに手振れ補正機能が搭載されていなかった単焦点レンズを気軽に使えるチャンスが増える、というのが決定打になった。あと今のうちならEOS 90Dも下取りがソコソコつきそうだったし。

しかし、R7とセットで買ったレンズ以外で今手元にあるレンズ（キヤノンEFマウント）とはマウントの形状が異なる（キヤノンRFマウント）のでそのままでは使えない。



そこでマウントアダプターの登場である。



これを本体にかますことにより…



EFマウントのレンズをRFマウントのミラーレスカメラで使用できる。ブラボー！

早速手振れ補正の実力を試してみた。



レンズ側に手振れ補正機能が入っていないシグマの単焦点を使い、シャッタースピード1/10秒で夜のコトデンを手持ちで撮影。シャッタースピードが遅いので当然電車はブレているが、背景はブレていない。



シャッタースピード1/2秒でもこのとおり。これはなかなかに凄いぞ…。

あとオートフォーカス（AF）もなかなかに優秀なようで、AIサーボ（動く被写体にピントを合わせ続ける機能）が90Dと比べて段違いに良さそう。



田んぼの中を突っ切って走る列車を背後に入れて、害鳥対策で設置されている鳥追いカイトを撮影してみた。赤い四角で囲まれた部分にピントが合っている。






クソ重い超望遠レンズで手持ち撮影したせいでカメラが動いてしまっているが、検出する被写体を動物優先にすることで、鳥の形をしたカイトをずっと追ってくれている。

ちなみに検出する被写体を「乗り物優先」にするとちゃんと列車を追ってくれる。90Dではピントがいきなり合わなくなることがあって結局ロクに使わずじまいだったが、コチラはキッチリ実用に耐えそう。

道具の性能が高いと可能性が広がって楽しいな。別にそれで写真が上手くなるワケではないけど。時間と体力が許す限り色々撮っていたんだが、そのさなか、フォーカスの方にトラブルが。



警告灯ピカピカ。ああこれはいつか見た光景。つかこないだクーガでも見たぞ！

今日ディーラーで診てもらったら、定番の後輪ABSセンサー故障。在庫があったのでサクッと交換してもらって終了。ちなみに前輪にもセンサーがあるそうで、こちらが故障すると国内在庫なしの最低1か月待ちコースに突入する由。

大した出費ではないんだが何せ大物（カメラ）を買った直後なんで痛いといえば痛い。金に羽が生えているかのように口座の残高が減っていっております。

実家への帰省等で結構な活躍をした代車デミオ、車検が近いということで3週間でお役御免に。帰省前に給油してから705.5km走って給油量45.7Lだから平均燃費15.4km/Lといったところ。正直「え、こんなもん？」という感想。特に高速を走った帰省時の燃費が伸びなかった印象。CVTって高速苦手なんですかね。

まあそれはそれとして代車2号はコチラ！



イエァ！オレの大好きな2代目クーガ！…なんだけど残念ながら1.5Lの廉価グレード。廉価グレードだけどシート調整は電動なんだよな。

この巨体に対していかにターボつきとはいえ1.5Lだと高速とかではいかにも力不足なんだが、このクルマ、ホント運転していて疲れないのよね。フォード撤退時に2Lのタイタニアムの見積もりを出してもらったことがあって、確かフォーカスのローンもまだ終わってない状態でお金もなかったのでさすがにこれは買えんということになったんだが、先立つものがないから仕方ないとはいえあれは惜しいことをした。ただ、自分の周囲の道路環境を考えると背丈も含めガタイがちと大きすぎるかな。

クーガを受け取るときにサービス担当氏から「もうそろそろ（部品が）届くんじゃないかな～と思うんですけどね～」と言われていたがそれから10日後、部品が届いて修理も完了した旨の連絡が木曜日にあった。

それじゃ土曜日にでも引き取りに行きましょうかね…という話でまとまったその日の夕方、クーガに異変が。


「ヒルスタートアシスト、アウト～」


ああこれは私のフォーカスもかつて経験した警告灯祭り。フォーカスのときと異なるのは、メーターパネル中央にあるトリップコンピュータが瞬間燃費以外全部非表示になった（右下のオドメーターも同様）ことと、あと走行中もスピードメーターの針が0から動かないこと。フォーカスのときより怖いわ！

怖いのでその日のうちにフォーカスを引き取りに行ってきました。


ドア部品を待っている間に、クリアが剥げてボロボロになっていたドアミラーカバーも修理してもらいご満悦。写真に残すのもイヤだったのでビフォアの写真がないんだが本当に悲惨だったのよ。どうせ遠からず買い換えるし下取りはつくワケないし…と思って放置してあったんだが直って良かった。

なお前回のエントリのコメント欄で、今回起こった事象が英国ではリコールになっているという情報を得たため、修理後に国交省の不具合情報ホットラインに報告してみた。YouTubeでもドアが閉まらなくなっている動画がポツポツ上がっているようですね。