これは不具合か・・？【解決編】

前回のブログで言った、クラッチを踏んで離してもアイドルアップしなくなった～って話ね。

結論から言うと、不具合でもなんでもなかった(笑)

事の発端は、職場の駐車場に車を止めて、シフトをニュートラルにしてクラッチを離した時だ。

「あれ？さっきアイドルアップしなかったよね？」

なんだかその時は気になっちゃったんだ。

仕事終わって車に乗り込みエンジンをかけてクラッチを踏んで離してみる。

「やっぱりアイドルアップしない・・・。」

車を走らせ信号で停止するたびにクラッチを踏んで離してみる。

「でも、たまにアイドルアップするな・・不具合か？？」

この頃にはもうドツボにハマっていた。

注意深く考察していくとアイドルアップしない共通の動作をしてるんだけど、お気づきの方いるかな？

その答えだが・・・。

クラッチを離してもアイドルアップしなくなった原因。

ブレーキを踏んでいるか、サイドブレーキを引いていたから

でした。

停止中にクラッチを踏んだり離したりしてアイドルアップしなくても、発進するときはブレーキを離してアクセルに行ってるからちゃんとアイドルアップしてるんだよね。

だから発進時のギクシャクなんかも本当はしていないんだよ！！(爆)

いやー・・・

思い込みって怖いね。

アイドルアップしないって思い込みが、本当にギクシャクを感じさせてしまうんだから。

今考えてみれば特にギクシャクもしてなかったんだけど、その時はホラホラなんか発進しずらいじゃんって思ってた・・・。

こんなしょーもない事をディーラーで聞く前に自分で気づけて良かったわ・・・。

みんなも覚えておいてね。

では最後に第5回目のABARTH 595の質問コーナーにいきましょう。

「もしかしてバックランプ片側にしか無いんですか？」

はい、左側にしかありません。

右側はリアフォグです。

実際問題として、全く明かりの無い暗闇をバックすると右側に見づらさを感じます。

そんな時はリアフォグを点灯させて補助に使うのもいいかもしれません。

赤い光ですが多少はマシになります。

ちなみにリアフォグ点灯させるにはヘッドライトを点灯させた状態でこのスイッチを2回押します。

1回押しでフロントフォグ点灯、2二回押しで＋リアフォグ点灯、3回押しで消灯となります。

「カタログ見てて思ったのですが、「ポップアップ式ヘッドライトウォッシャー」ってどこに付いていますか？」

これです。

単独で作動させることは出来ず、ウィンドウウォッシャーを作動させたときにヘッドライトが点灯していると連動で作動します。

ウィンドウウォッシャーを出すと、ここからにょきっとノズルが出てビャー！っとヘッドライトにウォッシャー液を噴射するわけですが、まぁ～ボディに飛散します。

夜間走行中だとヘッドライトに照らされた飛沫で、車体の空気の流れがわかります。

実際はウィンドウウォッシャーも飛散してルーフ等にはねているんだけど、ヘッドライトウォッシャーの飛散具合を直接見てしまうと中途半端な雨ではウォッシャー液は出したくなくなります。

輸入車は右のレバーがワイパーですから、パッシングするつもりが、ウォッシャー液を盛大に噴射してしまったという間違いが無いようにくれぐれもご注意ください。

以上、第5回のABARTH 595の質問コーナーでした。

では、また。