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2023年11月05日

ABARTH 595 COMPETIZIONEオーナーになって6年

ABARTH 595 COMPETIZIONEオーナーになって6年





11月5日は595の納車日で、私がABARTH 595 COMPETIZIONEのオーナーになって6年が経ちました。

納車から6年間での総走行距離
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78188ｋｍ。

この１年間でかかった整備費用は【納車から6年、法定12カ月点検とこの1年間でかかった費用 2023/9/17】から見ていただきたいのだが、すべてディーラーでやって6年目は29,136円となりました。

6年目は年間走行距離が6100kmと過去一で少なかった事で圧倒的に安く済みました。

ブレーキパッドも新車から78188ｋｍ走って前後共に未交換ですが、去年から消耗がほとんど進んでいないため、７年目も引き続き使用します。

6年目もノントラブルで来れましたが、あえて言うなら運転席側のAピラーパネルがボロボロになって交換した事くらいだろうか。
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洗車の拭き上げ時にちょっと触るとボロボロとこぼれ落ちてくるので、6年目で交換となりました。

他に経年劣化でいうと運転席側シートの一部に剥がれが発生。
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普段から乗降擦れには気を付けているのだが、6年もメインで乗るとシートダメージの表面化は避けられないか。

※後で確認した結果、乗降擦れではなくシートベルトの擦れでした。

外装面のヘッドライトのくすみや塗装面の劣化などは去年と比べて特に気になることは無い。
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そうそう、毎年恒例だからこれも載せておくか。
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錆びると言われる給油口のネジだが、青空駐車で6年経っても全く錆びていない。

このサビチャレンジは私がアバルトを手放す時まで続きます。

しかし、1年後「ABARTH 595 COMPETIZIONEのオーナーになって7年」のブログを上げるとき、アバルトはどうなっているのだろうか。
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ガソリン車の595、695はもう最終オーダーだそうなので、間違いなく右のガソリン車3種類は全部消えているのでしょうね・・・。

私のブログは「これから新車でガソリン車アバルトオーナーになる方」を一番の対象としているので、正規ディーラーで新車の扱いが無くなるのは非常に寂しいことです。

EVのアバルト500eは出先の急速充電には荷室に常備しているあの大きなCHAdeMOアダプターを引っ張り出し、50％の充電に30分も費やす事を改めて見た時に「まだまだEVを買うことは無いな」と確信したので、私のアバルトブランドはこの595コンペティツィオーネ一台限りで終わりということになるが、果たしてどこまでいけるのだろうか。
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というわけで、今年も整備はもっぱら正規ディーラーへぶん投げるだけで、自分は休日に洗車しては気ままに乗り回すだけの楽しいカーライフであった。

まだ年末の挨拶をするのは早いが
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2024年もよろしく頼むぜ、相棒！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/11/05 21:44:15

   

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