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2024年08月12日

カーボンバックシェルの白ボケ

アバルトコルサシートのカーボンバックシェルが白ボケしやすいというのはよく聞く話だが、納車から6年9カ月、青空駐車の我がアバルト595コンペティツィオーネの状態を見てみよう。

オーナーの方は是非ご自身のカーボンバックシェルと見比べてみて下さい。

まずは紫外線を一番受けやすいトップ。

白ボケがだいぶ進行していますね。

アバルトのガラスは全面UVカットが無いので、高機能フィルムを貼らないとモロにダメージを受けてしまう印象。

ところどころでまだらになっていて、改めてみるとこんなに白ボケ進んでたのかと衝撃を受けます。

フチの所だけは元の色合いを保っていて、ここまで進行した現実を否応なく突きつけます。

もうちょっとしたらカーボンの繊維がみえなくなりそう・・・。

下の方はちょっとマシに感じますが、ほぼ全域にわたって白ボケが進んでいます。

アバルト595コンペティツィオーネは他にステアリング周りにもカーボンがあしらわれていますが

こちらは大した劣化は無さそう。

夏場は基本的に毎日サンシェードを付けているせいかもしれません。

アバルトは他にもグレードや時期によって

カーボンインストルメントパネル。

カーボンバンパーインサート。

カーボンドアミラーカバーの3点が追加装備としてあり、特に最後のカーボンドアミラーカバーは外装部品と位置的に紫外線の影響を受けやすく、白ボケやクリア層の剥げが起りやすいと言えるかもしれません。

カーボンバンパーインサートとカーボンドアミラーカバーはコンペティツィオーネが595から695に昇華した極わずかな期間だけ標準装備となった貴重なパーツですから、オーナーの方は是非メンテナンスを怠らずに大事に乗ってくださいね！

Posted at 2024/08/12 22:00:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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