ソリッドカラーの磨き

ソリッドカラーは、メタリックカラーやパールカラーに比べるととてもデリケートなボディカラーです。

新車から年数が経ち青空駐車場に停めていたクルマの場合は塗装表面が紫外線により劣化し塗料が粉吹いている場合がありますのでコンパウンドで磨く際は注意して磨きましょう。

特に、プラスチックバンパーやNSXなどのアルミボディに定着している塗料は塗装の定着が弱いため簡単に塗料が剥がれてしまいます。




このケースは鉄板と同じ力もしくは平面と同じ力で磨いてしまったため角の塗料が剥がれてしまったのかと思われます。

作業を進めるときは、プレスラインやバンパーの角は塗料が薄くなっているため作業を分けて力の入れ具合を調節して磨くと効果的です。




また、ポリッシャーなどのプロ用ツールで磨く際は回転速度が調整できるものを選び、塗料がスポンジに移りますのでこまめにバフやスポンジの交換をするとよいでしょう。




ちなみにポリッシャーはグリップの親指か小指あたりに調整ダイヤルがついているものを選ぶといちいちポリッシャーの電源を落とさず回転速度を変えられるためバンパーや鉄板、塗装が薄くなっている部位によって変えられますし作業時間の短縮にもつながります。






ドアパネルには、ゴムパッキンやプラスチックでできたドラミラーやドアノブが多く取り付けられているパーツですので予め手磨きで下処理を行いマスキングテープなどで養生します。

マスキングテープで養生したからといってポリッシャーや手磨きでガシガシ当てると簡単にまくりあがりパーツに傷がついてしまうのでこの赤いエリアは下処理をしたところのボカシ程度に磨き作業を進めるといいと思います。





ソリッドカラーは、メタリックカラーやパールカラーに比べるととても塗装が柔らかくプロの施工店でもたまにやっちゃうことがあるくらいの塗装ですので十分に気をつけて磨きましょう。

磨き終わりコーティングした後のソリッドカラーは、メタリックやパールの比にならないほどカッコイイですね！是非、大切にお乗りください