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トヨタ「セルフリストアリングコート」にも「ブリス」は使えますか？

最近、こんな質問をよく頂きます。
新型のアルファード、ヴェルファイア　見かけるようになってきましたもんねぇ
かなりの人気のようで３～４ヶ月待ちが当たり前のようになってきているらしいです。
新型のアルファードもヴェルファイアも耐酸性雨向上塗料＆自己修復性耐スリ傷塗料（セルフリストアリングコート）が全グレード全ボディカラーに採用されています。

以前から日産に「スクラッチシールド」と言うボディ表面に付いた傷を復元する塗料の車種が出ていましたがセルフリストアリングコートも要するにボディの中から熱の力で盛り上がってきて繊細傷が埋まっていくクリア塗装です。



さて質問の回答なのですがディーラーさんで新車購入時のオプションにコーティングが設定されているくらいですので問題なくコーティングも可能です。

「80・320」「Ｘ」「NEO」「PROSPEC」をお持ちであればそのままコーティングして頂いても問題ございませんが、「ブリスtypeRS」は、セルフリストアリングコートのために液性を調整しておりますので新しく液剤をそろえるのであれば「ブリスtypeRS」でのコーティングがオススメです。


簡単に解説すると耐スリ傷性塗装は、クリア塗装に付いた傷の部分が内部から盛り上がって傷が埋まっていく仕組みですので追従性の高いコーティング剤であれば問題なく使用できます


コーティング剤は表面に作用する物ですし、こまめなコーティングもできますので傷補修の塗料が膨らむ過程にも邪魔しませんし追従性も高いので表面で被膜がヒビ割れることもありません。

逆に耐スリ傷性塗装表面にコンパウンドの配合されている物を利用してしまうと傷が入りやすくなってしまったりすることもありますので、ノーコンパウンドの純粋なコーティング剤で厚みが出て追従性の高い液剤の利用をお奨めいたします。


さて脱線しますが耐スリ傷性塗装は、とても表面が硬いです。
通常時は普通の塗装面よりも表面が硬く、熱がかかると柔らかくなって傷部分が盛り上がって平らになる仕組みです。

復元が難しいほどの傷が付いた場合、磨かなければいけなくなりますが、これがとても大変なのです。
磨いて表面が熱くなってくると柔らかくなって傷が入りやすくなりますし硬いからガシガシ磨かなければいけませんし…

特にポリッシャーを利用すると表面に熱がかかって塗料が柔らかい状態になりますのでさらに傷が入りやすくなってしまい加減がとても難しいですし研磨剤の使用量もかなり多くなります。
磨きながらクロスでこすった拭き跡が、埋まらずにいつまでも残ってしまったなんて話もよく聞きます。

耐スリ傷性塗装の磨きは、時間もかかりますし熱との戦いにもなり研磨剤やバフの選定もシビアですので綺麗に仕上げたいのであれば磨き専門店にまかせてしまったほうが良いように感じます。

あんまり耐スリの専門店て見かけませんけど、コツさえつかめば「絶対に磨けない」ってワケでもないので、しっかりした技術と目がある磨き屋さんなら問題ないのでは…

耐スリ傷性塗装は、あとで磨く手間や磨ける店を探す手間を考えると早い段階でコーティングしておいて綺麗な状態を長期間維持しておくことを強く推奨します。

新型アルファードの登場で耐スリ傷性塗装が一般的になって耐スリも磨きや板金をしてくれるお店が増えてくれるといいんですがね…

関東に降った雪もだいぶ溶けてきました

雪は空気中のホコリやチリが核となって水蒸気がその周りに凍結して作られているので実は、とても汚いんです。
結晶や降ってる景色は、とても綺麗に見える雪ですが主成分はゴミやホコリや汚染物質なんです。

雪を鍋に入れてお湯にしてみると、茶色いお湯になったり、なかなかの量の汚れが残るので知ってる方も多いでしょう.
カキ氷みたいでおいしそうに見えてもあまり食べたり飲んだりはオススメできませんよ

さらに実は雪解け水の酸性濃度は、かなり高い地域もあり、それがボディ上にずっと乗っている状態になりますので自動車ボディにもあまり良くないです。

「酸性雨」は、自動車ボディ上から流れ落ちますが雪はボディ上にずっと乗ったままになっていますので塗装やゴムパーツを傷め続けてしまいパーツ劣化にもつながってきてしまいます。

また雪の予報も出ていますが隙を見て軽く水洗いして汚れを流すだけでもできると良いのですが・・・

雪が降る前に「ブリス」等でコーティングしてあれば水で軽く流すだけでもボディ上の汚れがかなり落とせますので、とりあえず凍結しない時間に水で流して乾拭きする軽い洗車を行って綺麗なボディを守り続けましょう。

あぁ　屋根付きガレージが欲しいなぁ・・・

最近、街中でもよく見かけるようになったメルセデスの艶消し塗装

光があたると優しく柔らかくボヤけるので高級感がでるので最近ではランボなどにも多く採用されています

しかし、このようなマットな塗装は見た目以上にボディメンテナンスが面倒なんです

触ってみるとわかるようにボディ表面は細かく凹凸ができザラザラとしています





だから凹凸の隙間に汚れが溜まり水垢が付着しやすい塗装にもなります

画像は茶色の細かな斑点模様がルーフ全体についています


今回、ご相談を受けた「C63 AMG クーペ ブラックシリーズ　パフォーマンススタジオ・エディション」は水垢が固着していてなかなか落とせないというご相談…

磨いてしまったりカーシャンプー（研磨剤入り）などで洗車してしまうと凹凸の角が取れツヤが生まれてしまうし、恐らく窪みに入り固着した汚れは中性洗剤でも落とすことが難しいと思われます




まずは、温かいぬるま湯で汚れている部位をふやかせます




次に油脂成分除去剤オイルバスターを表面に塗り放置させます・・・
が炎天下などで作業すると液剤が蒸発してしまい逆にシミが残ってしまったりするので日陰や気温の低い場所で施工していください






オイルバスターは、アルカリ性ですので下地処理液剤やブリス施工後の輪ジミ除去剤として使用することができます
今回のケースは凹凸の隙間に汚れが固着しているので少し放置させて汚れを浮かせます

放置している間にインテークなどの隙間の汚れを刷毛で洗車します





最後にまたお湯で流しスーパーゴールドクロスで拭きあげます

拭き上げ作業は洗車の中でも最もボディに触れる回数が多いので粗めのマイクロファイバークロスで拭きあげてしまうとこれもまたクロスの摩擦でツヤが出てしまうのでボディに優しいクロスを選択してください












お客様も喜んでお帰りになられました。

油脂成分除去剤オイルバスター…1,058円（税込）


艶消し塗装に限らず、輪ジミや水垢が付着してしまった場合はまずはオイルバスターで洗ってみてください。

今年は、１２月後半に関東地方でも降雪予想が出ています。

雪が降ってくると洗車するのも面倒になってしまいますので積もる前にお奨めなのが「ブリス」でのコーティング



実は「ブリス」は、初期撥水性のコーティング被膜を形成するので表面の手触りがツルツルなんです。
このツルツル感で雪が滑り落ちやすくなるので、この時期だけ「ブリス」でコーティングしてる降雪地域の方が結構多いのです。



「ブリス」のコーティングはスベスベ感が上がるのでスマホやタブレットのコーティングに使ってるよって方も多いのですが降雪の時期は、車にも使ってみてください。


酸性雪って聞き慣れないので気にしていませんでしたが酸性雨と同様、最近の雪は、Phが酸性になっていて錆や劣化の原因となってしまいます。
雨は、ボディ上から流れ落ちますが雪は、ボディ上に残り続けてボディにダメージを与え続けてしまうこともありますのでボディ上の雪は、早めに落としたほうがボディダメージも少なくて済みます。

暑い時期は、撥水による輪ジミが気になってしまいますので疎水性のコーティングがお奨めですが寒い時期は、乾燥輪ジミになりませんので雪のダメージを考えてボディメンテを行うのも良いでしょう。

普段は「ブリスtypeRS」や「ブリスX」「ブリスNEO」を使っているよって方も是非試してみてください。

「ガラス面に「ブリス」を使ったら斑点状に残ってしまいました。どうすればいいんでしょうか？」とのご質問を頂きました。

ガラス面についた「ブリス」の成分は、強めに拭けば落とせます。
ガラス面に液剤を定着させるにはＰｈ値が酸性でないと定着できません。
だからガラス撥水剤は液性が酸性の製品が多く塗装をいためる可能性があるのでボディには使えないのです。

「ブリス」は、Ｐｈ値が中性（「ブリスＸ」は、中性に近い弱アルカリ性）なのでガラス面には強く定着することができません。
綺麗なガラス面であればマイクロファイバークロスで拭けば簡単に落ちますので拭き落としてください。

また洗車するときの一番最初の作業に「ガラス乾拭き＆撥水剤塗布」を行うと「ブリス」を使ったときの成分もガラスにつかずに流れ落ちますし水洗い時の拭き取り作業も楽になりますのでオススメですよ





しかし「ブリス」も、ガラスの油膜に定着して油膜が目立ってしまうことがあります。
おそらく質問された方も、これが原因ではと思われます。

と言うことは油膜を除去すれば「ブリス」の成分も一緒に落ちますし油膜を落としてからコーティング作業をすればいいだけのことなのですが油膜を落とすのは、とても大変なのです！

ガラスは車のパーツの中で実は、一番目にする部分です。
エアロやマフラーでもなくメーターやミラーでもない
ハンドル、ボディ、シフトノブよりも一番、見ているパーツはフロントガラスです。

雨の日に視界が悪くなったり夜間走行時にギラついてしまうと安全運転にも支障が出ますのでガラスは、常に綺麗に保つことを強くオススメいたします。





油膜が多いガラス面は「ブリス油膜取りセット」で油膜を除去することで綺麗になります。

作業自体は、油膜が落ちるまでこするだけですので簡単なのですが油膜の硬さ（放置してしまった期間）によっては除去に時間がかかります。

油膜は、放置すればするほど除去しにくくなりますので大きくなる前に除去しましょう。





とにかく一度付いてしまうと油汚れが汚れを呼び、あとは厚みを増すばかりで落としにくい油膜

ここで油膜の発生する原因を考えてみましょう

・道路のアスファルトの油分が前の車のリアタイヤに巻き込まれてガラスに飛んでくる
・前を走る車両の排気ガス内の油分がガラス面に付着して太陽熱で固着する
・雨の中の汚れが定着してしまう

おおまかな油膜の発生原因は、このへんです。

ようするに車間距離を詰めて走行しなければ、わずかでも油膜の初期付着を防止することができます。
いくらブレーキ性能の高い車に乗っているからって車間距離を詰めすぎると油膜の初期付着量が格段に増えちゃいますよ。
特に某ロータリーエンジンの車や直管マフラーの車の後ろを走ると油膜がつきやすくなるので要注意です。

車間距離を取ることで油膜が少なくなるなんて安全で素敵なカーライフのためにも一石二鳥ですね

あとは油膜の厚みを育てないようにガラス面を常に綺麗にすることで油膜が大きくなることを防止しましょう。






現在「ブリスショップ楽天市場店」で「ブリス油膜取りセット」を販売しております。
油膜を除去することで視界が良くなるだけではなく撥水剤の定着も良くなりますのでオススメのカー用品ですよ

愛車のガラスが気になっている方は是非どうぞ