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日本では道交法により二輪車での三人乗りは禁止とされていますが、東南アジアなどに旅行にいくとごく当たり前のように家族で４人乗りとかも見かけます

私も10代の頃は原付に何人乗れるか？なんて仲間内で挑戦していたのを思い出し、いつものネットサーフィンをしてみました


すると、一番にヒットするのがインド軍の曲乗りパレード



バイクなのに7人乗りリムジン仕様のようですが、こんくらいの乗車数なら原付でも簡単にできちゃいますよね


しかし、いろいろと検索しているとまるでブルーインパルスのようなフォーメーション３ケツがでてきました



9台で約35人の曲芸をみせてくれます

が！台あたり4人程度とさっき見ていた曲芸より少ない


な～んだ！そんなもんなのか！


な～んて思っていたら




たった一台で50人以上と

ギネス記録になりそうな曲芸を見つけてしまいました…






でもこれだけの人数をどうやって乗せて走らせているのか？と思いますよね？？？





まるで押し掛けスタートのように一人ずつピョンピョンと飛び乗って乗車するスタイルらしいです


んでトータルで50人も乗るんですからバランスを上手く取らないと



こうなっちゃったり・・・





こうなっちゃうわけで、またイチからやり直しするみたいですね



気が遠くなるというか、目標が高いというか

曲芸といえば移動手段がバイクしかなかったあの頃の遠出といえば２ケツで降りて運転を交代するのが面倒だったので走っている最中に交代などもしていましたね

CCバーや三段シートがあるバイクは遠出するときに寄りかかって寝れるんでかなり重宝したアイテムでした・・・






とまぁ脱線しましたがこんなバイクが走ってきたらちょいとおっかないですね








真ん中のマストに座っている方がヘルムスマン的な役割で指示を促すんでしょう

それよりフロントとリアに倒れ込んでいる彼らは？
恐らくタイヤを守るためだけに訓練された兵士なんでしょう・・・

こんな国の人が攻めてきたらと思うと背筋を凍ります




攻撃力は強いような気がしますが、防護力はかなり弱そうで一人打たれたらバランスが取れなくて皆が撃沈しそうですよね

あとは悪路での走行の際は命中率は相当下がりそうですし、これだけの乗車数なのにタイヤの空気圧のヘタリがないとみると相当ぶちこまれているように感じますね・・・ちょっとした小石でパンクしそう





日本も昔はこんなのがたくさんいたことでしょう・・・




湘南爆走族もびっくりするような曲芸ばかりですね

日本じゃないのでなんともいえませんがヘルメットだけはしっかり被ってもらいたいものです・・・




インドの曲乗りは、毎年1月15日の軍隊の日に行われているみたいですので来年はどんな曲芸が見られるか楽しみです

いつものようにデスクワークをしていると

テーブルシートの裏に昔なつかしの表記が浮かび上がっているじゃないですか・・・


車好きとしては二度見レベルの記号です















分かりににくいので実際の表記を見るとブタさんのマークみたいですよね


若い方は絶対にフリーダイヤルのマークを思い浮かべるでしょう













少し分かりにくいと思いますので実際のチェックランプの画像がこちら




見た目はブタさんのマークみたいで可愛いのですがディーゼルエンジンはガソリンエンジンのようにスパークプラグなどついていませんのでこのチェックランプが付いている間にイグニッションを回してしまうとエンジンが温まっていないので故障の原因になってしまうという代物

まぁこれから冬になりますとなかなかエンジンが掛からなかったり距離も走っていると突然エンジンが掛からなくなったりしますが





一見メタルマッチのようなこの金属の棒がグロープラグです








何語なのか不明のため読み取りは難しいのですがこんな感じにエンジンのシリンダーの中にぶっさすタイプってのはわかりますね


だんだん時間が経つとプラグが温まって軽油に着火するのを手伝ってくれます






物凄く熱そうです・・・間違ってもこんな使い方はしちゃいけません！！

古いタイプですとグローランプが消えると同時にパコンっと大きな音を立てるのでちょっと可愛いいんですが、エンジンをかけるとディーゼルエンジンの力強い鼓動が痺れる瞬間でもあります



力強さをダイレクトに感じられるエンジンといえば・・・





トヨタのランドクルーザーが一番に頭をよぎります



セルを回したときのあの重厚感と始動時のエンジン音はたまりませんね



お次にトヨタブランドで挙がってくるのはグランビア



今で言うアルファードやヴェルファイヤなどの先駆け車種

作業性がいいエンジンルームで自分でも簡単にできそうですね

特装車ですが4WSもあったりと装備は充実していました





商業車を挙げるとキリがなくなりますが



ハイエースやトヨエース、ダイナなど働く車には必ずついています







ディーゼルといえば三菱！




デリカ スペースギアやパジェロといった今でも発売されている名車たちがあります



材木店などでよく使用されている日産のダットサン




北の国からで黒板五郎さんの愛車として知られ純と蛍で三人で仲良く乗っていた泣けるくらい心に染みた名車です

お正月の特番といえば北の国からでしたが、もう古すぎてやらなくなりましたね・・・


マツダといえばボンゴバン




車両本体価格が安くて６人乗りの人工乗せ最強バン！

スカイアクティブが生まれるずっと前からの傑作ディーゼル車

程度のいい中古車はトランポとしても大活躍することを約束してくれます


またフロントバンパーの下が斜めにカットされているオフロードバンパー仕様です

現行はアプローチアングル角の確保をしているのでロードクリアランス性能が向上していることでしょう








最近のディーゼルはグロープラグを温める必要もなく排気再循環させシリンダーや燃焼室の温度を上げているので一瞬でエンジン始動ができますが、エンジンが掛かりにくくなっているときはプラグがあったなんて思い出してもらえるといいですね・・・



欧州車ではメルセデスベンツやBMWなども該当しています





これから冬にかけて雪山やスキーに出かけ現地でエンジンが掛からなくなるのは嫌ですよね

スタッドレスタイヤ交換や点検と同時にチェックしてもらうといいですよ

今ひそかにブームになっているアパレルショップといえば全国展開しているワークマン！

安くて丈夫で使い勝手のいいアイテムばかりを揃えていてバイク乗りやハイキング、スキースノーボード、サーフィンやフィッシングなどありとあらゆるスポーツで見かけることが多くなりました

アイテムの細かなオプションなどを見ると商品開発に相当力を入れているのを感じますね

ということで、今年の辛い冬でも楽しく洗車ができるアイテムは「ワークマン」で決まりですね♪


まずは・・・☆グローブを用意すべし！



やっと甲信越のスキー場でも定番化してきている寒冷地仕様のゴム手袋

駐車場を案内するスキー場のスタッフの手袋に注目するとテムレスかダイローブの二社がほとんどですので行ってみたらチェックするといいですよ



洗車だけではなくスノーボードなどウィンタースポーツとしても活躍しくれることを約束してくれます

ちなみに予備として車に積んでおくと無くしてもこれでカバーできます



価格が3,300円 と少し値が張る作業用グローブですが、裏起毛で防寒性に優れています！

102F ダイローブ ファスナー付き イエロー TC
【お取り寄せ商品】 -20℃対応 -60℃まで対応 冷凍冷蔵庫作業 ウィンタースポーツ ドライアイス 漁業 寒冷地 雪像
https://item.rakuten.co.jp/workman/69664/

102Fは毎年取り寄せ商品のようです・・・


ちなみに、ワークマンがサーフグッズも販売しているんです！



ジャージ素材ではなくラバー素材のため柔らかく動きやすい構造になっているのでこちらでもいいんですが水がある程度入るように作られているので海上がり洗車用としていいですね



☆アウターはナイロン、インナーはウールを取り入れるべし！

バイカーやハイカーにとって定番のアイテムになりつつある全天候型アウトドアウエア！

ここ数年でワークマンのカッパもお洒落で動きやすくなりました

洗車をしていると突然冷たい風が吹いてしまいめちゃくちゃ寒いってことがありますよね？そんなときは雨風を防げれるウエアがおすすめです








腰部に滑り止めが付いているのでしゃがんだりしてもズレにくくてこの価格で止水ジッパーも付いていたり装備は充実しています！

防寒機能はついていませんので中にフリースなどで暖かくすれば保温性もバッチリです！


R-006 透湿レインスーツSTRETCH 作業着 レディース レインウェア カッパ メンズ 大きいサイズ 作業服 レイン 農作業 登山 合羽 ジャケット 自転車 釣り レインジャケット 雨具 レインコート レインウエア ユニフォーム ワークウエア ウインドブレーカー ウィンドブレーカー

https://item.rakuten.co.jp/workman/r-006/


☆小物を充実させよ！



洗車といえば長靴が思い浮かぶところでしょうが、長靴がなくてもゲーターを履けばある程度カバーできます

透湿足カバーロング1組 工事用 工事現場 作業用品 現場用 建設現場 業務用 ワークマン 作業小物 作業

https://item.rakuten.co.jp/workman/65828/



昭和のドラマで事務員が使っていそうな袖口カバーですが、一応ラバー素材のためインナーに使うもよし！アウターで装着するのもいいですね

4022 ネオプレーン リストガードロング(１組) TC 防水 釣り

https://item.rakuten.co.jp/workman/65466/




もはや【10,000円以上送料無料】ということで送料あわせになってきてきましたが・・・
首元を温かくして冷気を完全にシャットアウトさせれば快適ですね

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もうこれだけ購入すれば送料無料ですし、楽しく洗車ができると思います

ワークマンさんではネットショップより実店舗の方が取扱品も多いのでカー用品店で洗車用品を買いに行くついでワークマンにも足を運ぶときっといい商品とめぐり合うと思います

寒い寒いって言っていても寒いだけ！

ポジティブに今日は水が冷たくて気持ちがいい♪なんて言って洗車を楽しんでもらえると嬉しいです

最近タイヤをいじったのですがタイヤの表記っておかしくないですか？

215／45／ZR17

幅はミリ単位／扁平率％（ミリ割合）／速度域記号　インチ　

特に　7.0J　インセット+４０　なんて
J（インチ）　インセット（ｍｍ）



同じ部分をインチとミリで計測して表記してるなんて…
どのへんに中心線がきてるのか計算しにくいだけですよね

７インチを177.8mmって表記してくれれば「あ～　１８ｃｍくらいの幅のホイールで中心から４ｃｍセンターがずれてるんだな」ってすぐわかるじゃないですか

しかもタイヤの幅は「２１５」とミリで表記されてるわけですから「１７７ｍｍ」って表記してくれれば、「あぁ両側１９ｍｍくらいゴムがはみだすんだな」ってすぐ計算できるのですが、ホイールの幅だけインチ表記は、さすがにわかりにくすぎます。


ネジ穴のピッチ直径を見るPCDだって
FFに多いPCD100は、ミリ基準　
FRに多いPCD114.3mm は4.5インチですのでインチ基準

PCDとインセットに関しては、もう違和感しかありません
ここはさすがに統一できないもんですかね



あきらかに単位がバラバラすぎます。
たしかにパっと見で、どこのことを言ってるのかわかりやすかったり、間違いにくいって利点もあるのでしょうが統一性のない単位をスラッシュでつなぐってのは、あきらかに計算しにくすぎます。

まぁ　慣れてしまっているので気にしてはいないのですが、いまだにインチ（ヤード法）を使用して計測しているのは、世界的にはもはやアメリカだけと言っても良い状況です。

このインチって計り方自体が、計算に適していない計測法でして
１インチ＝25.4mmですが
１フィート＝１２インチ
１ヤード＝３フィート
１マイル＝1760ヤード

と規則性がわかりにくく、とにかく計算しにくいのがインチ表記（ヤード法）となっています。



0.1ｍｍ単位でずれているアメリカ製のメジャーは正確な計測ができないうえに１２、２４、３６…の部分がフィートになっていて３６、７２、１０８の部分がヤードになっているなんて…


1000000mm＝100000cm=1000m=1km のように10進法の統一性があれば計算もしやすいし感覚でもわかるようになるのに…


ちなみに「アメリカでもメートル法を使おう」と５万人の署名が政府に提出されたことがあったのですがアメリカ政府の回答は「使いたければ使えばいい」と、とてもドライな感じでした。

実際アメリカは、1875年の「メートル条約」に署名しているので普通に使っても問題はないのですが「メートル法の使用を推奨するが強制はしない」と言うスタンスのようです。

そんくらいのラフなスタンスでインチをアメリカで採用しているのであれば工業製品は、すべてミリ単位でやってくれても良さそうな気もするのですが…

まぁ「１８インチホイール」のことを「45.72センチホイール」と呼ぶと、たしかに違和感がありますが修正するなら早いほうが良いと思います。
ホイールのサイズなんて0.1mm単位は、ほとんど誤差の範囲でしょうから

１８インチを455ミリ１７インチを430ミリって具合に５ミリ単位で四捨五入微調整していけば違和感もなく変更できそうな気もするのですが…

もうこうなったらどこかのメーカーさんに455mｍホイールを発売してもらって１８インチホイールと共用できますよってスタンスで強行してもらえば、そのうちミリ単位のほうが一般になりそうな気もするのですがいかがなもんでしょうか

そろそろホイールもネジピッチもミリ規格に統一するべきだと思います。

長年使っていた会社の椅子が壊れてしまって壊れた椅子同士でニコイチにしているとレカロにすれば？といわれたので色々と探してみました


レカロといえば王道ですが定番過ぎてつまらない…

だったらスパルコとかOMPとかエスケレートもあるじゃない？って思っちゃったりするんですよね


ってことでネットサーフィンで検索してみました




アジャスターとバネが合ってなくてガタつきそうだけど足がローターになっていたりと足回り関連で統一されています

待合室なんかにこんな椅子があったらピョンピョン跳ねて待てそうです







板バネとの融合のオフロード感たっぷり感じられる椅子に仕上がっております

板バネのＲ部を使いロッキングチェアなんてめちゃんこお洒落です







歯科にありそうな偉そうな椅子・・・

こんなのに座って仕事できたら・・・

なんというか右から左に流すブローカーっぽい匂いがプンプンします






ハイバックだけどアメ車のシートっていつ見てもかっこいいです







アメ車といえばやっぱりローバックのコブラシート系がいいなぁ～

どうせ首元まで寄りかからないからローバックで十分






カーショップの休憩所ならこんなタイヤテーブルとタイヤシートなどもいいですね






あとは車関係の仕事じゃなくなるけど戦闘機などの椅子も・・・

レバーを引いて脱出できると良いのですが…





このドラム缶ソファもいいですね








無難なところで選ぶとベスパの椅子あたりも良さそうです

ベスパがあるならスーパーカブにしたいとこですね






そう見てしまうともうスーパーカブにしか見えなくなってきました