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いつものようにデスクワークをしていると

テーブルシートの裏に昔なつかしの表記が浮かび上がっているじゃないですか・・・


車好きとしては二度見レベルの記号です















分かりににくいので実際の表記を見るとブタさんのマークみたいですよね


若い方は絶対にフリーダイヤルのマークを思い浮かべるでしょう













少し分かりにくいと思いますので実際のチェックランプの画像がこちら




見た目はブタさんのマークみたいで可愛いのですがディーゼルエンジンはガソリンエンジンのようにスパークプラグなどついていませんのでこのチェックランプが付いている間にイグニッションを回してしまうとエンジンが温まっていないので故障の原因になってしまうという代物

まぁこれから冬になりますとなかなかエンジンが掛からなかったり距離も走っていると突然エンジンが掛からなくなったりしますが





一見メタルマッチのようなこの金属の棒がグロープラグです








何語なのか不明のため読み取りは難しいのですがこんな感じにエンジンのシリンダーの中にぶっさすタイプってのはわかりますね


だんだん時間が経つとプラグが温まって軽油に着火するのを手伝ってくれます






物凄く熱そうです・・・間違ってもこんな使い方はしちゃいけません！！

古いタイプですとグローランプが消えると同時にパコンっと大きな音を立てるのでちょっと可愛いいんですが、エンジンをかけるとディーゼルエンジンの力強い鼓動が痺れる瞬間でもあります



力強さをダイレクトに感じられるエンジンといえば・・・





トヨタのランドクルーザーが一番に頭をよぎります



セルを回したときのあの重厚感と始動時のエンジン音はたまりませんね



お次にトヨタブランドで挙がってくるのはグランビア



今で言うアルファードやヴェルファイヤなどの先駆け車種

作業性がいいエンジンルームで自分でも簡単にできそうですね

特装車ですが4WSもあったりと装備は充実していました





商業車を挙げるとキリがなくなりますが



ハイエースやトヨエース、ダイナなど働く車には必ずついています







ディーゼルといえば三菱！




デリカ スペースギアやパジェロといった今でも発売されている名車たちがあります



材木店などでよく使用されている日産のダットサン




北の国からで黒板五郎さんの愛車として知られ純と蛍で三人で仲良く乗っていた泣けるくらい心に染みた名車です

お正月の特番といえば北の国からでしたが、もう古すぎてやらなくなりましたね・・・


マツダといえばボンゴバン




車両本体価格が安くて６人乗りの人工乗せ最強バン！

スカイアクティブが生まれるずっと前からの傑作ディーゼル車

程度のいい中古車はトランポとしても大活躍することを約束してくれます


またフロントバンパーの下が斜めにカットされているオフロードバンパー仕様です

現行はアプローチアングル角の確保をしているのでロードクリアランス性能が向上していることでしょう








最近のディーゼルはグロープラグを温める必要もなく排気再循環させシリンダーや燃焼室の温度を上げているので一瞬でエンジン始動ができますが、エンジンが掛かりにくくなっているときはプラグがあったなんて思い出してもらえるといいですね・・・



欧州車ではメルセデスベンツやBMWなども該当しています





これから冬にかけて雪山やスキーに出かけ現地でエンジンが掛からなくなるのは嫌ですよね

スタッドレスタイヤ交換や点検と同時にチェックしてもらうといいですよ

今ひそかにブームになっているアパレルショップといえば全国展開しているワークマン！

安くて丈夫で使い勝手のいいアイテムばかりを揃えていてバイク乗りやハイキング、スキースノーボード、サーフィンやフィッシングなどありとあらゆるスポーツで見かけることが多くなりました

アイテムの細かなオプションなどを見ると商品開発に相当力を入れているのを感じますね

ということで、今年の辛い冬でも楽しく洗車ができるアイテムは「ワークマン」で決まりですね♪


まずは・・・☆グローブを用意すべし！



やっと甲信越のスキー場でも定番化してきている寒冷地仕様のゴム手袋

駐車場を案内するスキー場のスタッフの手袋に注目するとテムレスかダイローブの二社がほとんどですので行ってみたらチェックするといいですよ



洗車だけではなくスノーボードなどウィンタースポーツとしても活躍しくれることを約束してくれます

ちなみに予備として車に積んでおくと無くしてもこれでカバーできます



価格が3,300円 と少し値が張る作業用グローブですが、裏起毛で防寒性に優れています！

102F ダイローブ ファスナー付き イエロー TC
【お取り寄せ商品】 -20℃対応 -60℃まで対応 冷凍冷蔵庫作業 ウィンタースポーツ ドライアイス 漁業 寒冷地 雪像
https://item.rakuten.co.jp/workman/69664/

102Fは毎年取り寄せ商品のようです・・・


ちなみに、ワークマンがサーフグッズも販売しているんです！



ジャージ素材ではなくラバー素材のため柔らかく動きやすい構造になっているのでこちらでもいいんですが水がある程度入るように作られているので海上がり洗車用としていいですね



☆アウターはナイロン、インナーはウールを取り入れるべし！

バイカーやハイカーにとって定番のアイテムになりつつある全天候型アウトドアウエア！

ここ数年でワークマンのカッパもお洒落で動きやすくなりました

洗車をしていると突然冷たい風が吹いてしまいめちゃくちゃ寒いってことがありますよね？そんなときは雨風を防げれるウエアがおすすめです








腰部に滑り止めが付いているのでしゃがんだりしてもズレにくくてこの価格で止水ジッパーも付いていたり装備は充実しています！

防寒機能はついていませんので中にフリースなどで暖かくすれば保温性もバッチリです！


R-006 透湿レインスーツSTRETCH 作業着 レディース レインウェア カッパ メンズ 大きいサイズ 作業服 レイン 農作業 登山 合羽 ジャケット 自転車 釣り レインジャケット 雨具 レインコート レインウエア ユニフォーム ワークウエア ウインドブレーカー ウィンドブレーカー

https://item.rakuten.co.jp/workman/r-006/


☆小物を充実させよ！



洗車といえば長靴が思い浮かぶところでしょうが、長靴がなくてもゲーターを履けばある程度カバーできます

透湿足カバーロング1組 工事用 工事現場 作業用品 現場用 建設現場 業務用 ワークマン 作業小物 作業

https://item.rakuten.co.jp/workman/65828/



昭和のドラマで事務員が使っていそうな袖口カバーですが、一応ラバー素材のためインナーに使うもよし！アウターで装着するのもいいですね

4022 ネオプレーン リストガードロング(１組) TC 防水 釣り

https://item.rakuten.co.jp/workman/65466/




もはや【10,000円以上送料無料】ということで送料あわせになってきてきましたが・・・
首元を温かくして冷気を完全にシャットアウトさせれば快適ですね

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もうこれだけ購入すれば送料無料ですし、楽しく洗車ができると思います

ワークマンさんではネットショップより実店舗の方が取扱品も多いのでカー用品店で洗車用品を買いに行くついでワークマンにも足を運ぶときっといい商品とめぐり合うと思います

寒い寒いって言っていても寒いだけ！

ポジティブに今日は水が冷たくて気持ちがいい♪なんて言って洗車を楽しんでもらえると嬉しいです

最近タイヤをいじったのですがタイヤの表記っておかしくないですか？

215／45／ZR17

幅はミリ単位／扁平率％（ミリ割合）／速度域記号　インチ　

特に　7.0J　インセット+４０　なんて
J（インチ）　インセット（ｍｍ）



同じ部分をインチとミリで計測して表記してるなんて…
どのへんに中心線がきてるのか計算しにくいだけですよね

７インチを177.8mmって表記してくれれば「あ～　１８ｃｍくらいの幅のホイールで中心から４ｃｍセンターがずれてるんだな」ってすぐわかるじゃないですか

しかもタイヤの幅は「２１５」とミリで表記されてるわけですから「１７７ｍｍ」って表記してくれれば、「あぁ両側１９ｍｍくらいゴムがはみだすんだな」ってすぐ計算できるのですが、ホイールの幅だけインチ表記は、さすがにわかりにくすぎます。


ネジ穴のピッチ直径を見るPCDだって
FFに多いPCD100は、ミリ基準　
FRに多いPCD114.3mm は4.5インチですのでインチ基準

PCDとインセットに関しては、もう違和感しかありません
ここはさすがに統一できないもんですかね



あきらかに単位がバラバラすぎます。
たしかにパっと見で、どこのことを言ってるのかわかりやすかったり、間違いにくいって利点もあるのでしょうが統一性のない単位をスラッシュでつなぐってのは、あきらかに計算しにくすぎます。

まぁ　慣れてしまっているので気にしてはいないのですが、いまだにインチ（ヤード法）を使用して計測しているのは、世界的にはもはやアメリカだけと言っても良い状況です。

このインチって計り方自体が、計算に適していない計測法でして
１インチ＝25.4mmですが
１フィート＝１２インチ
１ヤード＝３フィート
１マイル＝1760ヤード

と規則性がわかりにくく、とにかく計算しにくいのがインチ表記（ヤード法）となっています。



0.1ｍｍ単位でずれているアメリカ製のメジャーは正確な計測ができないうえに１２、２４、３６…の部分がフィートになっていて３６、７２、１０８の部分がヤードになっているなんて…


1000000mm＝100000cm=1000m=1km のように10進法の統一性があれば計算もしやすいし感覚でもわかるようになるのに…


ちなみに「アメリカでもメートル法を使おう」と５万人の署名が政府に提出されたことがあったのですがアメリカ政府の回答は「使いたければ使えばいい」と、とてもドライな感じでした。

実際アメリカは、1875年の「メートル条約」に署名しているので普通に使っても問題はないのですが「メートル法の使用を推奨するが強制はしない」と言うスタンスのようです。

そんくらいのラフなスタンスでインチをアメリカで採用しているのであれば工業製品は、すべてミリ単位でやってくれても良さそうな気もするのですが…

まぁ「１８インチホイール」のことを「45.72センチホイール」と呼ぶと、たしかに違和感がありますが修正するなら早いほうが良いと思います。
ホイールのサイズなんて0.1mm単位は、ほとんど誤差の範囲でしょうから

１８インチを455ミリ１７インチを430ミリって具合に５ミリ単位で四捨五入微調整していけば違和感もなく変更できそうな気もするのですが…

もうこうなったらどこかのメーカーさんに455mｍホイールを発売してもらって１８インチホイールと共用できますよってスタンスで強行してもらえば、そのうちミリ単位のほうが一般になりそうな気もするのですがいかがなもんでしょうか

そろそろホイールもネジピッチもミリ規格に統一するべきだと思います。

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