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平成28年8月11日～8月15日まで夏季休業とさせていただきます。

インターネットでの受注は無休にて受け付けておりますのでご利用ください。
夏季休業期間中にいただいたお問い合わせのご返信は16日より順次対応いたします。

「ブリス」で紫外線は防止できるの？

この時期になると、こんな質問をよく頂きます。

簡単そうに感じますが、実はとても難しい問題ですので詳しく解説していきますね




まず「紫外線」とは太陽から出てる電磁波の波長の100～400ナノメートルの部分のことです。
太陽から放射されている電磁波には 熱として感じる「赤外線」 目で見ることが出来る「可視光線」
目でも見えないし感じることもできない波長の短い「紫外線」 があります。

紫外線の中の波長の長いものを「UV-A」と呼び波長の短いものを「UV-B」と呼んでいます。
「紫外線」よりも波長の短いものが「エックス線」「ガンマ線」と呼ばれています。


「紫外線」は太陽から放射されているエネルギーの中の約５％で、その中の９割が「UV-A（波長が短いので表面に影響）」残りが「UV-B（波長が短く浸透するので内部に影響）」です。

「UV-C」は、オゾン層でカットされるので地表にはほとんど降りてきていませんが最近オゾン層減少の影響で若干、降りてきているそうで今後、注意が必要となるかもしれませんね。




車の塗料に限定しておおまかに考えると塗装表面の汚れの固着は「UV-A」の影響で塗装の劣化、色あせ白ボケは「UV-B」の影響となります。

紫外線の影響を防止するには紫外線を吸収する物質を使用して吸収分散するか金属粒子を利用して反射させるかのどちらかとなりますが、何を利用しても１００％防止することは理論上不可能です。
どちらを利用しても長い波長の部分は遮断できても短い波長の部分は遮断できませんので完全遮断はできません。

また反射する成分を利用するとコーティング被膜の透明度が落ちて色が曇ってしまいますので「ブリス」の長所でもある透明度の高い光沢がなくなってしまいます。



「ブリス」は施工後、紫外線を吸収して硬化し硬度を増していくタイプのコーティング剤ですので塗装表面で大半の紫外線を吸収してくれますが１００％の紫外線を防止するわけではありません。（紫外線を１００％カットすることは不可能です）

しかしこの「吸収する」は、とても重要なのです。

自動車の塗装は、劣化したら塗り直すことがとても大変ですがコーティング剤は、塗り直すことが簡単にできます。

塗料が劣化する前にコーティング被膜が犠牲になり先に紫外線を受け酸性雨を受け黄砂やPM2.5を受け止め、こすり傷からも守ります。

そして「ブリス」は定期的に簡単に塗り直すことができますので塗装表面の状態をリフレッシュすることができるのです。


ですので「ブリスは紫外線を防止できますか？」の答えは「紫外線にはいろいろな種類があり、すべての紫外線を防止することはできませんが塗装劣化を抑えるには効果が高いです（紫外線防止効果を高めるにはこまめなメンテナンスを怠らないように！）」と、とてもわかりにくい解答になってしまいます。



４～９月は、紫外線照射量が増えますので洗車時はお肌の手入れも大事ですよ
日焼け止めに表記されている「PA+」と言うのが「UV-A」を防ぐ効果で「SPF」と表記されているのが「UV-B」を防ぐ効果です。

「UV-A」は、表面劣化の影響がありますので肌の日焼け、しわやたるみの原因になり「UV-B」は内部浸透しますのでシミ・そばかすの原因となります。
状況に合った日焼け止めを利用しましょう。
「UV-A」であれば黒い長袖を着てるだけでもかなり防止できますよ。

ちなみに「UV-C」は、皮膚ガンや遺伝子破壊も起こしますのでかなり悪影響があります。
波長が短く浸透力が高いので完全に防止することは難しいです。


紫外線の悪影響ばかり書きましたがUV-Cにはオゾン層を回復する効果もありますしUV-Bには人体内でビタミンを作る効果もありUV-Aは野菜や植物の成長を促しますので、なんでもかんでも防止！防止！って神経質にならずに太陽とはうまく付き合っていきましょう。

車は毎日綺麗にして乗っていたいのですが暑い時期の洗車は、すぐに水が乾いて輪ジミが残ってしまい大変です。

夏の洗車のコツは「水を大量に使うこと」と「水が乾く前に次の作業にうつる」です。



洗車の最初はカーシャンプーで洗うことからですが普段よりも水を大量にかけてボディを冷まし、すぐに水が乾かない状態にしてから洗い始めましょう。



ボディを洗い終わったら泡を流す作業にうつるのですが、ここで泡を完全に流しきらないと輪ジミの元となってしまいます。
多めに水をかけて次の作業にうつるまでにボディが乾かない状況を作りましょう。

ボディが乾かないうちに次の作業にうつることを考えるとコーティング剤のほうが夏の洗車には適していると言えるのかもしれませんね

次の作業まで日焼け止めを塗りなおして、一服しつつゆっくり給水したいとこですが、そんなことをしているとボディ上の水分が熱せられて乾燥してしまいこんな輪ジミが大量にできてしまいます。



この汚れの主成分は水の中に含まれるカルキ等ですので取るには研摩できる液剤（コンパウンド）が必要になります。
二度手間になってしまいますのでボディ上の水分が乾かないように注意しましょう。



休憩するときは、ボディが乾かないように水をかけながらできるといいのですが、こまめに水がかけられない場所で洗車しているときは、コーティング作業自体はすぐに終わりますので休まずに頑張っちゃいましょう。



暑い時期のコーティング作業は、まず天井にコーティング剤を塗り伸ばしてすぐに水をかけて乾拭きし天井だけを仕上げてしまいましょう。
　スポンジにコーティング剤を吹きつけて使用することで均一に塗れるようになりますので暑い時期は特にボディに直接吹きつけずにスポンジに吹きつけて伸ばすことをオススメします。

次にボンネットをコーティングし乾拭き
次はトランクをコーティングして乾拭きと陽に当たり水が乾きやすい順番にワンパネルごと仕上げていきます。

もちろん「ブリス」なら他の人に水をかけ続けてもらって作業することもできます。水をかけながらのほうがコーティング被膜成分が細かい部分まで浸透してより強い被膜になりますよ

こんなときオープンカーって天井をコーティングしなくていいのでいいなぁ…って感じちゃいますよね



上までの作業が1時間以内に終わり綺麗に車が仕上がれば「夏の洗車マスター」認定です。
どんな暑い日でも綺麗な車に乗り続けて羨望のまなざしで見られることでしょう。



仕上がらなかった場合（拭き取りムラが残った　途中で乾いちゃって綺麗に仕上がらなかった部分が…）は、水をかけながらマイクロファイバークロスで拭きつつ天井から乾拭きに切り替えていけば修正できます。

この作業のときに使うクロスは精度の高い物を使用したほうが良いです。

夏だからって洗車をさぼっていると輪ジミやスポットだらけになってしまい秋には悲しいことになってしまいます。

特に「天気雨が降ってすぐにカンカン照り」な日のあとは汚れやスポットが残りやすいので、そんな日があった週の休日には洗車を考えてもいいと思いますよ。

こまめに水分と塩分を補給して熱中症には、くれぐれもご注意くださいね

※日陰で洗車をしたり朝方や夜間の気温が低い時間帯に洗車をすればここまで気を使わなくても大丈夫ですよ

新しく出たトーヨータイヤのＣＭが超カッコイイ！！

ＣＭで使われた車両はイギリス軍が偵察用に開発した"Ferret"Mk2という装甲車。








▼TOYO TIRES
https://www.toyotires.com/experience/opencountry


そろそろ私の愛車もタイヤ交換しなくちゃいけないのでまたニットータイヤにしようと思います♪

そしてブリスでタイヤもコーティングさせていただきます。

自動で車を駐車してくれる「未来の駐車ロボット」が開発されたそうです。




価格が１台１５００万円～！？

まだまだ庶民クラスのアイテムではなさそうです(>_<)

でも、これならドアパンも気にせず離れたところに停めなくても良さそうですね♪


そのうちスマホとの連動ができたりして…

期待が高まります。