Blissshopのブログ一覧

洗車好きも度が過ぎると、どんどんボディに吸い込まれていき、車全体のシルエットを見なくなる。

↓最終的には、こんな写真の撮り方になり…↓↓↓



これは、洗車業界でも重症の患者さんとなってしまう。

まぁ、仕方がない。

今まで出会ったことのない輝きを目の前にすると、眺めていくうちに車との距離が短くなり、２m…１m…５０cm…最終的には３０cm以内でシャッターを押してしまう。

ブリスは、パッと見で周りと比べて「やっぱり、俺の車が一番綺麗だなぁ」とニヤけるくらいがBESTです。

それでも、ハマってしまうのは仕方がない。だって私がそうなのですから...笑

飽きるまで洗車をさせ、なぜ、みんカラを始めたのかを自分で気付いてもらうしか無くなるのです。

だんだんと、シャッターを押す距離が短くなってきたら、一度、一歩下がって愛車を見てあげてください。



普通に立って写真を撮る。
それだけで治りますよ。


「ひとつも傷のない、きれいな車」

まさに車を所有する人にとって最高の状態を表しますが、実際に車を保管する環境、走行時による汚れ、傷、洗車による傷の付着、傷による艶の減退　等によりひとつも傷のないきれいな車を維持することは、車を使い続ける限り無理と考えます。
でもそんな中でも、近づいてよく見れば傷はあるが、1メートルも離れてみれば、充分きれいに（新車のように）シルエットが見えるという状態を考え液体の組成を考えました。

詳しくは、関連URLへ

▼ ブリス愛用者様からご投稿いただいたコメントです。


意外にエアコン、汚れるんですよね～

特にタバコのヤニで黄ばんできます。でもブリスしとけば、ヤニが付かないし、埃もサッと乾拭きで元の艶！

室内だから１年くらいそのままでも艶は持続します。

掃除の手間が簡単になりました。


・・・・・・・・・・・・・・・・・


ブリスは、綺麗に洗車し濡れているボディに「塗って、流して、拭くだけ！」でコーティングが完成します。


車やバイクはもちろん！
表面がツルツルしている物であれば家具家電、スマートフォンやラジコン、ミニカー、腕時計にだってコーティングできます。


是非、「ブリス・使い方」をご覧ください。


・・・・・・・・・・・・・・・・・

▼ S.H様の愛車（トヨタ・ソアラ）

最近、出勤中に困ったヤツがいるとです。まぁ、ゆとり持って出勤しているので怒っちゃいないんですが、道のど真ん中に居座りなかなかどかない。

のんびり歩きやっと道の端に行ったと思うとまたど真ん中に！

もう、これは笑うしかない。
毎日、同じ場所で同じ時間に現れるから可愛いんですよねぇ〜



鳩ぽっぽo(^▽^)o

でも、今日はちょっと時間が無いので車から降り手を叩いて追いやってしまいました。御免！笑

最近の鳩や雀って車慣れしてるせいか全く交わすそぶりしないから冷や冷やしちゃいますね。

おしまい。

「ブリス」で紫外線は防止できるの？

この時期になると、こんな質問をよく頂きます。

簡単そうに感じますが、実はとても難しい問題ですので詳しく解説していきますね




まず「紫外線」とは太陽から出てる電磁波の波長の100～400ナノメートルの部分のことです。
太陽から放射されている電磁波には 熱として感じる「赤外線」 目で見ることが出来る「可視光線」
目でも見えないし感じることもできない波長の短い「紫外線」 があります。

紫外線の中の波長の長いものを「UV-A」と呼び波長の短いものを「UV-B」と呼んでいます。
「紫外線」よりも波長の短いものが「エックス線」「ガンマ線」と呼ばれています。


「紫外線」は太陽から放射されているエネルギーの中の約５％で、その中の９割が「UV-A（波長が短いので表面に影響）」残りが「UV-B（波長が短く浸透するので内部に影響）」です。

「UV-C」は、オゾン層でカットされるので地表にはほとんど降りてきていませんが最近オゾン層減少の影響で若干、降りてきているそうで今後、注意が必要となるかもしれませんね。




車の塗料に限定しておおまかに考えると塗装表面の汚れの固着は「UV-A」の影響で塗装の劣化、色あせ白ボケは「UV-B」の影響となります。

紫外線の影響を防止するには紫外線を吸収する物質を使用して吸収分散するか金属粒子を利用して反射させるかのどちらかとなりますが、何を利用しても１００％防止することは理論上不可能です。
どちらを利用しても長い波長の部分は遮断できても短い波長の部分は遮断できませんので完全遮断はできません。

また反射する成分を利用するとコーティング被膜の透明度が落ちて色が曇ってしまいますので「ブリス」のチャームポイントでもある透明度の高い光沢がなくなってしまいます。



「ブリス」は施工後、紫外線を吸収して硬化し硬度を増していくタイプのコーティング剤ですので塗装表面で大半の紫外線を吸収してくれますが１００％の紫外線を防止するわけではありません。（紫外線を１００％カットすることは不可能です）

しかしこの「吸収する」は、とても重要なのです。

自動車の塗装は、劣化したら塗り直すことがとても大変ですがコーティング剤は、塗り直すことが簡単にできます。

塗料が劣化する前にコーティング被膜が犠牲になり先に紫外線を受け酸性雨を受け黄砂やPM2.5を受け止め、こすり傷からも守ります。

そして「ブリス」は定期的に簡単に塗り直すことができますので塗装表面の状態をリフレッシュすることができるのです。


ですので「ブリスは紫外線を防止できますか？」の答えは「紫外線にはいろいろな種類があり、すべての紫外線を防止することはできませんが塗装劣化を抑えるには効果が高いです（紫外線防止効果を高めるにはこまめなメンテナンスを怠らないように！）」と、とてもわかりにくい解答になってしまいます。



４～９月は、紫外線照射量が増えますので洗車時はお肌の手入れも大事ですよ
日焼け止めに表記されている「PA+」と言うのが「UV-A」を防ぐ効果で「SPF」と表記されているのが「UV-B」を防ぐ効果です。

「UV-A」は、表面劣化の影響がありますので肌の日焼け、しわやたるみの原因になり「UV-B」は内部浸透しますのでシミ・そばかすの原因となります。
状況に合った日焼け止めを利用しましょう。
「UV-A」であれば黒い長袖を着てるだけでもかなり防止できますよ。

ちなみに「UV-C」は、皮膚ガンや遺伝子破壊も起こしますのでかなり悪影響があります。
波長が短く浸透力が高いので完全に防止することは難しいです。


紫外線の悪影響ばかり書きましたがUV-Cにはオゾン層を回復する効果もありますしUV-Bには人体内でビタミンを作る効果もありUV-Aは野菜や植物の成長を促しますので、なんでもかんでも防止！防止！って神経質にならずに太陽とはうまく付き合っていきましょう。

無機硬化型コーティングの摩擦係数を測ると計測100回あたり約0.07～0.43μkとなります。

施工直後は、摩擦が低く保護効果の高さを感じますが計測40回目くらいから急激に摩擦係数が上がってしまいすぐに何も塗っていない状態とほぼ同じ数値になってしまいます。
（およそ手洗い洗車3～5回目程度で何も塗っていない状態のボディと同じ摩擦係数になる）

室内保管の車両で洗車をしないでも綺麗に維持できる車両であれば無機硬化型コーティングのみでボディを保護しても問題はないのですが屋外保管や普段から走行している車両では、どうしても洗車が必要となりますのでもっと摩擦係数の低い状態を維持していきたいところです。

<約１週間屋外放置で…>


ならどうすればいい？プロスペックを施工するだけで係数は低くなり傷がつきにくくなります。