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下地処理用カーシャンプー　
期間限定
送料無料キャンペーン
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3月11日AM11時から3月16日　AM11時まで
「下地処理用カーシャンプー」の期間限定・送料無料キャンペーンを行います。

■送料無料対象商品■
ブリスtypeRS専用　下地処理用カーシャンプー
https://item.rakuten.co.jp/bliss/rs-shampoo/




自己修復性耐スリ傷塗装に安心して使用でき輪ジミも落とせる強力なカーシャンプー

自己修復性耐スリ傷塗装は特性上、研磨剤の使用が難しいですが、天候等の影響で輪ジミや水アカがついてしまうことはあります。
そんな固着してしまった輪ジミや水アカの除去に悩んでいる方に朗報！
耐スリ傷塗装に付いてしまった輪ジミや水アカの除去には、研磨剤を配合していない本製品を使用してください。
油成分の分解に特化して調整されているので輪ジミや水アカを分解除去でき、ボディにも優しいカーシャンプーです。

使用後のボディは脱脂状態になりますので「ブリスtypeRS」の定着が強固になり、より強いコーティング被膜を形成します。

容量：500ml　液性：中性
価格：3,024円（税込）

「ブリスtypeRS専用　下地処理用カーシャンプー」の特徴
1. 中性成分で塗装表面やブリス被膜に優しい洗浄剤です。
2. 研磨剤を配合していないので自己修復性耐スリ傷塗装に安心して使用できます。
3. 油成分の分解除去に強いので輪ジミや水アカの除去に対応しています。
※熱で固着して落ちにくくなっている水アカには原液を塗りのばし30秒程放置して極細繊維クロスで磨き落としてから水で流してください。
4. 脱脂状態のボディが作れるのでブリスtypeRS施工前のシャンプーとして最適です。
5. 泡状で出てくるノズルを採用しているので手早く作業できます。
6.全色対応
※耐スリ傷性塗装以外の車にも使用できます。
※本製品使用後のボディは脱脂状態になりますので、使用後はボディ保護のために必ずコーティングしてください。

セルフリストアリングコート採用車種　2015～
トヨタ：アルファード・ヴェルファイア・エスクァイア・クラウン・マジェスタ・エスティマ・ヴォクシー・ノア・SAI・MIRAI・GRヤリス
レクサス：LS・IS・HS・GS・RX・SC・NX・RC・CT
※一部、年式・カラーによりセルフリストアリングコートではない車種もあります。
詳しくは自動車製造メーカーにお問い合わせ下さい。
その他メーカーの自己修復性 耐スリ傷塗装にも適合しています。

上記車種の洗車・水アカや輪ジミ除去には本製品の使用をお奨めいたします。

もちろん耐スリ傷塗装以外の車両にも安全に使用できますのでボディダメージをリセットするためにも１本持っているとなにかと便利ですよ！

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　耐スリ傷塗装ってなに？　コーティングしても良いの？
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トヨタ「セルフリストアリングコート」にも「ブリス」は使えますか？

最近、こんな質問をよく頂きます。
以前から日産に「スクラッチシールド」と言うボディ表面に付いた傷を復元する塗料の車種が出ていましたが「セルフリストアリングコート」も同じような耐スリ傷塗装です。

新型アルファードやレクサスにも全カラーに「セルフリストアリングコート」が採用されるようになり耐スリ傷塗装が一般的になってきそうですね

「セルフリストアリングコート」も「スクラッチシールド」も耐スリ傷塗装と言われている特殊なクリア塗料で簡単に説明するとクリア塗装面に付いた繊細傷の部分が熱の力で内部から盛り上がって傷が埋まっていく塗料です。



2015年以降に製造された車両は耐スリ傷塗装が採用されている車種が増えています。


簡単に解説すると耐スリ傷塗装は、クリア塗装に付いた傷の部分が内部から盛り上がって傷が埋まっていく仕組みですので追従性の高いコーティング剤であれば問題なく使用できます。
ディーラーさんで新車購入時のオプションにコーティングが設定されているくらいですので問題なくコーティングも可能です。
特に「ブリスtypeRS」は、耐スリ傷塗装に特化して調整されているコーティング剤ですのでオススメです。

https://item.rakuten.co.jp/bliss/bliss-type-rs/

コーティング剤は、表面に作用する物ですし、こまめなメンテナンスもできますので塗料が膨らむ過程も邪魔しませんし追従性も高いので表面で被膜がヒビ割れることもありません。
逆に耐スリ傷塗装の表面にコンパウンドの配合されている物を利用してしまうと傷が入りやすくなってしまったりすることもありますので、ノーコンパウンドの純粋なコーティング剤「ブリスtypeRS」の利用をオススメいたします。

耐スリ傷塗装は、とても表面が硬いです。
通常時は硬く熱がかかると柔らかくなって傷部分が盛り上がって平らになる仕組みになっています。
繊細傷であればコンパウンドで磨く前にお湯をかけるだけで復元してくれる可能性もありますので磨く前に試してみましょう。

復元が難しいほどの傷が付いた場合、磨かなければいけなくなりますがこの作業は、とてもとても大変なのです。
磨いて表面が熱くなってくると柔らかくなって傷が入りやすくなったり最悪塗装表面が動いてしまったりしますし、硬いからガシガシ磨かなければいけませんし…

特にポリッシャーを利用すると表面に熱がかかって塗料が柔らかい状態になりますので、さらに傷が入りやすくなってしまい加減がとても難しいです。
磨きながらクロスでこすった拭き跡が、埋まらずにいつまでも残ってしまったなんて話もよく聞きます。

耐スリ傷塗装の磨きは、時間もかかりますし熱との戦いにもなり研磨剤やバフの選定もシビアですのでキレイに仕上げたいのであれば専門店にまかせてしまったほうが良いでしょう。
あまり耐スリ傷塗装の専門店て聞かないのですが…
耐スリ傷塗装は、あとで磨く手間や磨ける店を探す手間を考えると早い段階で「ブリスtypeRS」でコーティングしておきキレイな状態を長期間維持しておくことを強く推奨します。
https://item.rakuten.co.jp/bliss/bliss-type-rs/

3/4　20時～　3/11　2時まで
楽天では「楽天スーパーSALEｘポイントアップキャンペーン」を開催しております。

もちろんショップ買いまわりでポイントを増やしていくこともできます。
エントリー必要





期間中　ブリスショップでは全商品ポイント10倍になっていますので是非ご参加ください。

ブリス８０トライアルセット　
期間限定
送料無料キャンペーン
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2月18日AM11時から2月25日AM11時まで
「ブリス８０トライアルセット」の期間限定・送料無料キャンペーンを行います。

■送料無料対象商品■
ブリス８０トライアルセット
https://item.rakuten.co.jp/bliss/209802/



コーティングに必要な専用スポンジと施工用クロスがセットになっている「ブリス８０トライアルセット」
はじめてコーティング施工する方にオススメです。
今ならミニバケツもプレゼント！

これだけあれば洗車機後にサっとコーティングすることもできますし本格派のコーティング施工ももちろんOK！
家電やスマホのコーティングもできます。

80mlで普通乗用車約３回分コーティングできる容量ですので「ブリスを試してみたい」って方にもオススメ！
初期撥水性の被膜は手触りの良さもクセになります。

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　ブリスでコーティングしてみよう
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「ブリス」は、高性能なガラス繊維系コーティング剤です。
発売から20年ちかく経ち「ブリスX」「ブリスNEO」「ブリスtypeRS」とバージョンアップをしていますが、いまだ「ブリス」を永く愛用されているコアなユーザー様が多いのも特徴です。
元々基本性能がかなり高い液剤ですので時代の波に押しやられることはないのでしょうが新しいモノ好きな方が多いカー用品業界でひとつの製品がこれだけ永く愛されるのはかなり珍しいケースです。

ここまで永く愛される一番の理由は、仕上がりの手触りの良さにあるのかなと感じます。
車のボディをベタベタ触ることは、傷ついてしまう可能性がありますのであまりオススメできませんが「ブリス」を仕上げたあとのボディは、思わず頬擦りしたくなってしまいそうなほどスベスベになります。
通常、疎水性状態が基本のガラス繊維系コーティングを施工すると平滑性が高く「キュッキュッ」と脱脂されたような感覚の手触りになっていくのが正しい状態なのですが「ブリス」は、初期撥水性のコーティング被膜ですのでスベスベつるつるの手触りになります。

何かを車にぶつけてしまったときなどに、この「スベスベ」が役に立つときもあるかもしれませんが基本的には「スベスベ」と自動車用コーティング被膜硬度や保護効果は、大きく関連性がないので本来は、必要ない性能なのかもしれません。
しかし、この「洗車したったぜ！」ってスベスベ感は「ブリス」にしかない特殊な感覚で20年経った今、再評価されているようにも感じます。

普段、他のコーティング剤を利用されている方も送料無料のこの機会に永く愛されている「ブリス」も是非お試しください

私、今まで隠していましたが実は、保険会社のTVコマーシャルに使われているメーカー不明に改造された車が大好きなのです。
保険会社のCMが新しくなるたびにチェックしちゃいます。

自動車保険のCMにメーカーがわかる車が出演していると事故のイメージがついちゃいますし番組によってはライバルメーカーがスポンサーをしてることもありますので他社の広告にならないように配慮してメーカーがわからないように改造した車を作って出演させるのが基本となっています。

メーカーがわからなくなるようにイジる基本は、エンブレム外しとパテ埋めによるボディラインの変化、そしてライト交換です。



これのベースカーは、50系プリウスですね
基本通りのエンブレム外し、パテ埋めとライト周りのボンネット延長です。
この特徴的なグリルも埋めちゃえばベースカーがわからなくなったかもしれませんがトヨタ系はボンネット中央のふくらみで、なんとなく「トヨタだ」ってわかっちゃいますよね



ちなみにリアはライト周りのパテ埋めだけみたいですので５０プリ感丸出しです。
ライトの反射板部分をパテ埋めしているので下部に反射板を増設している心遣いに好感がもてます。



これも５０プリウスですね
ライトもほぼ丸出しなんでもうプリウスにしか見えません



これはエンブレム埋めただけのNDロードスターです
ハードトップにはしてますがロードスター丸出しすぎてもう、こっちが恥ずかしくなっちゃいます
せめてホイールを変更してエアロバンパーにするくらいの変化は欲しかったですが純正感も大事なもんなのかなぁ…



これはインプレッサですね
バンパーの穴を広げる力技には好感が持てますがサイドミラーが思いっきりインプです。



この2台はだいぶ頑張ってる感じはします
ベースは、アクアとノートですかね
ベースに選ばれるのはやはり今売れてる車種なのかな
旧マーチとかフィットとか使うとメーカー不明感が高まりそうなんですが…



これはかなり攻めてますね
一見すると軽自動車サイズのボディに見えますが白ナンバー
アルトっぽいですけど後部ガラスのボディラインとホイールを見るとベースは古いデミオかな
わざわざフロントフェンダーをライトに合わせて延長してるっぽいのでかなりベースカーがわかりにくいです。
ライトを丸目に変更してるのに、ライト周りの加工がちょっと雑なのもかなり好みです。
なかなかメーカー不明感の高い車です。





こちらは、かなり珍しいですがオペルとサーブの衝突事故というレアケースもあります。
車種の原型がほとんど隠せていませんが、どちらももう日本国内に輸入代理店がなくなっているので気兼ねなくぶつけられるんでしょうかね
日本国内でオペルとサーブの衝突事故なんて、もはや天文学的確率でしょう。
ひさしぶりにサーブを見ましたよ

2/9　20時～　2/16　2時まで
楽天では「お買い物マラソンxポイントアップ」を開催しております。

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