年末の上越鉄道旅　その3

さて3日目です。

あとは帰るだけなんですが、最後に455系の朝の快速運用を見てから帰ることにしました。


しかしホテルの外を見ると、、、




う、、、夜中中雪が降り続けていたので、周囲も雪に埋もれていました。







妙高はねうまラインも運休が出ているらしく、本来なら妙高高原まで行く列車も新井どまりとなっているようでした。


新井まで行こうかと思っていたのですが、次の新井行は40分遅れということで、しばらく待合所で待ちました。


しかしその後、快速もこの上越妙高までの運転だとわかったので、もうこの駅から動かずにこの駅で見ることにしました。



快速も20分ほど遅れて上越妙高に到着。





しかしてっきり運休になるものかと思っていましたが、ここまでは運行してくれました。





雪の中を走ってきた413系は凍り付いています。


しかし車内は暖かそう。




反対方面の直江津行がやってきました。





後面の方が雪がつくのですね。



455系の方は急遽折り返し運転になったので、この駅で1時間ほど待機。





この駅にこんなに長く停車するのはレアですね。



改札を出て、外からも撮ってみました。






ここで1時間も停まっていたら雪まみれになりそうです。




ということでこれにてトキ鉄の旅も終了。


帰還します。


ほんとうなら妙高高原まで行って、しなの鉄道に乗り換えて長野まで行きたかったのですが、雪で不通になっているので新幹線で長野まで行きます。




意外ですが、新幹線は雪でも平常運転です。

乗車する「はくたか」は5分遅れでしたが、それでも5分しか遅れていないなんてすごいですね。

上越妙高1026ー長野1049。




地表には雪が積もっていないのに、新幹線の線路上にはそれほど雪が無いので不思議に思ったのですが、雪が多い区間には融雪のスプリンクラーが常に動いているみたいでした。

それで平常運転ができるのですね。






2駅で長野に到着。


ここから「しなの」に乗り換えます。





しなの鉄道の普通列車が入線。

こちらも最近できたイベント列車の車両ですね。



そして私の乗るワイドビューしなのが入線。




来年のダイヤ改正でワイドビューという名前が無くなるそうです、、、





実際に乗ってみると、窓はとても大きいです。

特に上方向に広いので、陽の光が沢山車内に入ってくる感じが良いんですがね～



長野1200ー名古屋1501。

長野を発車、冠着峠を越えて、松本、塩尻と走り、ついに私の鬼門！木曽路にはいりました！




私はこの区間で何度も酔っていて、本当に嫌いな区間なんです。

こればっかりは、しなのが振り子式車両じゃなければいいのにと思いますね。

しかもこの日は冠着峠で行き違いの普通列車が遅れていた影響で7分ほど遅れていました。

なので遅れを回復しようとぶっ飛ばしていたので、やめてくれぇ～という気分でありました～～



なんとか難所を乗り切り、名古屋へ到着。




助かりました～





そして普通列車で帰ってきました。




今回は直前で行くことを決めていたのですが、様々な列車に乗ることができました。

特にほくほく線は前々から乗りたいと思っていてやっと叶いました。


他にも飯山線や上越線に乗ることも考えていたのですが、そこまでは行けませんでした。

冬のうちにもう一度くらい雪国に乗り鉄旅したいですね～