たった0.1%でこうも変わる？　Σ(￣□￣)

去年第一次慣らしが終了したときに以前までつけていた6番プラグを7番に変更したのですが、近頃雨が降り出してエアコンを使うことが多くなったんです。するとアイドリングが不安定でたまにドロップしそうになったのでまた以前使っていたイリジムウタフ6番(VK20)に交換したんです。



そしたらアイドリングは一定になった上に中速のトルクも増えた感じがしました。しかし、一番違ったのはエンジンの・・・


















フィーリング！
～(￣ー￣)～

すごく表現方法が難しいのですが、KITTはコーナリング中にアクセルのON・OFFでラインを変えるのですが、今まですごくやりにくかったんです。それはOHしたLSDやじょっぱりmkⅡのせいだと思っていました。それがプラグを7番から6番に変更しただけでなんかわからんけどアクセルの通りにアスラーダが動くようになりました。しかもそのアクセル開度の差って・・・




たった0.1％！
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)


試しに7番に替えて走ったらやっぱり全然ダメでした。プラグでなんでコーナリング特性が変わったのかは全然わかりませんが、以前のように何も考えずにラインを辿れるようになったのでよしとしましょぅ♪
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー