牛号4号機リスタート！　ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー

2018年4月に拘って買った牛号4号機も購入時に127,000kmだったのにたった2年半で80,000kmも走って早くも206,000kmとなっていました。この頃エンジンもパワーないしアイドリングも不安定・・・。でも、エンジンやるならこの前のRR mkⅡミッションブローの件もあるのでミッションも交換したい。でも、ほぼ毎日配達で乗っている牛号4号機にそんな時間はない・・・。



ってことで年末年始なら配達もないので思い切ってコウさんにエンジン・ミッション載せ替えを頼んじゃいました。とりあえず、29日の夜に牛号4号機を川染ファクトリーに持って行ってコウさん自体は30日の朝から作業スタートしたらしいです。



そして朝起きてしばらくしたらコウさんからメールが来ました。





コ「牛号だけど・・・



















出来たよ♪」
(｀・ω・´)ｷﾘｯ





K「マジか！むちゃ早くね？」
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)






コ「載せ替え自体は2時くらいに終わったんだけどね」
(￣ー￣) ﾄﾞﾔｯ!






K「さすがコウさんや！すげぇな。」
(￣□￣;)!!






コ「ただ、今回の載せ替えでエンジン・ミッションともに正常なんだが、別の不具合も発見してしまった・・・」
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ






K「・・・と言いますと？」
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ






コ「うーん・・・簡単に言うと今度は・・・






















デフ交換かな？」
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ



もともと牛号4号機はアクセル踏んだら鬼か？って言うくらいの白煙が出る時があったしエンジンオイルも食ってたので下回りは結構オイルがむっちゃ付いてたんです。しかし、そのオイルもあるんだろうけどデフのあたりがあまりにもひどいってことでコウさんが見たらデフが乾いてるくらいにデフオイルがなかったようです。



とりあえず応急でデフオイルを入れてくれましたがそのうちにデフ交換でしょうね。早速ともぴこに乗せてもらって牛号4号機を取りに行くと外に置いてはあったのですがなんか変・・・。
(^_^;)



なんでだろうと思ったらそこにはコウさんからの無言のメッセージがありました。以前つねもがSW20にやられていた・・・



















阿修羅男爵の刑！
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)


・・・鬼のように寒い風が吹く中洗車させて頂き綺麗な牛号4号機で新年を迎えることが出来ました。コウさん・・・本当に色々とありがとうございました！
ﾍ(￣▽￣ﾍ)ｴﾍﾍ

本日の体重　67.0kg

この記事は、なかなかハード？について書いています。