ぷ・・・プラグ？　(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

先月リビルトスターターに交換したダンプですが、近頃グローをしまくってもむっちゃかかりにくいんです。それでも充電器を繋いで回し続けたらどうにかエンジンがかかりました。その後エンジンが温もってしまえば普通にエンジンはかかります。


確かに良く似た症状として今年の2月にグローリレーの不具合がありましたが、あの時と違ってグローランプはちゃんと点くんです。そこで川染氏に相談して取り寄せた部品が・・・





















グロープラグ！
(｀・ω・´)ｷﾘｯ


ディーゼルエンジンにはガソリンエンジンにあるような点火(スパーク)プラグはありませんが、エンジンが冷たい時用のグロープラグと言うものがあってそのグロープラグが壊れてるんじゃない？ってことで本日交換となりました。早速・・・






作業開始！
(σ･∀･)σ



サクサクッとグロープラグを外してはみたのですが、何故か1番のプラグだけ・・・




















先が消滅!?
(-''-)


2016年にアスラーダでもプラグの端子が無くなってたことありますが、今回はグロープラグの先2cmくらいの端子が綺麗に無くなってました。えっと・・・














見なかったことにしよう♪
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ


その後、先月ツデー5さんにダンプを見てもらった時にバッテリーを交換したのがH26年4月と言うことが判明したのでついでに・・・





















バッテリー交換！
(σ･∀･)σ


これで明日の朝エンジンが冷えてる時にちゃんとエンジンがかかれば修理完了や。頼むから直ってくれー！
(ノ;´Д`)ノ