沼・沼・沼・・・　(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

昨日スロポジとバキュームセンサーの交換&バイパス手術をしてからテストをした結果ECUの入力側の問題ではないだろうって結論になったので今日はECUから制御している側をチェックしよう！ってことで朝から川染ファクトリーへ行ってきました。先に待機していたコウさんと打ち合わせをしてまず最初にテストしたのはインダクションボックスの下にある・・・



















ISCV！
(σ･∀･)σ


ISCV（Idle Speed Control Valve）とはアイドル・スピード・コントロール・バルブの略で簡単に言うとアイドリングをするようにしてくれる機械って感じかな？去年の11月にやっちまった「アスラーダ大爆発事件」の時に爆発したインダクションボックスと繋がっているISCVに爆風なりゴミが入って動作不良になってそれが原因不明のハンチングとなって出てきているかもしれないってことでコウさんがストックしてあったISCVを取付してテストしてみました。その結果・・・





















症状変わらず・・・
o(_ _;o) ｺｺﾛｵﾚｿ


しかし、その後色々とテストをした結果、もしかしたら燃料系のトラブルかもしれないってことで一度牧場に帰ってドナー化しつつあるAE111トレノからもぎ取ってきたのが・・・




















燃料レギュレーター！
(｀・ω・´)ｷﾘｯ



燃料レギュレーターの故障で燃圧が上がりすぎていたら確かに燃料が全域で濃いんですよね。早速交換してテストした結果・・・





















症状変わらず！
ﾊｧ━(-д-；)━ｧ



近頃毎日アスラーダの整備の夢を見ています・・・ 。いい加減直ってほしい・・・
ﾊｧ━(-д-；)━ｧ