ＫＩＴＴのブログ一覧

トレノに乗り始めてかれこれ合計１０年くらい・・・

初めはＡＴのトレノを乗ってた。

それからソアラ・チェイサー・スープラとちょっとだけ浮気をして１９９９年にまた２代目トレノを購入・・・

２代目トレノは３カ月で正面に持ってこられて一発廃車・・・
(T_T)


諸事情により今の３代目トレノを速攻で購入。

それからもう８年目・・・・・

写真の右下が２０００年で大きいほうが去年・・・・

チューニングエンジン搭載・サーキット走行・ガルウイングと変貌を遂げて現在の形となりました。


しかし！
(>ω<)



今回ＴＩという高速サーキットを走ることとなりＫＩＴＴとトレリンの禁断のラインを破るかどうかの瀬戸際となりました。


それは・・・・・・



Ｓタイヤ！
(；一_一)


もちろん今までの０１やネオバよりグリップがあるのは知ってる。

ＴＩクラスだと必要って言うのも分かる。


でも、今までラジアルにこだわり続けたのは自分がその領域に踏み込んでしまったときのことを危惧してしまっていたからである。

というのも・・・・

・グリップが上がる！

　　　　↓

・サスが負けるから硬くする

　　　　↓

・サスが硬くなるとボディに来るから剛性をあげる

　　　　↓

・車体がよくなってコーナーを攻められるがパワー不足

　　　　↓

・エンジンパワーを上げる

　　　　↓

・またサスが負ける


・・・・・・・


と、堂々巡りの可能性が高くなる・・・・っていうか絶対そうなるもん・・


そのうえ現在行われているの８６レースであるドットコム杯がタイヤ制限がないからみんなＳタイヤを履いているが・・・・


正直ＫＩＴＴは・・・・


ど貧乏！
(T_T)

である。

Ｓタイヤはグリップはいいけどコストパフォーマンスは悪いもんね


うちの走行会で出来ればＳタイヤ禁止にしてあるのは敷居を高くしたくないのが目的でもある。そこで決めました。



・・・・



・・・・・・・



・・・・・・・・・





ＴＩは
０１で行く！
￣m￣) プッ


・・・・・ＴＩドリフト大会になるであろうがそんなことは問題じゃないもん！




楽しくやんなきゃね！！！
(o^-')b ﾅｲｽ!

今日はだっちが来てくれたので以前注文していた

スタビブッシュ
<(｀^´)>

をオガタさんところに取りに行きました。

着いてまず目に飛び込んできたのは・・・

デモカーの
サニー！！
(T_T)

・・・・やっぱ渋いっす・・・・


オーラすら感じてしまいそうです