ＫＩＴＴのブログ一覧

今月はじめにアスラーダからデフオイルが漏れてきてるの分かったのですが北海道や池袋に飛びまくってて整備する・・・っていうか乗る暇すらありませんでしたが、どうにか時間を作れたので溜まりに溜まった作業をするためにコウさんを拉致って川染ファクトリーへ行きました。




とりあえず今日は一日作業をする予定なので気合を入れて・・・





戦闘服装着！
(｀･ω･)ｷﾘｯ




早速始めたのはデフシールの交換からです。なんといってもこの作業はやり始めたら終わらない限り帰れないんだもん・・・。とりあえずリフトアップして・・・




作業開始！
(σ･∀･)σ



今回は左だけではなく精神衛生上左右のシールを交換するのでデフオイルを抜きました。そしてデフオイルを抜きながらふと考えたら・・・




K「そういえば車検の時からエンジンオイル代えてない・・・ましてやミッションオイルを交換したのって・・・





































２年前や！」
ﾊｧ━(-д-；)━ｧ




ってことでついでにミッションオイルとデフオイルも交換することにしました。んでオイルが抜けてる間をぼけーとしてるのもあれなんでプーリー交換の用意をしました。以前に111用のクランクプーリーに交換はしたものの山のズレがあったので、ちょっと前に板金屋K様から提供いただいた８６用クランクプーリーをアネックスにお願いしていたのが届いたのと、自分のミスで分解したテンションプーリーをオークションで買ったのが丁度揃ったのですが、最後に絶対必要なベルトの長さが分からないので注文できなかったんです。


まあ注文するベルトの長さを見るためには組み付けをしないと見れないよね・・・ってことで本日組み付けが決定しました。まあテンションプーリーは重ステ用の新品テンションプーリーを買ったので問題なしですが、アネックスに送ったクランクプーリーは中古の上に加工品でまだ箱から出してませんでした。ちょっとドキドキしながら箱を開けてみたのですが、ショート加工は・・・




さすがプロ！
ヾ(*⌒∇⌒)ノ





って仕上がりです。でもやっぱり中古ってのと到着したのが北海道に行ってた頃でそれから放置してたこともあり全体的に・・・




錆が酷くなってる？
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)


しょうがないので金ブラシで錆落としをするとみるみる錆が落ちていきます。ただし問題は錆とともに塗装も飛びまくり！「そのまま装着してもいいんだけどやっぱり精神衛生上あかんよね？」ってことでこれまた急遽プーリーの塗装開始です。そして塗装はしたもののKITTがちょっと塗りすぎてしまって乾く時間が必要になったのでその間にドライブシャフトを抜きにかかりましたがなかなか上手くいきません。



その後、コウさんに色々ご指導を頂きながらどうにか・・・






































ドラシャ抜いたどー♪
(￣ー￣) ﾄﾞﾔｯ!



ほんと・・・ドラシャ抜いたなんて何年ぶりだろ・・・。それからデフシールを打ち代えて元に戻してデフオイル・ミッションオイル・エンジンオイルを交換しました。ちなみにその間に何度もKITTが螺子の締め忘れがないかチェックしたのは秘密です。
（笑）



そんなこんなしていたらコウさんが・・・






































コ「これでいい？」
（￣ー￣☆）ｷﾗﾝ

って言ってクランクプーリーを持って来てくれました。なんかKITTが塗ったより綺麗になっていたので何でだろうと思ったら知らない間にコウさんが手直ししてくれたみたいです。そしてクランクプーリーとテンションプーリーを取り付けてやっとベルトの長さも分かりました。



そして最後にやったのがバックカメラの交換です。実はバックカメラをリヤスポイラーに装着したまではよかったのですが、あの後ちょっとカメラの角度を動かすのに軽くペンチで捻ったらカバーが割れて浸水しまくりだったんです。そこで思ったより今日の作業が早く終わったのでコウさんがいるうちにつけちゃおうと思って始めたのですがそれが一番つらい作業になりました。



KITTの思っていたのは古いカメラを取り外して新しいカメラと交換すればいいやくらいに思っていたのですがやってみたら結果的にリヤスポイラーを外すことになっちゃいました。あの地獄のイナバウアをもう一度するの？って思いましたがしょうがありません。実際にやってみたらちょっとしたトラブルはありましたがどうにか装着できました。




まだまだアスラーダの完全体にはなっていませんが着々と進化してまっせ♪
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー