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今日は朝からいきなりの雪でＴＯＹＯタイヤバリに３台連続スタッドレス交換をしました。そしてラジアルタイヤを片づけしていたら会社に宅急便の荷物が２つ来ました。一つは先先日にコウさんと一緒にアスラーダのブレーキについて話し合ったのですが、その時に現在アスラーダに付いている１８０ＳＸ（ＳＲ２０）用ブレーキシリンダ゛ーのピストン径が大きいことがやはり一番の原因だろうってことで購入した・・・




















Ｓ１３（ＣＡ１８ＤＥ）用
マスターシリンダー♪
(σ･∀･)σ ｷｼｮｳﾀﾞ!


ＡＥ８６用のマスターシリンダーの横には13/16と言う風な刻印があるのですが、これがピストン径らしいです。そしてＳ１３（ＣＡ１８ＤＥ）用マスターシリンダーの横にも・・・








13/16の刻印♪
ﾍ(￣▽￣ﾍ)ｴﾍﾍ


この刻印が一緒と言うことはピストン径に関してはＡＥ８６と同じなので以前のブレーキタッチが帰ってくると思います。そしてもう一つの荷物は昨日スタッフＲが車検をしているときにキノクニさんに電話で注文した・・・




























アスラーダ用
ブレーキメッシュホース♪
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノ ｲｴｰｲ


今回コウさんと話をしているときに気づいたのですが、2011年にV111システムを搭載したときにAPPのAE111用ブレーキメッシュホースのフロント側だけ使いましたが、リヤ側はコウさんの記憶では2007/07/07にアスラーダ(旧名 トレリン)に５バルブを搭載したときに交換してからは交換してないらしい。




さすがにこれはまずいってことで今回は2007年にブレーキバランサーを購入したキノクニさんにお願いしました。基本ベースとしてはＡＥ８６用のブレーキメッシュホースなのですが、今回はアスラーダに合うように注文したらほとんど・・・






















フルオーダー状態！
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)




ここまでやったらAE86用なのは5本の内で一本だけ・・・。そんな無茶な注文をキノクニさんは快く受けてくださいました。しかも・・・




キ「お支払いは銀行振り込みでよろしいですか？」
(σ･∀･)σ








K「はい！」
(｀・ω・´)ｷﾘｯ







キ「では振込先と合計金額をFAXいたしますので本日の１５：００までに振り込んでいただいたら・・・



























本日発送です♪」
(￣ー￣) ﾄﾞﾔｯ!








K「えっ？これだけやったらほとんどフルオーダーですよね？在庫なんてないはず・・・」
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ








キ「もちろん在庫はありませんよ。だから・・・

























今から作ります♪」
ヾ(*⌒∇⌒)ノ








K「キノクニさん・・・すげぇ！」
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



まさかフルオーダーのブレーキホースが半日で出来るとは思わなかった・・・・。あとはこれをコウさんに取り付けてもらえばブレーキに関しては完成かな？
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー