ＫＩＴＴのブログ一覧

先週193号線に落ちていたものにぶつかってアンダーガードをヒットしたアスラーダですが、夜だったためKITTの応急処置でアンダーガードを固定しました。しかし、ネジ1本で止めてある上に大した引っ掛かりでもなかったので走るのが不安であれからあまり乗ってなかったんです。そこでコウさんに連絡を取ったら川染ファクトリーに居るってことで持って行きました。丁度2015年から使っているDEFIのスマホメーターの負圧計が変なのと5月に行った「走ってWAKU×2 滑ってDOKI×2 走行会」の時に全然スパイラルブーストが使えなくて後日ソレノイドバルブの故障とメーターからガスが出ていることが判明したのですぐにソレノイドバルブとメーターを購入してあったのでその取付もお願いしました。
早速ファクトリーに着いたのですが、・・・さすが巨匠！






















サクッと修理！
ヾ(*⌒∇⌒)ノ


DEFIメーターはコネクターの差し替えで完了。アンダーガードは知らない間に直ってました。後はNOSのボンベに取り付ける圧力計とソレノイドバルブの取付だったんですが、NOSのボンベに取り付ける圧力計はすぐに取り付けしてもらったもののソレノイドバルブで問題発生！2019年にソレノイドバルブを交換してもらいましたが、その後スパイラルブーストを使用したのは夢のオーバーテイクが出来た2021年の第5回アスラーダバトルカップのみ・・・。スパイラルブースト1回でソレノイドバルブ1個の放出はあまりにも不経済・・・。今回でソレノイドバルブの交換は3回目となるのですが、故障の原因がメカニズム的なものならまだしも原因と思われるのがソレノイドバルブの上に鎮座している・・・



















リザーバータンク！
ﾊｧ━(-д-；)━ｧ


リザーバータンクから出たクーラントがソレノイドバルブにかかりまくりなのが原因だろうってことだったんです。しかし、ここで問題になったのが2016年に取付したApexi GTリザーバータンクより高い位置にリザーバータンクを移設しないといけないってことでした。「Apexi GTリザーバータンク」ってリザーバータンクとは言ってるものの総アルミ製なので内容量が見えないしリザーバータンクと言うよりキャビテーション防止の意味合いが強い感じなんですよね。だから「ラジエーター」→「Apexi GTリザーバータンク」→「リザーバータンク」の順で高くなっていかないといけないみたいなんです。しかし、現在ついているエッセ純正のリザーバータンクでは大きさ的に無理！ってことでネットで汎用リザーバータンクを探すもそんな小さいのはない・・・。会ったとしてもバイク用。しかし、バイク用だと容量が200cc位が限界・・・。そこで他車流用を考えたのですがそんな小型のリザーバータンクを装備しているものがあるのかどうなのかも分からない・・・。しょうがないので諦め半分で川染ファクトリーに置いてある車を探していたら奇跡的にありました！それが・・・




















MH21用
(σ･∀･)σ


マジで奇跡や！ただ、このMH21は修理中の車体だったのでTAKA11に協力いただいてリザーバータンクをゲットして・・・






















無事装着！
d(ﾟ∀ﾟ)b



ここでタイムアップとなったのでソレノイドバルブ交換は後日になりましたが、これでだいぶ安心できるようになりました。
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー



この記事は、日曜日ダイジェスト 20220731について書いています。

昨日はガソリンが安い日だったので配達号4号機で帰っていたのですが、出勤している時にヘッドライトを点けたらなんか変・・・

左が切れてる！
o(_ _;o)

丁度オイル交換の時期だったのでオイル交換と一緒にヘッドライトの修理もすることにしました。ただいつも問題になるのは牧場で使ってる車のほとんどはHIDにしているのですが、点かなくなった時の原因がバラストなのかバナーなのかということ・・・。とりあえず・・・















バナーで勝負！
(￣ー￣) ﾄﾞﾔｯ!


その結果は・・・



















大当り♪
d(ﾟ∀ﾟ)b


2分の1の確率の博打って今回は当ったからスッキリなんだけど外れると地味に凹むんだよなぁ・・・。
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

今日は所用があって坂出に行っていたのですが、所用が終わって帰っていたら・・・

緑が動いてる？
(-''-)

一瞬目がおかしくなったのかと思いましたが、確かに遠くの方の植え込みチックなものが高速移動してるんです。もう完全に見た目は・・・




















モリゾー！
d(ﾟ∀ﾟ)b


なんじゃこりゃあと思って赤信号でモリゾーが止まったので確認してみたら・・・










草一杯搭載の軽トラ！
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ



KITTも草刈りしたりしたら刈った草は持って帰りますが、ここまで乗せることはなかったのでびっくりしました。ある意味軽トラってすげぇわ！
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

今日は西配達だったのですが、2013年からお付き合いをさせて頂いている琴平・花壇さんの所でアイスクリームの納品と一緒にストッカー清掃もあった為牧場に帰るのがお昼頃になったんです。そこでKITT弟の母校ありいつも羊のバリカンを貸していただいている先生がお勤めだった香川県農業大学校に寄ってみることにしました。実はKITTが大人の事情で古川牧場にヘルプに行っていたのですがその最終日からスタッフIがこちらで開催されている家畜人工授精師講習会を受講していたんです。
(｀・ω・´)ｷﾘｯ



いつもなら牧場から出て行くスタッフIくらいを激写してブログに書くのですが、それが出来なかったので帰り道だしそれくらい写真撮ればいいか・・・って感じで行ってみました。そして受付して校内に入ってから授業風景でも遠目で撮れればいいかなと思ったらエアコンを効かせているらしく教室内は全く見えませんでした。そこで教室の入り口くらい撮って帰ろうと写真を撮った直後に・・・






扉オープン！
Σ(￣□￣)


出てきたのはスタッフIでした。




I「・・・」
(￣□￣;)!!





K「よう♪」
Ψ(￣∀￣)Ψ






I「えっと・・・あれ？・・・なんで？・・・あれ？・・・KITTさんですか？」
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)






K「俺以外こんなやついねぇだろ・・・」
(-''-)






I「なんでここに？」
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ






K「琴平・花壇の配達帰りにちょっと寄っただけ♪」
d(ﾟ∀ﾟ)b






I「ああ・・・そうだったんですね。むっちゃびっくりしました。おかげさまで・・・























目が覚めました」
(((( ；ﾟДﾟ)))






K「お役にたてて光栄です♪」
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー



まあ暑くもないようだしこれだったら勉強に集中できると思います。









スタッフI！頑張れ♪
d(ﾟ∀ﾟ)b

先日アイドリング不調でプラグ&コイル交換をしようとしてカムカバーパッキンまで交換となったRR mkⅥですが、その後頑張って15日から始まった古川牧場出向を先日無事に終える事が出来ました。しかし、今日になってシフトの調子がどうも変・・・。シフトがワイドというかワイド過ぎてシフトではPに入っているのにインジケーターはR・・・。ちゃんとバックもする・・・。そこで川染ファクトリーに行って診てもらったところ・・・



















入院決定！
o(_ _;o)


しかし、RR mkⅥが入院はいいとしてどうやって帰ろうかな？と思ったところ作業終了してあったチビ堕天使のセリカがありました。ちょっと前にチビ堕天使から連絡が入って・・・

チ「2・4・Rが入らない！」
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


と連絡があったので急遽川染ファクトリーに緊急入院してミッションブローの疑いがありとのことだったのでコウさんにミッション交換&エンジンリフレッシュしてもらったら実はシフトリンケージワイヤー不良だった罠！その後、ST202のシフトリンケージワイヤーが廃盤だったのでST205用のシフトリンケージワイヤーを取り寄せるも取付が番っていたもののコウさんの神の手で復活！そして先月右前のディスクからゴリゴリという異音が出ていたのでそれと一緒にABSの方も直してもらいました。
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー



セリカに乗り換えて牧場まで帰ったのですが、全然問題ありませんでした。しかし、セリカに続いてRR mkⅥまでシフトトラブルか・・・シフトトラブルって・・・























うつるの?
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)



この記事は、金曜日ダイジェストについて書いています。

この記事は、土日ダイジェスト 20220723～24について書いています。


この記事は、今まで問題無かったの？。について書いています。