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イイね!
2009年01月04日

ブルーバードシルフィ冬季燃費試験

 昨年の夏に、ブルーバードシルフィの基準燃費を測定しました。これはあくまでも夏季の成績であり、冬季にもこの値が通用するか不明でした。一般の「使用上の燃費」では、暖機運転の時間が含まれるために冬季のほうが悪くなりがちです。しかし、夏季は吸気温度が高いので充填効率が落ち、エンジン出力は低下すると考えられます。そこで想像だけではわからない、冬季の燃費を測定してみることにしました。

条件
・暖機運転が完了してから給油
・ガソリンはレギュラー
・添加剤はワコーズフューエル1
・エンジンオイルは、夏季は入れたばかりで、今季は交換直前
・エアコンスイッチはともにオン。しかし、冬季はエアコンスイッチがオンでも、エアコンコンプレッサークラッチが作動していない時間がある
・いわき勿来から西に進むと残雪があり、途中で引き返した。その代わり、筑波山を走行。

結果
 402.2kmを走行し、消費した燃料は26.31リットル。その結果、燃費は15.29km/リットル!なんと、前回とほとんど変わりません。ただし、高速道路としては急坂である、日立南?インターからの上り坂で、夏季はロックアップ解除でも100km/hを維持できず、3速までシフトダウンが必要だったところ、今回は4速ロックアップで上れました。
ブログ一覧 | ブルーバードシルフィ | クルマ
Posted at 2009/01/08 00:46:57

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この記事へのコメント

2009年1月8日 5:46
夏の方がエアコンの分だけ燃費が悪い、というのが普通なのでは?そこに冬の暖機運転が加わったのでトントンになったのではないでしょうか。
コメントへの返答
2009年1月18日 10:32
 すみません、今回もエアコンスイッチはオン、しかも暖機運転時間は燃費計算走行に含まず、としたので、推測いただいた点は解消されています。
 ただ、今回は気温が低く、空気の密度が濃いので燃料も多めに噴射されていた、ということはあるかもしれませんね。

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