エアスパッツ購入とディーラーの混雑に翻弄される

　この日、注文していた「オーリス用　フロントエアスパッツ」を取りにいきました。以前よりブルーバードシルフィには「ブレイド用エアスパッツ」＝オーリス用エアスパッツ　が付いていましたが、２００８年末の小変更で、オーリスのみエアスパッツが大型化、および、ブレーキ冷却風導入穴が追加されました。加工のめどはこの日にほとんど立ち、実際の作業はこの日の夜に行うことに決めました。

　また、なぜかブルーバードシルフィの４ＷＤと２０００ｃｃにのみ設定されている「フロントラジエターコアサイドレインフォース」を取り付けにディーラーに行きましたが、朝行って大混雑、夕方行ったらまた混雑と、結局入庫予定日だけ決めて作業は先送りになってしまいました。

　この部品、フロントフレームの前端と、ラジエターコアサポートの中央を斜めに結ぶ鉄の棒で、左右に折りつけられます。ラジエターコアサポートがそれほど強度があるとは思えませんが、「レインフォース」と付くからには力を受け止め、ボデー剛性向上につながると考え、多少工賃がかかっても取り付けることにしたのでした。

　そうそう、コロナにアドオンスポイラーもつけましたよ。ただし、シフトレバーの
作業までは手が付けられませんでした。

　仕方なしに帰宅し、前から検討していた「フロントフェンダーエンクロージャーに代わるもの」の設置工事を行ったのでした。この日は非常に暑く、少し作業をしては冷房が効いた部屋に逃げ込むという、熱中症予防作業をしたため、結局ほとんどこれに時間を費やしてしまったのでした。