出勤難民になる３

　さて、一日休んで英気を養い、また出勤です。この日は３０分早く起き、出発しました。駅前の混雑具合で自転車か電車か決めようと思いましたが、ものは試し、と電車に乗ることにしました。またまた各駅停車です。そうしたらなんと、それほど混雑しません。乗換駅付近で、やや押し合いになる程度でした。これでしたら通えそうです。

でも、３０分早いわけですからね。体に負担がかかることに変わりはありません。この時点で東武鉄道は運転率５０％、他の私鉄は７０％になっているのですから、どうしてもその差を感じずにはいられなかったのです。この時点で、基本的には電車通勤を続けることに決めました。

　そしてその帰り、例によって経済産業大臣が「大規模停電の恐れ」と発表をします。当社もその呼びかけに応じて、定時で退社となりました。が、こんな発表があったゆえ、交通は大混乱。表参道駅では一時電車が止まりました。こういう発表があるから混乱するんですよね。

しかし政府や東京電力が行う施策は、「通勤者はせいぜい山手線のターミナル駅から一駅の区間から通勤している」という認識でしかないのでしょうかね？昭和３０年代の考え方ですよ。「計画停電」は「無計画停電」としか思えません。計画停電の意義から言えば、都心マンションや山の手住宅街なんかはもっと苦労しなきゃ！暖房照明その他もろもろ、郊外の住宅より贅沢な暮らしをしているはずです。こういうときの苦労は、なるべく平準にすべきです。