moto('91)のブログ一覧

　この日はＴｏｓｈｉさん主催のオフ会があるということで、行ってみることにしました。そろそろオイル交換をする時期である（のですが、作業をしようとする日に限って寒かったり、雨が降ったりします。）ため、清浄系添加剤を主体としました。この、シュアラスター　ルーブは初めて入れます
　このブランド、バーダルのＯＥＭですが、バーダル時代はぜんぜん売れなくてねえ。扱いも悪く、イエローハットで少し見かけるだけでした。それが箱と容器を変えたとたん、大ヒットするのですから、添加剤業者は箱と容器にお金をかけるわけです。同じようなことが、９６年のクレ添加剤シリーズモデルチェンジ時と、カーメイトエルフシリーズのときにも起こりました。もとはといえばＬＯＮＺＡシリーズがその元祖なのですが、いまやＬＯＮＺＡシリーズのことなど、覚えている人のほうが少なくなりました。

　ここのところ、コロナのエンジン始動性が悪化しています。もともと１８Ｒ－ＧＥＵのエンジン始動性は良くないのですが、始動時にスパークプラグがかぶるかのような印象になります。この日はＴｏｓｈｉさんのオフ会に参加し、その帰りに始動に苦労し、大変あせってしまいました。７日にも同じ症状が出ました。でも、３１日の昼間には出ていなかったと記憶しています。夕方には、もうちょっと軽いもののそれらしい症状がありました。症状は、以下のようになります。

・クランキングをはじめる
・初爆がある
・その後が続かない
・初爆があったときに、アクセルを踏んでも吹け上がらない
・うまい具合に始動しても、２秒程度後にエンジンがストールすることがある
・少しの間エンジンを放置した後に症状が起こる

これまで点検をした点は、以下のとおりです。
・水温センサーの抵抗値が、気温４℃時に３ｋオームと、ちょっと低いような気がする
・コールドスタートインジェクターの抵抗値は、４オームと正常値。ただし、開弁しているかどうかはまだ不明
・エンジンがかかってしまえば、まったく正常に回転する
・火花の強さは良好

水温センサー以外で疑っているのは、インジェクターからの燃料漏れ、プレッシャーレギュレーターからの燃料逃げ、フューエルポンプのチェックバルブからの燃料逃げです。これは燃圧計がないとわかりづらいなあ。もちろん、コールドスタートインジェクターが作動しているかどうかも気になります。ただ、初爆があった直後にアクセルを操作しても吹け上がらないということは、燃料が間に合っていないのではないかと思っています。となると、燃料系統なのですが、フューエルポンプ、プレッシャーレギュレーターとも１０年ちょっと前に交換していますので、あとはインジェクター、となるわけです。

　この日は、ブルーバードシルフィの事故の状況を調べに行きました（とはいっても、ごく近所の上、滞在時間数分）。
詳しくは、フォトギャラリーに。
これで、「車が来ていなかった」とは言えませんねえ。当時私は最初に軽自動車を確認したとき、枯葉マークがついていたので減速しました。私のほうとの距離があったので、私の車が通過するのを待っているものと思いました。そのため、徐行（時速30ｋｍ程度？）状態で交差点へと入ろうとしたときに
急に軽トラックが発進、ブレーキが間に合わなかったのです。

　相手の車が発進した瞬間にブレーキペダルを思い切り踏みました。「これは止まれるな」とブレーキペダルを踏み続けました。そこでＡＢＳが効き、だらだらと止まれない感じになりました。どうもＡＢＳが効くと制動距離が伸びるなあ。やはりごく低速では、車輪をロックし、スキッド状態にしたほうが早く止まれるのかもしれません。

　本日は代休、取り付けたＥＴＣの試験と劣化エンジン油の燃費を調べるため、筑波山往復をしてきました。そして自宅までもうあと数ｋｍというごく近所で事故をもらってしまいました。当方は優先道路直進、相手方は当方の右から一時停止路を出てきました。当方は相手方が止まったのを確認後（優先道路なので、減速はしなくて良いのですが、なんとなく嫌な予感がしたので減速しました。）、道路を直進したらなんと相手はそのまま発進してきました。ＡＢＳが効くほどブレーキングをし、ハンドルをやや左へ切ったのですが、最後の最後でグシャっとぶつかってしまいました。相手はキャリィで、左前方にぶつかり、こちらは右前方を破損しました。こちら修理が必要な箇所は、おそらく以下のとおりです。

・フロントバンパー（大きくへこむ）
・フロントバンパーモール（バンパーに合わせて大きく曲がる）
・バンパービーム（ディーラーの人いわく）
・ヘッドライト右（傷つき）
・フォグランプ右（傷つき）
・バンパーサイドリテーナー右（パーツカタログより）

右フェンダーがバンパー上部の移動に伴って横方向にやや押し込まれているようで、エンジンフードとのチリが少し狭くなっています。交換するのかそれとも板金で済ますのか、これは日産に任せます。パーツカタログで事故見積もりをしたところ、部品代だけでざっと１５万円になりそうです。値上げ分を考えると１６万円かな？？それに工賃が加わり？？？

　相手は軽トラックですので、任意保険には入っていないかもしれません。運転手は枯葉マークの爺さんで、家族に事故のことを言っていなかったのと、こちらが名前を聞き間違えたのとで、その後今まで振り回されてしまいました。

a.応募される車両について教えてください（車検証を確認のうえ、ご記入ください）
　車名（ブルーバードシルフィ）
　年式（２００３年　　　　　　　）
　型式（ＵＡ－ＱＧ１０　　　　）

b.　当選されたらどちらのボッシュ カーサービスに入庫をご希望されるか教えてください。
（上記８店舗より選択し数字を記入してください）
　回答（3：ファインテクニカル）


c.入庫希望日を教えてください（回答欄に数字をご入力ください）
　1.平日
　2.土日
　回答（２）

d.愛車の状態で気になるところはありますか？あれば教えてください
　回答（電気負荷をオフにした後、アイドル回転数が低下する。）

e.通常の車検や点検整備時に、不安・不満を感じたことはありますか？（回答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（2　）

f.ボッシュ サービスプログラムのどの診断メニューに興味がありますか？（回答欄に数字をご入力ください）
　1.ECUシステム診断（バッテリー、オルタネーター、エンジンコントロールユニット）
　2.エンジン診断（排気ガスによりエンジンの燃焼状態をチェック）
　3.足回り診断（ショックアブソーバー、ブレーキなど）
　回答（1　）

g.ボッシュ サービスプログラムを知っていましたか？（回答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（1　　）

h.ボッシュのイメージを教えてください
技術力は高いけど、ユーザーフレンドリーではない会社。

i.フリーコメント
エンジンの出力も測定していただけると良いです。

※この記事は ボッシュサービスプログラムで安心車両診断！について書いています。