moto('91)のブログ一覧

　この日は、キャリィをいじるのではなく、かつてコロナやブルーバードシルフィに施工して残った「かいおんくん」を、親戚のガイアに貼ることが中心でした。ミニバンということもあり、面積は小さいです。したがって、切れ端で十分間に合います。しかも、もともとフードインシュレーターが付いていないため、たぶん体感でも良い結果が得られるのではないかと考えられます。

１、面の清掃
　フードの裏側なぞきれいになっているわけもなく、ここの清掃からはじめます。「エンジンルームすっきりクロス」では樹脂上になった油汚れ（？）層はびくともせず、ブレーキクリーナーできれいにしました。
２、かいおんくん加工
　コロナやブルーバードシルフィと同様、フードの骨組みを避け、「盆地」になっているところだけに貼ります。メジャーで辺の長さを測り、直角の部分を記録してあとは大体の目安できっていきます。ブルーバードシルフィのときは暑くて熱射病になりそうでしたから型紙を作りましたが、この日はそうした面倒なことはせず、直接切っていきました。多少合わないところがあっても、再加工や「あきらめ」で乗り切りました。でも、目測で切っても、辺の長さは合っているので大体合うものですよ。
３、貼り付け
　感圧性接着剤とのことなので、強く押し付けて貼りました。
４、効果
　私はこの車の前席に乗ったことがないため、オーナーの叔父に運転席に座ってもらい、エンジンをかけましたが「？」だったようです。

まあ、また数週間たってから聞きに行きます。

　親戚は車にまったく関心がなく、「整備は車検のとき」と決めているのだそうです。車がかわいそうなので、私の余り物やお金がかからない範囲で「道楽」で時々私が整備をしています。
　この前も、キャリィ（１９９４年式、キャブレター）のエンジンオイルがまったく交換されていないので、私の余りオイルに少々新品赤札品を追加して、フラッシングとオイル交換、エア、オイルフィルター交換をしてあげました。オイルは「茶色」ではなく、「真っ黒」でした。フラッシングオイルではなくフラッシング剤で洗い、その後オイルを注入する簡易交換です。（ここまで２月半ばのお話）
　キャブレター清掃はオイル交換時が理想なので、エンジンコンディショナーで清掃しました。ただ、途中で噴射がなくなってしまったため、ほんの少しで終了してしまいました。
　それが良かったのか悪かったのか、２週間後に「加速時にエンジンが息を継ぐ感じがすることがあって、吹け上がらなくなる時がある」との事を聞きましたので、故障診断を実施しました。

・スパークプラグは、工具の都合で私には交換できず、整備工場に依頼して交換したとのことでしたが、良くなりませんでした。
・プラグコードにリークがあるのではないかと思い、目視でリーク跡の点検をしましたが、特段焼けている様子はありませんでした。
・プラグコードの断線を疑い、テスターで導通試験をしましたが、ほぼそろった値でした。
・ディストリビューターのキャップやローターでリークをしていたり、点火コイルの誘導能力が低下しているのではないかと考え、「３速でクラッチを徐々につなぎ、つながり始めたら今度はアクセルを開ける」方法でエンジンが急に失速しないかどうか試験をしましたが、ノッキングする段階まで粘りました。リークはありません。

　となると、可変ベンチュリーキャブのベンチュリーの大や不ラムでも破れ、過渡時の空燃比がおかしくなったか？と疑いましたが、空ぶかしでは症状が出ないこともあって、これも考えから外しました。そこから、ベンチュリーに「中途半端に解けたニス性の汚れが付いて、ニードルの動きが悪くなった」という考えに至り、キャブクリーナーがなかったため、「クレ・ゲストリートメント」と「クレ　パーフェクトクリーン」を添加し、ゆっくりではあるものの清掃してもらうことに決めました。（ここまで３月１日の話）
　
　１６日に親戚の家に行き様子聞きましたが、バッチリ直っていたそうです。ついでに３月１日に点火時期も少し進めておいたためか「ビンビン吹ける」と言っていました。エンジンのレスポンスが良いと、出力が小さくても気持ちが良く走れますよね。

　この日は、昨年同時期同様、会社のＳ部長の車を洗いに行きました。ワックスはもちろんスーパーイオンコートです。これがまた、水垢はほとんど付いていないわ水はまだはじくわで、相変わらず効果の高さを示していました。そのあと、団子、ケーキ、焼き鳥をご馳走になりました。おなかいっぱいです。

　この日は祖父の四十九日法要でした。朝は暖かかったのに、昼過ぎから急に北風になって寒くなりましたね。雨も少し降りましたが、もう少し季節が進むときっと「春雷」になったことでしょう。
　この日法要が終わってお寺から出る際、「ザザッ」と音がしました。衝撃は感じなかったのでそのまま家に向かいました。今日になって床下を見ると、なんと「グランドエフェクター」のはじの方がみごとに曲がっています。とても風を外に追い出せるようなカッコウではありません。どうにか手で曲げ直して元に近い形にしました。この商品、効果はさておき、地上高については検討されていないのですね。路面との接触を嫌ってエア路パーツをつけなかったり、車高を下げなかったりしているのですが、ちょっとがっかりでした。

　この頃カー用品の燃費効果に疑問が起こっていますが、ガソリン添加剤もそのひとつです。ソフト９９の「ギガス　タブレット」シリーズもそれにあたりますね。ただし、公正取引委員会は「燃費低減のテスト方法」と「理論」について言及しただけで、「効果がある」とも「ない」とも示していないように感じます。とはいえ、明らかに滅茶苦茶な理論で燃費低減をうたっているものもありましたよね。（起○水や、何々バンク等）
ガソリン添加剤は、仮に燃費低減効果が薄かったとしても、燃焼室をきれいにする効果はあると考えています。そこで今回は、写真のものを添加しました。ただし、「クリスタルＣ３０００」は、効果はまったくないでしょうけどね。。。