moto('91)のブログ一覧

　このブログを読む方は日付にお気を付けください。このブログは、２００３年１２月２３日に行った、ＥＬＴのライブについて２０１２年１月に書いているものです。

　この日は、確か昼間は何かの催し物に行った後、このライブに行きました。そもそも横浜方面を歩くことがほとんどない私にとって、「大さん橋」がどこにあるのか見当がつきませんでした。たしか、関内駅から歩いて行ったのかな？？

結構な距離を歩き、大さん橋ホールに着きました。船のデッキを模して、板張りであったように思います。

ＥＬＴのアコースティック曲は、確かクリスマスソングコンピレーションアルバムにて披露されたことがあり、結構良い曲だったので期待して行きました。ライブの内容はほとんど覚えていませんが、ＭＣあり、ゆったりとした曲調の曲がほとんどを占め、それほど盛り上がるような感覚のライブではなかったように思います。

まだＥＬＴには「クリスマスディナーショー」は難しいかな？と思わせたライブでした。ライブの類はライブだけでは赤字だそうで、グッズが売れて初めて黒字になるのだそうです。そういう雰囲気だったので、グッズも売れなかったのでしょうか？その後、ＥＬＴのクリスマスライブは２００９年まで行われなかったようです。

帰りは結構寒く、凍えながら？駅まで帰ったように記憶しています。

　このブログを読む方は日付にお気をつけください。このブログはこの日に行ったと思われる、母校のジムカーナ練習会について2012年4月に書いているものです。

　父が亡くなってしばらく経ちましたので、そろそろ車遊びを再開しても良いと思っていましたので、行ってきました。ブルーバードシルフィが納車されたばかりでしたが、この当時はほぼ母専用であったのと、走る能力はコロナの方が勝っているため、コロナで行きました。

御殿場インターチェンジを降りて246号を東に戻るコースを取りましたが、道の駅富士小山まで行かずに、セブンイレブンのところで曲がってしまい、道に迷ってしまいました。

会場は富士スピードウェイジムカーナ場です。富士スピードウェイ改修前にも行ったことがあるのですが、ジムカーナ場も改修されていました。広い場所であり、舗装も綺麗。浅間台スポーツランドのような場所になっていました。

風が非常に強く、寒くて仕方がありませんでした。富士山を、回ってくる北風ですので、冷たいうえに湿っていて、身が切れそうでした。360度ターン等をしても立ち上がりで後輪はばたつかず、気持ちよく走れました。しかし、コロナは重心が高く、ロールがひどかったです。また、LSDの効きが悪く、立ち上がりで後輪がホイールスピンをしていました。

帰りにいくらか部にお金を寄贈し、帰途につくのでした。

　このブログを読む人は日付にお気を付けください。このブログは、２００３年１２月１６日の思い出を、２０１１年１２月に思い出しながら書いているものです。

プリメーラを廃し、ブルーバードシルフィが納車されたのはこの日でした。会社から帰ってきて早速乗ってみました。距離にして８ｋｍ程度ですが、静かさ、スムーズさに関心をしました。

この時点でブルーバードシルフィの２０００ｃｃ以外にはスタビライザーが付いていないことは知っていました。かなり心配していたのですが、街中の曲がり角でもややロールの大きさを感じる始末でした。

この頃はまだブルーバードシルフィの改造はランプ類程度に収める予定でした。ハイビーム、スモールランプ、フラッシャーランプ、バックアップランプ、ナンバー灯を変える予定で、一部はすでに買っていたのかな？？当時はまだまだＬＥＤが暗いうえに一般的ではなく、青いコーティングをしたランプを使うのがせいぜいでした。

近くの公園でランプを付け、純正ＨＩＤの明るさに満足し、ハイビームとスモールランプの黄色さに、何ともいえない旧さを感じ、早急にランプ類を変えたいと思うのでした。

　この時の「新車」の思い出は今でも頭から離れず、私が今後買う車はやはり新車かなあ、と思うのでした。コロナはコロナで満足していますが、コロナがある限り旧車は買わないでしょう。コロナを旧車と呼ぶかどうか、非常に微妙な年式といえます。世代もあるかもしれませんが、旧車はやはりキャブレターエンジンでないと、ちょっと違うようにも思います。

　その後、「ハチマルヒーロー」なる言葉が生まれ、旧車とはまた違ったジャンルに取り込まれるようですが、コロナはその点でも中途半端です。同じことは４０型カリーナ、セリカ、ＫＰ６１にも言えます。７０カローラ、スプリンター、９１０ブルーバードだと、はっきりハチマルヒーローと言えるのですがね。

　それはともかく、新車の良さを満喫した一日でした。