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2016年08月08日 イイね!

2016年夏期テレビドラマ、中間感想

 夏期のドラマは、通例では概ね9月中旬まで続くことになっています。ところが、予想に反してもとより全話期間を短くしていた作品もあるようです。オリンピックや甲子園ニュースに視聴率を奪われたり、それらを放送する時間に時間を充当する目的でしょうか?私の方も仕事との両立(?)をしなければなりませんので、いくつが挫折することにしました。また、すぐには挫折しなくても、自分を楽にさせるために、挫折候補を用意しております。


月曜日
21:00~「好きな人がいること」桐谷美玲/フジテレビ
 この作品は、挫折してしまいました。挫折を決心したのは、良い年をした二人の、情けないシーンがあったためです。

第三話位で、桐谷美玲と彼女がお気に入りの男性レストラン経営者とで、営業時間が終了した水族館へと侵入、誰もいない水族館でデート気分を味わい、それを発見したガードマンから二人で逃げる、という展開でした。そのシーンには、爽やかな音楽が使われ、まるで、「二人の楽しい逃避行」とでもいいだけでした。

桐谷美玲演じる女の設定年齢が27歳、相手の男性は29歳でしょうか?30歳に近いのに、不法侵入?被さる音楽の爽やかさに、演出側の「恋人たちのために世界はある」という表現に呆れてしまいました。

 太陽にほえろ!では、マカロニ、ジーパン、テキサスと、30歳にもならない若さで死んで行きました。300話の「男たちの詩」で、ボスが彼らを振り返ります。街の平和を守るために死んだ刑事さん、そして現代は二人のためなら誰に迷惑をかけても良い?もう「情けなくって、涙出てくらぁ!」です。

火曜日
22:00~「せいせいするほど、愛してる」武井咲/TBS
 これは第一話で挫折しています。録画装置があるゆえ、フジテレビの「ON」を録画してこちらを見る方法もありますが、そこまでして見る作品ではありませんでした。

ティファニーに広報のお仕事という設定の旧態依然もさる事ながら、ポジティブシンキングな主人公がうるさくてね。昨年の「ホテルコンシェルジュ」の西内まりやもそうでしたが、ポジティブキャラクターは、単調なのです。少年ジャンプでもあるまいし、視聴者は「いつでもポジティブキャラクター」を卒業してテレビドラマを見るようになったのですから、これではついて行きません。「ホテルコンシェルジュ」の反省をしていないことが明らかです。

22:00~「家売るオンナ」北川景子/日本テレビ
 この作品は挫折しているのですが、一回だけ都合により観ました。まあ、主人公側に「家政婦のミタ」同様の影があることはわかるのですが、まあ、どうでも良いことです。

そんなことより、この作品もそうなのですが、まるでアスペルガー症候群のような性格の主人公はやめてもらいたいものです。若年者がこの作品を見たら、こういう感じで振舞うことが格好良いと焼きつけられてしまいます。

22:00~「営業部長 吉良奈津子」松嶋菜々子/フジテレビ
 これは挫折候補作品です。このドラマ、全く見所がないのですよ。クライマックスもなし。まるでNHK教育の子供向けお仕事もの社会科番組を見せられているような気分です。「はたらくおじさん(ひとたち)」などです。

余談ですが、「はたらくおじさん」が「はたらくひとたち」に変わったのは、女性から苦情が来たためだそうです。たんちゃんとペロは、そのまま続投だったかな?

余談ついでに、私は「はたらくおじさん」よりももう一学年下級生向けの、「ヌーくんとピコちゃん」が案内役だった方が好きでした。雪だるま体型のヌーくんのヌ~っとした雰囲気が好きで、今でも少しとろそうな男性と会うと、心の中で「あ、ヌーくんだ!」と、チャカチャカ落ち着かない女性と会うと「あ、ピコちゃんだ!」思えてしまいます。

そんなこんなで、広告代理店の営業活動が描かれます。先々週は「2000万円の契約を取って、2億円の契約をふいにする」展開、先週は「怒ったクライアントをなだめる接待」が主題でした。盛り上がりがないので、眠くなってしまいます。もっと「個性豊かな会社のお荷物が集まったタコ部屋部署」にして、「変人たちに仕事のやる気を出させ、成功へ導く話」にすれば楽しめたのでしょうが、これでは社会科番組です。

それに保険をかけたのか、主人公の家庭の家政婦とのひと悶着という余計な要素が組み込まれており、脚本が分散してしまっています。面白くありません。井上由美子という方が脚本のようですが、過去の作品も、粒が小さいなあ。ちょうど、ドラマがどんどん面白くなくなっていた時期をになっている人です。

23:59~「遺産相続弁護士 柿崎真一」三上博史/読売テレビ・日テレ系
 
やはりごちゃごちゃした脚本と演出がアダになり、見続けることに苦痛を感じてしまいました。所々に挿入されているギャグが、話の展開を阻害しています。ギャグはあくまでもスパイスですから、小出ししなければなりません。スパイスだけの料理はありません。

金曜日

22:00~「神の舌を持つ男」向井理/TBS
 これも挫折候補です。堤幸彦氏が作る話は、整理されていないので飽きてしまうのですよね。当初ギャグばかりであったのに、そろそろギャグはネタ切れのようです。上で言ったとおり、ギャグ箱出しでなければなりません。

全体的に精神分裂病を起こしてしまいそうな作風で、テーマなどは不在です。どうやら春季に撮影をしたようで、今更作風の変更は出来ないはずです。作風が変わったということは、すなわち全体のストーリーボードを決めていなかったということ。これじゃあ、見ている方は置いてけ堀ですよ。堤幸彦氏が才能切れと言われる所以です。

23:15~「グ・ラ・メ!~総理の料理番~」剛力彩芽/テレビ朝日
 早くも作風が「美味しんぼ」調となっています。料理は食べる人の心を変える、というアレです。つまらない脚本だなあ。これもまた主人公がアスペルガー調であり、変です。

土曜日
21:00~「時をかける少女」黒島結菜/日本テレビ
 最終回は、まだ見ておりません。さわやかな学園もので、最終回も予告を見る限りは、タイムスリップ物ならではの、物悲しい別れに終わりそうです。

この話は、もっと膨らませそうですね。今回は短い期間で終わってしまいましたが、また力がある脚本家に書いて欲しい作品です。

日曜日
各局とも日曜日にドラマを設定するようになりました。しかし、この時間帯はこれまで録画しておいた作品を見る時間帯に当てており、大変見づらいです。

21:00~「仰げば尊し」寺尾聰/TBS
 寺尾聰演じる教師が、人間としての器が大きく、物静かな演技が光っています。お話はよくあるヤンキー生徒更生ものではあり、ストーリーも整理されているとは言えませんが、クライマックスがあり、見終わって心温まる印象です。満足感が高いドラマですね。1話は見忘れ、2話はまだ録画したままです。どうやら、吹奏楽部を舞台にした「スクール・ウォーズ」のようです。面白そうな、それでいて感動できそうなドラマゆえ、見ると思います。

そのため、

21:00~「HOPE〜期待ゼロの新入社員〜」中島裕翔/フジテレビ 
 は、挫折に追い込まれました。ゆとり世代は未完成のまま世の中に放り出されておりますので、これこそ「更生」が必要です。対人スキルが幼稚なので、まるでアスペルガーなのですよ。

22:30~「そして誰もいなくなった」藤原竜也/日本テレビ
 あ、録画のみです。

 毎年夏はつまらないドラマばかりなのですが、今年は案外見られます。毎度書き続けていることですが、脚本家の力不足を強く感じます。ずっと書き続けていた作家さえ、腕の低下を感じさせます。もうちょっと、「見どころ」や「クライマックス」「テーマ」を意識しながら作品を書いてみませんか?
Posted at 2016/08/08 22:41:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | テレビドラマ感想批評 | 音楽/映画/テレビ
2016年08月07日 イイね!

夏場の車内熱中症事故と車体の遮熱を考察する

夏場の車内熱中症事故と車体の遮熱を考察する 毎年夏になると、炎天下の車内に放置されて亡くなる子供の事故がありますね。パチンコ屋の駐車場における事故は、業界団体の取り組みやパチンコブーム自体の終焉により、減ったような気がします。

その一方で、今年は出勤時に子供を預けるのを忘れ、終業後に気づくという事故が起こりました。痛ましい例です。その人が普段している行動が、運転中にしていたという「考え事」や、駐車場でされたという「同僚の話かけ」によって復活してしまい、子供を乗せていたことを忘れさせてしまったのでしょう。行動を「脊髄反射」でしてはならない、という表れでもあります。

 さて、まず熱の伝わり方を考えます。太陽から放射されたエネルギーは光となり、宇宙空間を進んできます。地球に当たり、熱圏や中間圏で有害な波長を持つ光が反射や吸収されます。また、大気圏上層では酸素分子が分解され、オゾン層となって紫外線を吸収しています。

太陽光は、地球上の生物にも耐えられる成分(紫外線、可視光線、赤外線)となって大気圏へと来ます。可視光の一部は空気によって青く分散されます。そして地球上のものを照らします。そのままでは加熱される一方なので、赤外線として宇宙空間へと放射します。なお、空気中に赤外線を吸収する成分が多いと宇宙空間へ放射される熱が減り、地球の温度が上昇します。

早い話が、赤外線、紫外線、可視光線で熱せられ、赤外線で放射しています。これは自動車の車体も同じです。

また、加熱された空気とルーフパネルが接していますが、両者は熱伝達によって高温側から低温側へと熱が伝わります。これは、ルーフパネルと車内の空気の間でも行われます。車内には空気層をはさんで内装材が設置されており、同じく熱伝達が行われます。また、ルーフパネルや内装材からは赤外線が放射されており、車内や人を加熱します。

 実は、ある時まで内装材やルーフパネルからの熱の放射は考慮しておりませんでした。

ある気温が高い日、私はクーラーがよく効いた最上階の部屋でお客さま相手に立って説明をしていました。吹き付ける空気はひんやりしているのですが、なぜか体が焼かれるような暑さを感じていたのでした。説明終わりの10分前には頭がくらくらし始めてしまい、それでもなんとか無事説明を終えたのでした。

座って聞いていたお客様の一人も同じようになってしまい、体の不調を訴えたのでした。当時は原理がわからなかったのですが、冬場に屋外でハロゲンヒーターに当たった時に暖かさを感じた際に気づいたのでした。空気を冷やしても、熱は赤外線でも放射されてくる、ということです。

以上のことを考慮しながら、車内にいる人間のことを時系列で考えます。

エンジンないしはクーラーを停止させて車内に子供を置いてドアを閉める。

→1秒後は大丈夫でしょう。1分後も大丈夫でしょう。10分後は危ない?3時間程度で死亡にいたるそうです。

考察:冷やされなかれば、それは死んでしまいます。

エンジンを止め、エアコンスイッチとファンスイッチを操作した状態で車内にいる。
→3時間程度で死亡する。

考察:エンジンをかけていませんと、クーラーは効きません。

エンジンをかけ、エアコンスイッチとファンスイッチを操作した状態で子供を車内に置き、ドアを閉める。
→未知数。

考察:この状態なら、ずっと車内にられるような気がします。子供の場合には直接風が当たることを避けるために後席に置かれることが多いでしょうから、日射や前述の赤外線放射による輻射熱で、身の危険が起こるかもしれません。

子供が亡くなる事故では、子供の足がエアコンスイッチに当たってクーラーが止まっていたこともある模様です。また、こういう時に限ってエアコン装置が故障する不幸もあるのでしょうか!?


 そんなことから、ルーフパネルへの反射材施工を検討しました。実は、日産リーフの1回目のマイナーチェンジでもなされたことです。可視光線を通さないルーフパネルと可視光線を通さない内装材の間に、ピカピカ光る反射材、効果が楽しみです。

会社の人からは、施工前後での温度分布を測定することを勧められております。暑い日に貴重な休みを使って施工するのですから、一気に作業してしまいたいのが本心です。しかし、測定するなら以下の方法がよいでしょうか?空調装置や建築物に詳しい方、お知恵をお貸しください。

測定場所
ルーフパネル上と天井内装材直下

測定環境
車外測定場所は、日射がある状態で車も温度計も日なた(気温の測定は日陰が基本)
車両は、ドアをすべて開けた状態

測定日
同日測定は体力的には無理。気象条件も変わってしまうために、翌日同時刻測定がやっとです。

いずれにせよ、デッドニングだけではなく、遮熱も調べていきます。なお、コロナは内装材取り外しの際に内装材が破損する恐れがあるために、ブルーバードシルフィのみ施工します。
Posted at 2016/08/07 22:20:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車のメンテナンス | クルマ
2016年08月02日 イイね!

東名「スロットルコート」購入

東名「スロットルコート」購入 スロットルバルブは、アルミ合金製のスロットルボアと、黄銅製のバタフライバルブなどで構成されています。

バタフライバルブの角度がアクセルペダル操作に応じて変化するのですが、スロットルボアの内径とバタフライバルブの外形が同じですと、膠着してしまいます。

双方膨張率が異なる金属ですので、精度が高い加工が求められます。また、構造上必ず間に隙間が空きます。その隙間を埋める目的で、当初は多連スロットルチャンバーのエンジン(RB26DETTなど)が、その隙間に二硫化モリブデン潤滑皮膜を塗布していました。

最近では、電子制御スロットルが摩擦低減と膠着防止を目的として二硫化モリブデンを塗布しています。ただ、最近では工作精度のためかコスト削減か、塗布を省略しているエンジンが増えてきました。

 私の家の車二台は、ともに当初から塗布されておりません。しかし「ものはためし」、工業用の二硫化モリブデン潤滑スプレーで皮膜を生成していました。スプレーですと二硫化モリブデン濃度が低いためか、あまり上手く塗布できませんでした。そのため、専用品である「スロットルコート」を購入してみました。

近日中に塗布してみます。アイドル安定性の変化が見られるかどうか、楽しみです。
Posted at 2016/08/04 00:48:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車のメンテナンス | クルマ

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