moto('91)のブログ一覧

　焼きそばパンは、小麦粉のパンと小麦粉の麺の組み合わせで、炭水化物の塊です。ところが、その麺をソース焼きそばにするだけで、素晴らしい味わいになります。

ファミリーマートは、先日もパンの大きさはそのままに焼きそばを増量したパンを発売していました。



今回の製品は、さらにパンも大型化したものです。価格は289円、パンの直径は、口の大きさをはるかに超えています。



いまから十数年前、ハンバーガーや牛丼、一部個人商店の定食や丼物で「メガ盛り」が流行ったことがありましたが、その時を思い起こさせる弩級ぶりです。

この焼きそばパンの大きさに、私は「星の上半分を都市化した都市衛星」、あるいは、「その都市衛星から出てきた超弩級戦艦」の姿と、その時の曲が頭に浮かんできました。
「ジャーーン、ジャジャーン、ジャ、ジャジャジャジャーーン」
私には、「怒りを込めて食い尽くせ！」という声が響き、迷わず購入しました。

　今や、情報の伝達手段としてインターネットはごく普通のインフラとなりました。多くの情報が瞬時に入手できるようになったため、1990年代とは比べ物にならないくらい、簡単に情報を得られるようになりました。

1970年代までの天気予報はごく簡単なもので、「曇りのち雨」などといった簡単なものでした。交通事故防止のために、ラジオの天気予報は重要な手段であり、先日書いた「飛騨川バス転落事故」も、運転士がラジオを聴いていたらまた違った結果になったろうに、と思うばかりです。そう、ラジオや天気予報は、交通の安全を守るための、大切な手段だったのです。

それが今や、得ようとすれば天気図や衛星画像、雨雲レーダーやアメダス観測値まで、気象庁のサイトだけでなく、スマニューなどの情報サイトでも簡単に入手できます。すると、残念なことに創設された「気象予報士」の資格も廃止が議論されたりしてしまうのです。

しかしまあ、単に情報を入手するのと、気象学を知ってみるのとは違うので、続いてほしい資格です。

一方、滅びつつあるのが「実際に空を見て天気の変化を予想する」ことです。

この日道路を走っていると、前方に積乱雲が現れました。底部が青黒く見える、一見青空と見間違えてしまう位置関係です。そしてその付近に、積乱雲の進行方向前方に表れる「ロール雲」を確認しました。




この雲は、積乱雲から降った雨と一緒に下降した気流が水平方向に向きを変え、周囲の空気とぶつかって上昇、発生した雲です。積乱雲はこの雲がある方向に移動しますので、ぜひ覚えてくださいね。いや、もういらない知識かな。

結果、この撮影時刻から約30分間が経過すると、雨が降ってきました。

　2005年の夏頃だったか、私は富士山の五合目までドライブに行きました。これまで行ったことがなかったからです。そして車を駐車場に止め、風景を楽しんでいると周囲の人が私をじろじろとニヤニヤして見ています。どうやら、私の服装（半袖、ハーフパンツ、サンダル）を見て、「バカが平地の服装で登山、死にに来た。新聞に載るから、今のうちによく顔を見ておこう。」と、嘲笑の目だったようです。時に、服装で人の中身まで判断されます。

　今日のインターネットニュースで、「「セシル・マクビー」という若い女性向けファッションブランドが、実店舗だけでなく通販事業からも撤退する」という報道がありました。実は、昨年の同時期に同ブランドの方針転換のニュースが報じられており、時代が急変している様子が感じられます。

このブランドは、いわゆる「'90年代後半以降のギャル」に支えられたブランドだったそうです。早い話が、「アムラー」に代表される、短く細いトップスでへそを出し、ミニスカートやショートパンツにブーツを組み合わせる、などといった着こなしを支えたブランドだったとのことです。

以前、ファッションの傾向が変化していることをブログ化したことがあります。アムラーこそ色々変化し、ファッションの傾向が変わりました。まず、その変遷を負います。

1987年頃　ブレザーにチェックのミニスカートに制服をモデルチェンジする学校が増える。
1990年頃　白いハイソックスをわざわざたるませ、ソックタッチで止めるくしゅソックスという履き方が現れる。「探偵物語（松田優作版）」の再放送の影響で、薄茶色のダウンジャケットが横浜から流行る。
1991年頃　金ボタンのブレザーが流行る。
1993年頃　白いポロシャツとブルーデニムの組み合わせによる、渋カジが流行る。
1995年頃　「TRY ME～私を信じて～」以降、安室奈美恵の曲が流行る。同時に、「この曲を含む安室奈美恵が歌う曲のジャケットに描かれたような、へそ出し、ミニスカートまたはショートパンツにブーツ」のような服が「アムラー」とされる。
1996年頃　MAXの4人のファッションが、OLに導入される。OLと水商売の女性の垣根が低くなる。
1997年頃　Every Little Thingが流行り、ボーカルの持田香織のファッション「細眉、まつげを強調、目元に青いアイシャドー、キャミソールにミニスカート」をはじめとしたファッションが「モチダー」と呼ばれる。
1999年頃　長身の女優が主人公のドラマ（ナースのお仕事、ナオミ、ショムニ、お水の花道など）が増え、目元を強調したファッションが増える。
2000年頃　浜崎あゆみ、モーニング娘。など、金髪、細眉、美白などが流行る。
2003年頃　若槻千夏など、アムラーとギャルを融合させたファッションｇみられる。
2006年頃　倖田來未を中心とした「エロかっこいい」ファッションが現れる。アムラーの再来。
2008年頃　「エビちゃん、優ちゃん、もえちゃん」などを中心とした、CANCAN誌のファッションが現れる。「モテ系」と呼ばれる。アムラーのお姉さん版。
2010年頃　水商売をしている人たちのファッションを取り上げた「小悪魔ageha」が人気になり、小学生女の子が将来なりたい職業に「キャバ嬢」と挙げるようになる。
2011年頃　東日本大震災発生。「美咲ナンバーワン」のギャル/ギャル男イメージが、この種の外観の最後。

2011年にギャル/ギャル男が絶滅したのではなく、実質的には2014年頃に絶滅しているようです。

　報道によると、セシル・マクビーの売り上げピークは2007年、昨年度はピークの半分になっていたそうです。すなわち、コロナウィルス関連による業績悪化ではないのです。

プレ・アムラー登場から、少しずつ姿を変えながら来たファッションの流れが、なぜ10年間で急激に縮小されたのでしょうか？私は、「ギャルの行く末」が見えてしまったためではないか、と思っています。

ここ数年、DVや子供の放置死事件が見受けられます。そのDVの被害者や放置死の加害者の多くが、地味な女性ではなく元ギャルやキャバ嬢、あるいはそれらの見た目を有する人たちです。

そういう人たちですと、どうしても「アクセサリーじゃらじゃらクズ男」などに引っかかり、「若くして妊娠・出産、女性が面倒になった男は暴力をふるい、そして男は遊びまわって離婚、自身も遊びたくて子供を放置死」、となっていってしまうのです。

すなわち、ギャル的服装でいると、「あ、あの人はそのうち男に暴力を振るわれたり、子供を放置死させたりして、新聞に載るんだね！今のうちに顔を覚えておこう。」と見られるのです。すなわち、冒頭の「富士山五合目に、半袖ハーフパンツ、サンダルで行った私」を見る周囲の人、と構図が同じなのです。

今、街を行く人を見ても、かつてのギャルのように「頑張っておしゃれをしました！」という人は絶滅しています。コロナウィルス前でもそうでした。おしゃれをしていると、まるでダメ人間であることを触れ回りながら歩いているようなものです。

ギャル的服装は、シャープで意志の強さを感じさせてかっこう良い服装だと思っていましたが、思わぬところで物言いがついてしまったようです。そんな歴史の突然変化に見限られてしまった形の「ギャル服メーカー」ですが、このまま若年者ファッションの火が消えてしまうのでしょうか？なお、昭和40年代半ばにもファッションの火が付き、石油ショックで火が消えました。以後も何らかの流行がありましたが、トータルコーディネート的なファッションは、プレ・アムラー期まで途絶えていました。

まとめ
　どの産業も、世の中の流れに翻弄されます。特にアパレル業者は、流行や経済動向に左右されます。今反映していることは、10年後反映していることの理由になりません。今の10歳代が地味になり、遊び惚けなくなったのは、歓迎しべきことなのでしょうか？それとも、経済活動を縮小させてしまっているのでしょうか？私は、後者のような気がするようになってきました。

ブックカバーチャレンジ番外編
国語（教科書）二内、「幸福」安岡章太郎
フェイスブックにて「ブックカバーチャレンジ」というのをしていた時期がありました。もうお役は済ませているのですが、この話は取り上げたかったので、こちらでも書くことにしました。

このお話のあらすじは、以下の通りです。

僕（主人公）は、中学4年か5年生。母親から、叔父が帰省するための寝台券を新宿駅まで買いに行ってくるよう、頼まれる。面倒くさい上にぶっきらぼうな国鉄職員と口をきくのが嫌で、しぶしぶ行く。

駅では案の定、窓口職員は不愛想に対応する。ところが、僕は5円札を出したつもりだったが、7円の釣札を返してきた。どうやら10円札と間違えたらしい。帰りの電車を待つ間、5円の使い道に思いを巡らす僕。そこへ掃除係の駅員が来た。どうやら僕より年下のようだ。

ふと、不愛想な対応をした駅員のことが気になる。

（以下、僕の想像）
窓口職員が帰宅すると、母親は相変わらず寝たきりだった。体温計は昨日と同じところを指している。「ああ、疲れた」とつぶやく。

僕は、また窓口へ戻り、「釣札が5円多かったです。」と伝える。窓口職員はふと笑みが出て、
「あれ？そうでしたか？わざわざすみません。この陽気のせいか、どうもいけねえや。本当にすみませんでした。」
と言う。

僕は、胸の中がすっきりし、すがすがしい気分になった。帰宅後、母親にそのことを話すと、

「何を言っているんだ。渡したのは10円札だったんだ。」

と言われる。

その後、夜遅くなってまた駅に5円札を取りに行かされたが、あの時の窓口職員の笑顔は、その徒労では買えない、かけがえのないものだった、と今になっても思うのだ。

以上

今回書きたいのは、あらすじではありません。



この挿絵の握り寿司、そしてその上の、中トロだエビだ赤貝だシャコだトリガイだコハダだと、すしの表現が巧みで、寿司を食べたくなってしまったことです。3時間目や4時間目が国語の授業時間だと、ついこの頁に目が行き、頭の中で寿司を食べるのでした。
国語の授業で単元が変わる際に、「次は何にしようか。」と言う先生に、「この、（寿司がうまそうな）話が良いです。」と申し出ると、「その話はやらない。」とだけ言い、冷たくあしらわれました。

思えば、その当時はすでに寿司が高額な食べ物になりつつあった時期でした。このお話の頃の寿司は、現代のファストフード的位置づけであったために、旧制中学生が学校帰りにつまめる食べ物だったと、グルメ番組で聞きました。

私の家では、お盆やお彼岸など、特別かつお客さんが来る時でないと食べられませんでした。一般寿司店の出前で、4ナンバーのバンで配達していたと思います。

200カイリ漁業権問題以降、すしの高額化が始まったようです。しかし、1980年代初め、私の家のほうでは現在の回転寿司の原型が生まれました。洗面器程度の容器に寿司と皿を置き、容器は通路に設けた水流で各席を巡らせていました。寿司職人は少数が水路の中央にいて、次々握ることに専念させ、接客の省略により運営コストを削減、さらに一種のディスプレイ効果から、客は食欲がそそられるのでした。

1980年代も半ばに近づいてくると、「小僧寿しチェーン」が台頭してきました。安くなったとはいえお店に行かなければ食べられなかった握りずしを、お店で買って家で食べられること、価格も安く、手軽さが売りでした。ネタ材が貧弱でしたが。

1980年代後半になってくると、「元禄寿司」が出てきました。回転方式はベルトコンベヤーとなり、個別の客の注文にも応じてくれ、さらに持ち帰りも可能でした。値段は小僧寿しのものと比較すると高額でしたが、ネタ材は本格的でした。

1990年前後は、回転寿司は安物、本格派は従来寿司、という風潮が生まれました。

1996年頃になると、突然渋谷に回転寿司が現れます。ところが、寿司よりもプリンだフルーツだと、寿司以外が食べられていたとの説があります。

1990年代末期は、中部地方発の「アトムボーイ」なる回転寿司店が現れます。価格が安く、「ポテトサラダ軍艦巻き」などの、創作寿司が特徴だったとか。関東に進出する前に経営が悪化した模様です。

時は流れ、2010年頃になると「スシロー」が台頭します。価格の安さと話題性が特徴で、ファミリーが車で来店、駐車場の空きを待つ「スシロー渋滞」は日常茶飯事でした。

そして現在、無店舗型宅配寿司チェーン店や、スーパーの総菜コーナー持ち帰り寿司が一般化しました。私の家では、待ち時間が嫌なのでもっぱら持ち帰り寿司です。

そしてこの写真をご覧ください。



1988年初に放送された刑事もの「NEWジャングル」の一シーンです。犯人が寿司配達員を人質にして、カローラバンで逃走しようとしています。当時までは、一般寿司店が4ナンバー車で配達をしていたのですね。

仮に寿司辰が残っていたとしたら、きっとその車は次にスズキ キャリイやダイハツ ハイゼットのバンに置き換わっていたことでしょう。そして今は、、、宅配すしチェーンの3輪バイクに変わるか、そもそもスーパーの寿司に置き換えられているかもしれません。

寿司を取り巻く状況は、単に業者や業態だけでなく、使われ方や配達まで変わっています。今、4ナンバー貨物車が激減しています。その原因の一つとして、この「幸福」を思い出し、会社の人と討論しながら帰宅したのでした。

なお、その方の家では無店舗宅配チェーンを利用しているそうです。皆さんのお宅は、いかがですか？

　毎年9月第一週頃の土曜日に、「メディア対抗ロードスター4時間耐久レース」が開催されています。2005年頃に初めて観覧し、以後たまに行かない年もありましたが、努めて観戦しています。

私はサーキット場での周回レース観戦が苦手です。目の前を車が排気音を立てて通過するうちに、「車が一台、車が二台、車が三台、…車がN台」と、見ているうちに眠くなってしまうのです。また、基本的に車両の姿勢が安定しており、道路わきに立っているような気分になってしまうことも理由の一つです。

このイベントは、今年はもとよりオリンピック開催年で、しかもこのコロナウィルスの状況で、未開催または延期だと思っていました。ところが昨日、「無観客」「2.5時間に短縮」でも開催されると発表がありました。

いろいろな催しが中止される中で、これまで開催の判断を延期し、開催する場合に合わせて準備をし、縮小してまでも開催するところに、メーカーの製品を大切にする姿勢と、このレース開催への意気込みを感じました。

私はメディアでも何でもない個人ですから、このレースが無事に行われて翌年以降につながることをお祈りしています。