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　20日に車を見に行き、その日の内に車を購入すると電話をしましたが、それでは「コロナを買おうとしていた人」と変わりはありません。翌21日に、手付金を支払いにお店を再訪しました。

この日は気温が低く、当初は雨模様でした。そしてお店の中でお話をしているうちに、なんと雪になってしまいました。前日は曇りで暖かかったので、春らしい気温の急変化です。

コロナの車両本体価格は38万円、車検は間もなく切れるので、車検の取得もお願いしました。提携工場で安くできるとのことで、確か12万円ほどでしてくれると言われたように思います。ここで支払総額は50万円になります。そして自動車保険は20万円か22万円ではなかったかな？総額70‐72万円となりました。

そして契約及び登録に際して、私は当時未成年でしたので、所有者は私にはできないと聞かされました。そのため所有者は母として私は使用者になり、契約に際しても戸籍謄本か何かが必要と言われました。

この日は土曜日でしたので役所は休みです。確か平日が公休日の母にお願いして、戸籍謄本をとってきてもらいました。母の休みの曜日は思えておりませんが、月曜日ではなかったかもしれません。すると、早くてもお店には24日火曜日に届けることになります。この辺りの日付は、あまり正確には覚えていません。しかし、母がとってきたのは住民票か何かだったのではなかったかな？両親は、「これで大丈夫」と言って譲りません。火曜日にお店に行ったのですが、やはり戸籍謄本でないとだめだとのことで、取り直してきてもらったと思います。

しかし、24日は私は家にいる時間帯があり、スペード社の人からの電話を受けています。この時に「車の契約事務はおおむね済んだ」と発言していますので、お店の次回訪問はもう少し先だったかもしれません。そして、27日金曜日にスペード社のお疲れさま会に参加しています。

また、自動車保険の契約に際してもこんなことがありました。まず、戸籍謄本引き渡し時にお店の人から、
「自動車保険はどうするのですか？」
と聞かれました。
同じ掃除部の人には、農協の自動車共済に加入したという人がいました。農協の共済は保険と比較して保証内容が劣ること、将来保険会社の自動車保険に切りかる際に、当時は等級を引き継げなかったらしいこと、そして農協と取引がある過程でないと加入できないかのようなことも聞かされていました。

お店では、お店の人がソファーに座っている知らない人に、

「〇〇さん、農協の共済ってどうなの？」

と聞くと、そのソファーにいた人は、

「共済？あれは良くないよ。」

と言っています。

また、父が既に加入している自動車保険代理店の人にお願いしようとしましたが、父は

「仕事の縁で加入していただけだから、別の所で加入しなよ。」

と言って、話を継いでくれません。

そんなことから、お店には電話で、

「そちらのお店で取引がある保険に加入します。」

と言うのでした。

そして納車の日は、確か4月3日金曜日だったと思います。最終的な料金の支払いやローンの契約、そして自動車保険の契約も同時に行います。すると、保険の人としていたのは、先日「共済は良くないよ」と言った人だったのです。本来は不当な発言ではあるのですが、そういうことは言わないことにします。また、当時保険に無知だった私は、その人の名刺が「〇〇保険企画」という名前だったので、

「この人は、保険会社の人ではないのか？」

と、心配になってしまいました。保険代理店制度を知らなかった私は、保険の契約は保険会社の人とするものだと思っていたのです。すなわち、「消火器を売るために消防署の「方」から来た人。」と同等だと思ってしまったのです。まあ、疑いながらも信用して契約します。

ここでお店の人から、自動車保険を月払いにして一括払いに対する割増金を払うよりも、金利が下がっているので現金は保険に回し、ローンのお金は車両関係に回した方が良いとのことでした。金利や保険の月払いということも良くわからず、結局お店の人にお任せすることにしました。

保険の契約を終え、あとは整備と車検・名義変更の連絡を待ち、車を取りに行くだけになったのです。

　9月1週目と2週目は、郊外（校外）に繰り出す学生集団が多数います。私は毎日都市部のターミナル駅を通過していますが、駅には20歳前後の人たちの集団が増えてきます。姿や格好から、大学生や専門学校生の集団のようです。最初は林間学校や修学旅行の高校生だと思っていたのですが、スペード社の人たちの話を思い出すと、学校のゼミや研究室の人たちのようです。

この種の旅行などは人によって呼び方が異なり、「ゼミ合宿」「ゼミ旅行」「校外学習」「研究室旅行」だったと思います。内容にはいくつかのパターンがあるようです。

１.合宿型：滞在型研修施設や学校の研修所・山荘などに行き、室内でみんなで議論したり資料を作成したりする

2.視察調査型：学校がある地域とは違う都市や自然がある場所などに行き、街や史跡を見たり製造業者を見学したり話を聞いたりする

3.体験型：製造業者や農業・漁業地域に行き、その仕事を体験する

4.旅行型：みんなで観光地に行き、史跡を見たりおいしいものを食べたりして懇親を深める

5.慰安型：学校が忙しいので、この時期くらいはみんなで休もうというもの

皆さんの思い出はどんなものですか？私は１と5の折衷型でした。卒業論文の中間発表会という名目で湖畔のホテルへ行き、相互の研究内容を仲間内に発表しました。そもそも同じ部門に所属しながら互いの研究内容は関係しないため、こういう場でもないと誰が何をしているかわからなかったのです。

この種の集団旅行は、人によっては人生最後の団体旅行になる場合があります。大手企業に就職した場合は新入社員集合研修がある場合が、中小企業の場合は慰安旅行が、一部の営業職では成績上位者表彰旅行があるようですが、仕事の旅行と同じ年代の人たちで行く旅行は、まったく別のものですよね。私の場合は、慰安旅行が3回ほどありましたが、やはり疲れに行ったようなものでした。近くの別の団体では、「研究が忙しくて学校の近くに住むしかなく、旅行へ行く暇も就職活動をする時間も取れない」というところもありました。

そんな20歳代同士での団体旅行、楽しそうでうらやましいです。大食堂で料理はそれほど凝ったものではなくてもご飯がお替り自由で、風呂は大浴場、夜はどこかの部屋に集まっていろいろ話したり、など、この年代でしか味わえないものです。

現在の私がまたこの感覚を味わいたいか、というと、それは思いません。しかし、もしタイムスリップをしてまたこの種の旅行に行くのでしたら、1.の合宿型で色々討議をしてみたいものです。同年代の異なる経験をしてきた人や異性と、性別や立場を意識せずに話せるのが良いですね。

よろしければ、皆さんの思い出も聞かせてください。

　そして、中古車情報誌が発売される3月19日か20日になりました。私は確か予めSM社に休むかもしれない旨のお願いをしていたと思いますので、まず近所のコンビニエンスストアに行って中古車情報誌を購入しました。

すぐにシャレード、コロナ、カリーナ、カローラ、スプリンター、ブルーバードの目次欄を調べると「コロナ　1980年式」の表記がありました。2ドアであることが少々残念でしたが、1980年式は直立ノーズの前期型とスラントノーズに異型ヘッドライトの後期型があります。私の希望は前期型一択であったために祈りつつページをめくると、前期型だったのでした。

そしてコロナ以外の車種を見ると、シャレードのGT-XXも適切な価格であります。何ともまあ、良さそうな物件が同時に重なるとは、とあきれてしまいました。

あきれていても話が進みませんので、さっそくやや遠いところのシャレードのお店とコロナのお店に電話をします。何と交通費がありませんでしたので、祝日が休みだった父に電車賃を借り、まず昼過ぎにシャレードを見ます。有力中古車販売店でしたので品質もサービスも良さそうです。しかし、ダッシュボードの中央上部には追加メーターを装着していたかのようなねじ穴が空けられており、ラジオもついていません。穴はパテか何かで埋められそうでしたが、ラジオは高額そうでした。当時の私はカーアクセサリーの事情には大変鈍く、10万円くらいはかかるのではないかと勝手に思い込み、気持ちが落ち込むのでした。

このお店で見積書をもらい、コロナのお店に向かいます。なんと、自宅最寄り駅を挟んでシャレードのお店は北東方向、コロナのお店は西と、自宅最寄り駅を通過していかなければならないのです。現在のダイヤですが、時間にして1時間40分はかかるようです。

コロナのお店に着く頃には、春分の日とはいえ真っ暗になってしまいました。特に旧車を見るのに夜というのは良くないのですが、コロナはエンジンを始動させてくれました。同時に二代目マークⅡのGSSもあり、こちらはソレックスキャブであることが最大の特徴でした。マークⅡは補助電源で救援してもスターターモーターが作動せず、しかもシートが破れていました。その点からも、マークⅡは候補から落とし、コロナの方を優先します。

プレハブの店内で商談をします。コロナの方は「従業員の知人が買いたい」と言っているとのことで、従業員の方は

「え～、あのコロナ載せちゃったんですか？友達が買いたいって言っているのに。」

と社長に食って掛かります。いつまでたってもお金を払わないので、このお店の社長がしびれを切らして中古車情報誌に載せたとのことです。そのためか、その従業員の方の見積もりは、

「見積もりっていうより、どれくらいかかるか分かれば良いんでしょ？」

と、チラシの裏に書くなど、ぶっきらぼうな対応です。まあ、私としても1万円程度の誤差は気にしません。

　帰りの電車内、そして帰宅してから悩むのですが、以前書いたように「シャレードはまた乗れる機会があるかもしれないけれど、コロナはこれが最後かもしれない」と、コロナに決定、お店に電話をしたのでした。

　神戸市内で起こった24歳の女性殺害事件は、警察OBや色々な方面の方が分析しています。刑事ものドラマ好きの私としても意見があります。まとめるまで、少しお待ちください。しかし、そんな状況下でも同様の事件が起こりかねません。

この種の犯人は、相手が闘志をむき出しにすると戦意喪失につながる可能性があります。「闘志をむき出しにすると逆上する」と言う人もいます。しかし、闘志をむき出しにしてもしなくても殺されるのでしたら、むき出しにしてみる価値があります。数十秒間だけでも抵抗できれば、エレベーターが階に到着して扉が開くなど、事情は変わっくるものです。

女性だけでなく男性でも、この動画を参考にして自己防衛の手法を身に着けていってください。



特に女性は、少しでも良いので護身術を身に着けた方が良いと考えています。私が通った中学・高校では体育のうち週１時間が武道の時間に充てられていました。当時はともかく、もっと技を身につけておけばよかったと考えています。

　シャレードに決めようとした頃、もちろん毎日のようにテレビは見ていました。スペード社も1シーズン目であったために残業はなく、午後7時半から8時頃には帰宅していたと思います。だからこそ、休みがなくても働けたのでしょうね。2シーズン目は、終業時刻が午後10時頃でしたから、疲労が違うのです。なお、SM社は午後8時閉店、閉店作業をして着替えるので、帰宅は午後10時頃でした。

　本筋は、そこではありません。その頃楽しんで見ていた刑事ものドラマの予告シーンで、スカイラインが後輪を滑らせて走るシーンがありました。カースタントはモータースポーツとはやや異なり、タイム云々よりも派手な走行が求められます。このシーンも道路に砂を撒き、直線状態からパーキングブレーキをかけてステアリングを操作、後輪がだらしなく横に流れる形のテールスライドです。

このようなテールスライドは、FWDでもRWDでも出来ます。しかし、見た目のバランスの上でトランクがついていると迫力が感じられます。そんなことから、3ドアハッチバックのシャレードよりもセダン・ハードトップ・クーペなどの3ボックスモデルの方が似合っているように感じます。私はモータースポーツ派ではなかったため、「3ボックスモデルの方が良いなあ」という気持ちが芽生えてしまいました。

この頃候補に挙げていた3ボックスモデルは、

クラウン(MS110型のターボエンジン搭載車）
コロナ（T100-T130型のセダンまたはハードトップ）
カリーナ（初代のハードトップ、2代目のセダンまたはハードトップ）
カローラ（E70型の4ドアセダン）
ブルーバード（910型のターボエンジン搭載4ドアセダン、U11型のDOHCターボエンジン搭載4ドアセダン）

です。

　そんなことから、心のどこかでシャレード以外の車にしたいと考えてしまったかもしれません。なお、13日に放送されたドラマの方は、このシーンは重要性が低く、冒頭の1シーンのみでした。まあ、昭和50年代とは事情が異なるので、仕方がありません。

そんな、「シャレードが良いのか、その他のモデルが良いのか。」という気持ちを持ちながら、3月19日か20日の中古車情報誌発売日を待ったのでした。