猿と果実のブログ一覧

バッテリー充電量0％らしいので、スムースに走れそうな道を選んで買い物兼ドライブ。

画像はバレンタイン商材のチョコ売場で見掛けたティラノサウルス型チョコレート。原型の資料が古いのか30年くらい前のフォルムで製品化されています。手の間接の向きも逆。監修者酷すぎです。

近年はこんな感じ。↓　これも腰高で脚が細すぎですが。羽毛が生えている復元も多いですね。




そんなことより酷い運転手がいました。







イエローカット & 逆走 & 信号無視です。
安全運転で行きましょう。

昨日のバッテリー計測値が謎だったので改めてテスターで測ってみました。

設定が【車内】なことを確認　↓





数値としては納得です。やはり充電量は0％なのか！

では【車外】で計測すると昨日の謎値になるか試してみます　↓






ほぼ一緒ですね。【車外】の方が極僅かに厳しめにみているようです。

謎値の理由は謎のままですが、しばらく様子をみることにします。


ちなみにエンジンを掛けた状態で計測するとゼッコーチョウな数値となります　↓





【記録】
2022.01.31 SOH: 94%,CCA:482A (2年8ヵ月)
2022.02.05 SOH:100%,CCA:856A (2年9ヵ月) ※謎値
2022.02.06 SOH: 89%,CCA:456A (2年9ヵ月)


■CCA : Cold Cranking Ampere 【エンジン始動性値】
　70%以下は交換を覚悟
■SOH : State Of Health 【健康状態 :新品時100％】
　70%以下は交換を覚悟
■SOC : State Of Charge 【充電量】
　満充電100％～カラっ欠0％
■R : Resistor 【内部抵抗値】
　新品バッテリーは5.0ｍΩくらい
　20ｍΩ以上は交換を覚悟
■VOL : Volt 【電圧値】
　12.5～13.0Vなら可

#CCA
#バッテリー
#バッテリーテスター
#のび～太
#KONNWei
#KONNWEI
#KW650
#KW600

別府大分毎日マラソンのスタート地に隣接している高崎山は日本で一番好きなところです。

独りで出掛け、3時間くらいぼーっとするのが至福の時間。

常宿は杉乃井ホテル、温泉は『西の横綱』に格付けされ、別府湾から朝日が昇るのを見ることが出来ます。







3年くらい伺うことが出来てません、、、

高崎山自然動物園
https://www.takasakiyama.jp/

別府大分毎日マラソン大会
https://www.betsudai.com/

このバッテリーテスターを信じていいものだろうか？　という疑問がでてきました。
CCA値856A、SOH(バッテリー健康状態) はバッテリーポテンシャルの160％超えです。(数値上100％以上にはならない仕様のようです)
抵抗値も新品バッテリーよりも優秀な数値。



のび太が笑顔で微笑んだとしても、その数値にはならないだろう。




前回の計測からクルマは1mも動かしておらず、クランキングデータを取るために24時間以上前に短時間エンジンを掛けてますがSOC(バッテリー充電量)は55％に増えてました。なんでかな？　(前回の計測値は驚愕の0％)




クランキングテストの数値は『正常』ですが、これも信じていいのかな？

しばらくはデータを取り続けて様子をみて行きます。
もしや使い方が間違っているのか？？


【記録】
2022.01.31 SOH: 94%,CCA:482A (2年8ヵ月)
2022.02.05 SOH:100%,CCA:856A (2年9ヵ月)


【メモ】
■CCA : Cold Cranking Ampere 【エンジン始動性値】
　70%以下は交換を覚悟
■SOH : State Of Health 【健康状態 :新品時100％】
　70%以下は交換を覚悟
■SOC : State Of Charge 【充電量】
　満充電100％～カラっ欠0％
■R : Resistor 【内部抵抗値】
　新品バッテリーは5.0ｍΩくらい
　20ｍΩ以上は交換を覚悟
■VOL : Volt 【電圧値】
　12.5～13.0Vなら可


#CCA
#バッテリー
#バッテリーテスター
#のび～太
#KONNWei
#KONNWEI
#KW650
#KW600

SEGAがゲームセンター事業から完全撤退と報道されて数日が経ちました。

中の人な友人に電話で状況を聞くと、いろんなことを教えてくれました。

友人はかつて大ヒットアーケードゲームの『ゲット バス』(魚釣りゲーム)の開発者で、その頃は取材と称して世界中の川やら海やら行きたい放題でした。(ほぼ遊び、良き時代)

私の希望としてSEGAこそ世にある醜い操作性機器や難解なタッチパネル操作のインターフェース改良企業に転身してほしい伝えておきました。

電車(東京メトロ)の切符買うのにタッチパネル式券売機で6～7回タッチ操作をしなくては切符を買うことができません。（私が頻繁に買う切符の場合）
これは高齢者や外国人には絶望的なハードルの高さです。日本は公共交通機関がこのザマなのです。

医療機器もわざと難しくしているのか？と思うほど難解な操作性だったりします。

これらはSEGAのノウハウで一発解決します。『自社の宝のノウハウに気付いね』と社長に伝言を託しました。
でも、そういう部署の優秀な人たちを辞めさせちゃったみたいです。ぁ～あ。