E36 vs E46 vs E90 ３シリーズ進化論

年末の片づけをしていて見つけたのがE36のカタログ。
１４年前に初めてBMWの世界に足を踏み入れた時のカタログです。

それを久しぶりに見ていて気づいたのが、E46やE90との違い。
３世代に渡って、３シリーズがどのように変わってきたのかを比較してみました。



１、 サイズ

世代間の寸法の差を表にしてみました。単位はmmです。

　　　　　 　E36　　　E46　　　E90
長さ　　　　　　　35　　　　55
幅　　　　　　　　45　　　　75
高さ　　　　　　　20　　　　10
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　　 25　　　　35
リアトレッド　　　60　　　　25

長さも幅も、E90でぐっと大きくなったのが分かります。
こうして比較してわかったことは、車幅の広がりとリアトレッドの広がりの違い。

E90でぐっと車幅が広がっていますが、リアとレッドはそれほど広がっていません。
初期型E90のドアノブの出っ張り15mm分を差し引いても、車幅が広がったわりにはトレッドが広がっていません。
どうもE90はタイヤが奥まっていて不恰好に見えるのですが、寸法的にもそれが現れていますね。

２、 インパネ







運転席を囲むような形状だったE36のインパネですが、E46から一般的なフラットな形状になりました。

でも、ステアリングはE90から形状が変更されていますし、パワーウインドウのスイッチの位置も、E46ではE36と同じコンソールBOXです。

また、メーターの構成もE46はE36と同様に、大型メーターの左右に小型メーターを配置しています。

つまり、E46で全体の形状は変更したものの、個々のパーツはキャリーオーバーが多く、E90になって相当変更していった様子が伺えます。

３、バンパー









カタログをよく見たら、E90でも衝撃吸収エレメント付きバンパーなのですが、E36やE46のようにバンパーに樹脂プロテクタが無いと、ちょっとでもぶつけたら補修が必要になってしまいます。

実はE36の頃、微速でコツンと当てたことがあるのですが、樹脂プロテクタのお陰で無傷ですみました。

このバンパー全体を塗装する悪い流行は国産車から始まったと記憶していますが、是非ともドア部分含めて樹脂プロテクタを活かしたデザインを志して欲しいものです。
真っ黒なラインが入る方が、アクセントになってよいと思うのですが。。。

いずれにしても、次の３シリーズはどのように進化するのでしょうか。楽しみです。