ちょっと意外な結末の２回目車検

本日、無事車検を終え、車を引き取ってきました。

特に不具合も見つからず、ほぼ定期交換だけで費用が済み、まず走り出して気づいたのが低中速でレスポンスが良くなったこと。

街中ではいつもDSモードで走っているのですが、心なしかパートスロットル時のシフトアップポイントが上がった感じがします。
しかも、そこに至るまでの上昇も軽く素早い感じ。


オイルを交換したせいか、はたまた高性能バッテリに交換したせいか。

エンジン始動時のスムーズさが明らかに違う感じなので、バッテリが効いているのかな？

いやいや、Mobil 1の効果のほうが大きいはずだ、と考えつつ、帰宅してトランクを開けてびっくり。
持ち込んだMobil 1がそのまま置いてあるではないですか！

あわててディーラーに電話したところ、間違えて純正オイルに交換したとのこと。
折角Mobil 1のレポートをしようと意気込んでいたのに、ガックリ。。。

請求書をよく見たら、確かにオイル代が￥11,739請求されています。

で、どうする？ということで、結局このオイル代はタダにしてもらい、Mobil 1は次回の交換まで保管しておくことになりました。

ガックリはしたものの、オイル代は儲かったので、まあ良しとしましょう。

記録簿を見ると、ブレーキパッドは前輪10mm、後輪9mm。
小林彰太郎さんを見習い、いつも極力ブレーキを踏まない運転をしていますが、22,000kmを走っているのに、新品と変わらない厚さです。これホント？

さて、車検費用ですが、下記の通りで、定期交換部品以外としては、開かなくなっていた運転席のドリンクホルダーの交換（助手席側も交換されてました）と、また外れるようになっていたリアガラスロアーモールの交換。このモールの交換は３～４回目ということで、サービスでした。
ちなみに、対策品のドリンクホルダーはメッキのモールが入っており、ちょっとケバくなった感じですね。
携帯の写真なので、写りがもうひとつですが。

こうしてみると、やはり手数料が高額ですが、5年以上経ったBMWは未知の領域なので、しばらく順調に走ってくれることを祈りつつ、ディーラー車検を選択したのでした。


【法定費用関係】
重量税　：　\24,600　⇒　今月から値下げされたようでラッキー！
自賠責保険　：　\24,950
車検検査印紙代　：　\1,100
小計　：　\50,650

【検査・法定交換関係】
法定２年点検　：　\30,292
検査代行手数料　：　\15,750
測定検査料金　：　\16,800
下回りスチーム洗浄　：　\10,500
フューエルホース交換　：　\17,262
ブレーキオイル交換　：　\6,190
発煙筒、ウォッシャー液　：　\798
エアコンフィルター交換　：　\7,035
産業廃棄物、消耗工材　：　\2,625
小計　：　\107,252

【その他の交換】
ドリンクホルダー交換　：　\11,697
リアガラスロアーモール交換　：　\0
バッテリ交換　：　\4,200
バッテリ代（ヤフオク購入）　：　\15,855
オイル交換　：　\4,200
オイルフィルターエレメント　：　\1,554
オイル代　：　\0
小計　：　\37,506

車検費用合計　：　\195,408