こんどは523iでした

昨年から８回目のベトナム＆タイ出張。

もうすっかり飽きているのですが、これも仕事ですから、宮仕えは辛い。。。

ベトナムは久しぶりのホーチミン。

やっぱりハノイより都会で、ちょっと垢抜けてますね。


宿泊先は、セミナー会場でもある五つ星ホテル。

今回もセミナーの講師を務めるのですが、やっぱり英語のセミナーは緊張します。。。

プールで泳ぎたいと思うほど暑くはないのですが、欧米人は寒さに強いですねえ。


さて、本題。

ホテルのリムジンサービスを頼んだら、523iが登場。



５月のバンコクでは520dでしたので、その違いを注意深く見ることにしました。

ところがよく考えると、交通事情があまりにも違うので、比較することは無理だと気づきました。

つまり、バンコクは高速道路が発達しており、週末になると空いていますので、みな飛ばすこと飛ばすこと。

リムジンサービスでも、140～150km/hでぶっ飛ばしますので、高速域でのスタビリティや振動、騒音などが良くわかります。

一方ベトナムには高速道路がなく、交通事情はこのありさま。



幹線道路でもせいぜい60km/hしか出せません。

つまり、この523iは、生涯60km/h以上を出すことなく、低速でウロウロ走るんですねえ。

ああ、勿体ない。。。。。

まあでも、やっぱり５シリーズは３シリーズとは別物。

ハーシュネスの角も一段と取れていますし、遮音も一枚上手。

ウインドウガラスが遠くにある感じがしますし、大きさを感じます。


ところでうって変わって、バンコク。

空港で発見したのが、この新型ロンドンバス。



ご存知のように、中国の独資である吉利汽車が一手に生産しているのですが、タイに輸入されているとは知りませんでした。

乗り心地は全くわかりませんが、背も高くて広そうですし、タクシーにはぴったりだと思いますので、もっと広まっても良いと思いますね。

デザインも愛嬌がありますし。。。


これはバンコク市内のガソリンスタンド。



なんでこんなに沢山の価格があるのかなと思って調べたら、エタノールを１０％～２０％混合したガソリンが普及しているんですね。

この写真で見ると、一番下がエタノール１０％混合のオクタン価９５で、その上が純ガソリンのオクタン価９１。

やっぱりエタノール混合の方が安い価格です。

で、純ガソリンのオクタン価９１が４３．５５バーツなので、約１１０円。

日本よりは安いですが、物価水準を考えると、ずいぶん高いですね。


さて、昨夜帰国して一晩ぐっすり寝たのですが、なかなか疲れが取れません。

昔はそんなことなかったのですが、歳を取ると嫌ですねえ。。。

以上、まとまりのない内容で、失礼しました。。。